转规划局长信箱：武鸣线匆忙上马目的何在？经济效益和社会效益能比6号线高吗

wxm898990

江那520 发表于 2018-8-8 16:27
凭什么说建设轻轨是来运输学生的？武鸣60多万的人都死了吗？

你看轻轨的走向，并未通过主城区，过了双桥定罗向里建北进，有规划图为证。武鸣主城区已经被废弃，未来的意图是把里建一带作为中心城区扩展。你可以百度 网上有很多为不通过主城区而产生的激烈辩论，如果主城区的人想坐的话，只能选择打车或公交前往南宁北站。要么第二轮可行方案可能是，在修建第一条的基础上，修建第二条延伸到武鸣主城区，形成十字骨干网。所以第一条被优先照顾里建区域了，为了卖地，还是卖地

中郎tomtom

楼上你也能看得出来可能规划有武鸣第二条轨道线啊，既然有这个眼光，咋就看不出武鸣片区的发展前景呢？那里才是"再造一个新南宁"的大手笔之作。

wxm898990

中郎tomtom 发表于 2018-8-9 11:24
楼上你也能看得出来可能规划有武鸣第二条轨道线啊，既然有这个眼光，咋就看不出武鸣片区的发展前景呢？那里 ...

我没否认武鸣的发展前景，指的是当下这个建设时序的问题，发展主次迫切性的问题

中郎tomtom

wxm898990 发表于 2018-8-9 18:50
我没否认武鸣的发展前景，指的是当下这个建设时序的问题，发展主次迫切性的问题

你只要记住我说的这句话:武鸣（含东盟经开区）才是"再造一个新南宁"的大手笔之作。

yoginwell

武鸣线确实不应该那么急着上，六七号线也比武鸣线重要得多，但是机场线是不能不插个队的，即使南崇高铁在建了，但是城市客流到机场还是需要一条城市轨道交通，另外，南宁第二产业今年都负增长了，还是要把空港经济区搞起来才行，机场线是有助提升的，从最粗浅的层面看，建了工厂要有工人，吴圩明阳哪有那么多人

wxm898990

中郎tomtom 发表于 2018-8-16 00:14
你只要记住我说的这句话:武鸣（含东盟经开区）才是"再造一个新南宁"的大手笔之作。

错了吧，我怎么看都像是现任否定前任？如果武鸣是再造一个南宁，之前大城东规划圈也是再造一个南宁，地方政府连续2届都喊再造一个南宁，但一个是武鸣，一个是城东。你要怎么清理这两者的先后关系？大城东规划圈比武鸣要早好几年。

中郎tomtom

wxm898990 发表于 2018-8-18 12:33
错了吧，我怎么看都像是现任否定前任？如果武鸣是再造一个南宁，之前大城东规划圈也是再造一个南宁，地方 ...

不知道是不是现任否认前任....不想评论ld。

那年春天花在开

债务率不合格啊，要懂得先暂时放弃武鸣线保6 7号线和机场线才是王道

中郎tomtom

那年春天花在开 发表于 2018-8-23 16:19
债务率不合格啊，要懂得先暂时放弃武鸣线保6 7号线和机场线才是王道

如果债务率不合格，6、7号线更加不可能获批，因为成本更高。

非凡鸟

武鸣大学城到目前开工已有9所学校，预计到年底还有3到4所开工，五年后，也就是等到地铁建成后，完成区里当初计划建15所高校、包括师生、居民总33-37万人口的大学城是可以实现的。这样大武鸣区包括东盟经开区人口也有近百万，修一条地铁是太应该了。东盟经开区、武鸣区、大学城的发展、壮大对南宁市的发展壮大、实力提高的作用不可估量。

lyc1990

当然高了啊，6号线都快没地卖了，武鸣线多好，那么多地

niaobu

这个人应该住6号线附近

魔力蓝

nwglm 发表于 2018-2-12 15:21
提问之人应该是个智障激进者，目前应该还不知道武鸣区是南宁最大的城区。

有什么用？城区大就能修过去？说别人激进，反思自己的回答，是否也存在此类想法

魔力蓝

nwglm 发表于 2018-2-12 15:29
南广高铁建设之初太多的人说是拉椅子的，如今如何？

你要这么比喻，那真的跟两夫妻吵架了

魔力蓝

luofeiyu 发表于 2018-2-12 17:04
南广线除了有走玉林和走贵港（西江）之争，是没有其他的替代线路的，所以不要再拿“浪费论、亏损论、拉椅 ...

这才是中肯的声音