石家庄机场总规编制工作

fannnn · 发表于 2020-7-17 12:32:40

真定府发表于 2020-7-17 11:41
宽不宽体无所谓的，重点城市航班的客流强度没那么大

没宽体出门飞稍微远点就不舒服，公务舱都是大板凳

RonnyZhao · 发表于 2020-7-20 21:57:18

T5682 发表于 2020-7-16 22:06
看来石家庄要继续做全国最后一个没有定班宽体的省会了，地方航空公司没宽体很正常，但我觉得最难的事情在 ...

这样也要一区航权的吧，现在一区热门航权除了三大航基本没戏的。而且这样除非极低价不然太折腾了如果东航哪天把一条宽体洲际接到石家庄就会有定班了哈哈哈，比如芝加哥–浦东–太原和纽约–浦东–福州这条(不过也几乎没有可能性)

RonnyZhao · 发表于 2020-7-20 22:00:42

fannnn 发表于 2020-7-16 20:45
没宽体机就没有吧，三大航在SJW多开点航线也行啊，尤其CA，要不一水的廉价航空，机票倒是没便宜多少

确实，春秋中联航首都航这三个廉航机票跟全服务没优势还割掉不少服务……

zoloformwork · 发表于 2020-7-20 22:05:23

一直说搞廉航区域枢纽，亚航X都来不了，哎。其实宽不宽体的，走国内这几个航线，737 320肯定是王道啊。不知道XA起来之后，能不能有所改观

guoba · 发表于 2020-7-21 10:25:30

RonnyZhao 发表于 2020-7-20 22:00
确实，春秋中联航首都航这三个廉航机票跟全服务没优势还割掉不少服务……

总感觉目前石家庄驻地廉价航司是来石家庄赚钱的，机票价格一点都不便宜，加上行李费费比一般航司都贵。并且座位不舒服，飞机上卖东西吵得要死，好多都停远机位，还要做摆渡车。并且繁忙期，晚点晚出边际……

baby1663 · 发表于 2020-7-21 11:11:09

本帖最后由 baby1663 于 2020-7-21 11:19 编辑

guoba 发表于 2020-7-21 10:25
总感觉目前石家庄驻地廉价航司是来石家庄赚钱的，机票价格一点都不便宜，加上行李费费比一般航司都贵。并 ...

对的。春秋航空、联合航空。这些航空公司节假日一点不偏宜。就是偶尔有个特价票。石家庄人不廉价，不要总是定位廉价廉价的。什么火车拉来的城市，什么廉价机场。为什么总给自己定位那么低。差异化经营，不是搞价格战。

做飞机的大多不是图偏宜，而是图方便，如果便宜就做高铁了。
建议石家庄机场可以主打其它特色如：服务态度、购物方便、住宿方便、娱乐特色。飞机本来就是交通工具中比较贵的，廉价实在不吸引人。况且也廉价不了几个钱

T5682 · 发表于 2020-7-21 14:33:53

RonnyZhao 发表于 2020-7-20 21:57
这样也要一区航权的吧，现在一区热门航权除了三大航基本没戏的。而且这样除非极低价不然太折腾了如果东航 ...

东航应该是三大航里在石家庄保障能力最强的一家，之前帮石家庄YY过每周一班马德里-石家庄-浦东（有钱肯定能办）

ai5216789 · 发表于 2020-7-21 14:56:44

以为四航校要搬呢

Leon.li · 发表于 2020-7-22 08:00:18

T5682 发表于 2020-7-21 14:33
东航应该是三大航里在石家庄保障能力最强的一家，之前帮石家庄YY过每周一班马德里-石家庄-浦东（有钱肯定 ...

mu的保障也是委托kn吧，还不如mf开一班

晨哥是个小太阳 · 发表于 2020-7-22 10:00:37

四航校就是雷打不动，不管你们怎么弄我就是不走

jjjddh · 发表于 2020-7-22 18:56:24

庄里社员发表于 2020-7-17 09:45
天津还不是一样，客流量比石家庄多不少

航线的多少貌似不取决于城市而基本是航空公司去申请航线而决定的吧？比如你是运输公司老板，你从石家庄跑北京能赚2000元，从石家庄跑天津赚1000元。你肯定愿意跑赚钱多的线路。同理，航空公司也是这样去申请航线的。你看有多少想飞北京的航线都批不下来，就是想飞北京的太多。

RonnyZhao · 发表于 2020-7-23 11:39:43

zoloformwork 发表于 2020-7-20 22:05
一直说搞廉航区域枢纽，亚航X都来不了，哎。其实宽不宽体的，走国内这几个航线，737 320肯定是王道啊。不知 ...

亚航在北京有航线轻易估计不会来的吧，本来今年计划的是吉隆坡马尼拉大阪(河北航)和东京(春秋)，照这个疫情进度估计要几年后了

庄里社员 · 发表于 2020-7-23 15:11:56

jjjddh 发表于 2020-7-22 18:56
航线的多少貌似不取决于城市而基本是航空公司去申请航线而决定的吧？比如你是运输公司老板，你从石家庄跑 ...

赚不赚钱还是取决于城市呀。城市有活力航线才能赚钱呀

jjjddh · 发表于 2020-7-23 22:48:33

庄里社员发表于 2020-7-23 15:11
赚不赚钱还是取决于城市呀。城市有活力航线才能赚钱呀

抱歉，也许我没表达清楚吧。换句话说，一个城市的航线多少是由航空公司决定的而不是这个城市决定的。各航空公司申请飞石家庄的不多，造成了石家庄航线少，这个石家庄决定不了。

fannnn · 发表于 2020-7-23 22:53:19

jjjddh 发表于 2020-7-23 22:48
抱歉，也许我没表达清楚吧。换句话说，一个城市的航线多少是由航空公司决定的而不是这个城市决定的。各航 ...

国际线都是当地给航司补助，要不像贵阳都能开洲际航线

[规划建设] 石家庄机场总规编制工作