武汉西站要来了，这标准你觉得惊喜么？

songliang0502

inzaghi 发表于 2020-7-16 15:44
太小了，武汉站吃这么大亏怎么还不长记性

一看就是对于当下中国高铁规划不了解，近两年新上马的所谓“第四代站”杭州西、南京北、广州白云，都已经没那么大规模了。国家已经对各种求大求高进行严格限制了。

songliang0502

mlwuhan 发表于 2020-7-16 16:25
1个火车站带4栋地标塔楼，这是标准的高铁CBD，颜值规模不仅要建成武汉火车站之冠在全国也应该是翘楚， ...

这个布局和杭州西很像，至少没有“云门”这样的标志建筑。

songliang0502

zw327985 发表于 2020-7-16 18:00
武汉西和天河北应该是同步进行的。

感觉天河北和长江新城还有得一撕

songliang0502

巴山楚仁 发表于 2020-7-16 18:49
这个帖子内容是工程设计这一块，是否完全按照这个概念性方案实施，还需要地方ZF国家相关部门审批。

至于 ...

巴版说得对，千万别因为站名耽误项目施工。建好了，就是叫宇宙中心站都没问题

金猪贺岁

lhb7012 发表于 2020-7-20 13:18
武汉站、武昌站候车都不方便，武汉站内外通透的，夏天热、冬天冷。规模在全国比一般省会城市都属于较小的高 ...

武汉站候车相当方便，理念超前。

songliang0502

kjl 发表于 2020-7-17 02:23
都是些没影的事，你能保证南京北就是这个概念图上的样子？

详细研究过南京北那个环，貌似是给商业配套的，看起来很壮观，但是旅客的流线根本到不了环上去，都是在地下进行。很可能最后建成之后是一个空中大雕塑，没有啥交通功能。而且那个环的连通是给  步  行  的，直径一百多米的大环，南京的大太阳，么有一点遮阴，用来给步行。可能会是槽点。

songliang0502

光谷大侠 发表于 2020-7-17 14:57
我去百度了下东京站  这个周边高楼真多啊!! 希望武汉西站也要像东京站那样 全部高楼!

人家东京站那是市区中的市区，类似于大智路的位置。

Archerone

武汉站的设计还算是超前，乘车还算比较方便，但是也存在几个明显的缺点：
1、候车厅真的太小了，节假日期间，经常性的爆满，体验非常不好；
2、进站厅，封闭性不好，空调效果不佳，经常冬天冷夏天热；
3、地面层和进站厅连通性不好，站内电梯太少，要出去做电梯上去，并且最不能忍受的是，雨棚竟然没有完全遮住扶梯，下雨下雪都是坑，停运都是常事；
4、配套工程不足，出租车候车、停车体验都不好；
5、周边道路建设档次明显不够，规划根本无法匹配这样的一个大型枢纽和小型CBD的需求。

jinqiao

汉口站运力已经饱和了，沿江高铁未来可能设站在天河机场吧，这样线路也更顺直，又不需要在市区慢慢开

小折快跑

Archerone 发表于 2020-7-20 18:12
武汉站的设计还算是超前，乘车还算比较方便，但是也存在几个明显的缺点：
1、候车厅真的太小了，节假日期 ...

候车厅本来就是为了特意挑空设计的，所以厅小空调效果一般。那样设计在候车厅内可以看到火车，相当震撼，全国唯一

tidusf

Stardust99123 发表于 2020-7-19 17:44
之前工作报告好像说今年的，不过后面的消息说可能是明年了...

这几年都是这样，年初是力争本年开工，年底了是预计明年动工。年复一年

xiaoyi0717

jinqiao 发表于 2020-7-21 02:02
汉口站运力已经饱和了，沿江高铁未来可能设站在天河机场吧，这样线路也更顺直，又不需要在市区慢慢开

沿江主线不可能天河的，先期是汉口站，等汉口饱和了，会转到新汉阳站，通过国发公布的团风的沿江高铁过江通道就知道了。

去新疆逛逛

金猪贺岁 发表于 2020-7-20 17:25
武汉站候车相当方便，理念超前。

那个进候车厅的电梯改造成封闭式的空调电梯就好了，下雨天晴不用风吹雨打

ULIANG

武汉西站的规模为16台30线已经算是特大火车站了吧，武汉高铁站是多少啊？

whdtf

ULIANG 发表于 2020-7-21 15:53
武汉西站的规模为16台30线已经算是特大火车站了吧，武汉高铁站是多少啊？

10台左右！！！！！