武汉CBD的未来，路在何方？

abcdefgjn

不是武汉的商务区多，而是本来就只有这些东西可以建，除了历史建筑地块，体育场馆之外。
只有写字楼，商场，住宅，学校，公园，医院，步行街，地铁。。。。。。不都是这些。
把以上项目排列组合一下就是一个CBD。都是服务居民的，不建这些建什么。

沧海一声笑lx

好文章 谢谢分享  关注了

holyaioria

夜听秋雨 发表于 2020-8-18 15:45
好贴楼主辛苦！武汉CBD发展缓慢和万达速度没有比。

一个城市不能所有项目都快 也不能所有项目都慢，所以武汉需要万达 也需要瑞安需要泛海！武汉这么大，需要多元化。相信武汉会更好！

楚国狂人

PS50000 发表于 2020-8-18 16:16
作为泛海国际居住区的业主，希望这块越来越好，不过cbd的地铁规划还是少了点。看规划后期也没有新的地铁穿 ...

说地铁少有点夸张啊，2、3、7已建成；12在建；10待批，一下就5条地铁了

MOD

楚国狂人 发表于 2020-8-19 09:16
说地铁少有点夸张啊，2、3、7已建成；12在建；10待批，一下就5条地铁了

地铁多是对于东边来说的，泛海西边几个站的路都没修好，如果是住周边的等于只能去常码头站。

CBD的区划太大了，比一个沙湖加上周边还大，沙湖东岸和西安情况都大不相同，CBD东边西边差距非常大。

Island.

yanjuncarl 发表于 2020-8-15 19:28
今天的好消息是，疫情以来第一次，费尔蒙住满了

武汉这家费尔蒙的性价比是极高的~~~~

Island.

z0724 发表于 2020-8-15 20:54
王家墩的地百分之八百不愁卖的，泛海实在不行的话地转出去，想接盘的大开发商多了去了，汉口二环内绝版净地 ...

问题是泛海现在留下的地全是商服，没有住宅谁去接盘？

楚国狂人

Island. 发表于 2020-8-19 09:20
问题是泛海现在留下的地全是商服，没有住宅谁去接盘？

住宅还有4-5块完整的大地块及若干边角余料

bluenoah

Island. 发表于 2020-8-19 09:20
问题是泛海现在留下的地全是商服，没有住宅谁去接盘？

中信刚入了泛海商务区公司的股份

MOD

楚国狂人 发表于 2020-8-19 09:32
住宅还有4-5块完整的大地块及若干边角余料

理论上CBD梦泽湖南边，从双墩到航测，规划全是住宅。还有云飞路西侧，包括还可以拆迁的复兴村，都是住宅地，多的要死。

CBD的商服在规划中只有核心区和东边，东北边都是新加的。

楚国狂人

MOD 发表于 2020-8-19 09:18
地铁多是对于东边来说的，泛海西边几个站的路都没修好，如果是住周边的等于只能去常码头站。

CBD的 ...

核心区3、7号线对口小区香海园、兰海园、碧海园、世贸中心地块住宅，7号线常码头站对口小区松海园桂海园竹海园，12号线黄海路站对口小区桂海园、芸海园、桂府、芸府，3号线云飞路站对口樱海园、复兴村地块，10号线商务区站对口华发二期，2号线对口悦海园、华发一期，总得来说地铁全覆盖了。

antbaobao3

文章不错，学到了很多，不过我还是有个小疑问，武汉真的需要CBD吗？

MOD

楚国狂人 发表于 2020-8-19 09:38
核心区3、7号线对口小区香海园、兰海园、碧海园、世贸中心地块住宅，7号线常码头站对口小区松海园桂海园 ...

这几个地方对于地铁的感受是截然不同的。

樱海园距离地铁的距离几乎是0，悦海园离范湖站大概直线500m左右，但是西边那几片地方，不管是区CBD中心站还是12号线黄海路站都很远，而且还不提这两个地方现在路被卡的死死的，所以在CBD有车是必须的，因为公共交通在西边真不太好用。

楚国狂人

MOD 发表于 2020-8-19 10:48
这几个地方对于地铁的感受是截然不同的。

樱海园距离地铁的距离几乎是0，悦海园离范湖站大概直线500m ...

竹海园和松海园到常码头也是400-500米。如果黄海路通了，桂海园和芸海园到黄海路站也是500-600米

PS50000

楚国狂人 发表于 2020-8-19 10:57
竹海园和松海园到常码头也是400-500米。如果黄海路通了，桂海园和芸海园到黄海路站也是500-600米

竹海和松海确实去常码头方便，而且竹海去武汉商务区站也就600多米。但桂海园真是不方便，我住桂海，每次出来坐公交都要10来分钟到淮海路。去常码头距离都超过1公里多了。黄海路通了去12号线确实方便点，可惜bd的地一直卡着导致地铁也改了规划，之前的规划黄海路站可是在桂海园旁边的，因为用地问题，现在改到展望路了。现在只希望黄海路快点打通，地铁什么的已经不奢望了。后期桂海和芸海旁边也不会有站了。