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楼主: 南宁公交

[交通建设] 吴圩机场站

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发表于 2022-10-12 08:42:35 来自手机 | 显示全部楼层
开通倒计时……
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发表于 2022-10-12 09:26:42 | 显示全部楼层
官宣何时通车了么?
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发表于 2022-10-12 10:25:37 来自手机 | 显示全部楼层
还没有官宣
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发表于 2022-10-12 10:38:37 | 显示全部楼层
路边消息是11.26开通,不知道真假...
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发表于 2022-10-12 10:55:08 | 显示全部楼层
这个高铁吴圩机场站有两处败笔,第一个是当时设计的规模是2台6线,后来缩小规模改成了2台4线,足以看见某些**人决策能力的畏首畏尾,思维保守和局限。看规划未来吴圩机场站还要接入大唐-吴圩机场的联络线的,甚至还有从武鸣那边的联络线要接进来,而且如果以后机场的业务量增大了,吴圩机场站的始发车次也会增加的,可见当初这个缩小吴圩机场站台规模的做法多么的短视。第二个败笔是现在吴圩机场站2个站台4个站台面,却只在临正线的那一侧站台面安装屏蔽门,而同一个站台的另一侧又不安装屏蔽门,虽然道理上解释得通,但是让人看起来就像个半拉子工程为了省钱而勉为其难的只装得起半边的屏蔽门,而另外半边都没有钱装了。而且这样在视觉上也不美观,应该统一要么两边都安装屏蔽门,要么两边都不要安装!否则搞的不伦不类的样子给别人议论。
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发表于 2022-10-13 18:09:22 来自手机 | 显示全部楼层
10月13日7时48分,南宁至凭祥铁路南宁至崇左段第一趟满图试运行列车从南宁东站开出,前往崇左南站,标志着南凭铁路南崇段进入满图试运行阶段,预计11月底正式开通运营。
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发表于 2022-10-13 18:10:40 来自手机 | 显示全部楼层
南凭铁路南崇段满图试验运行工作从10月13日起至11月13日止。在此阶段,铁路部门将按照正式运营作业程序,模拟组织旅客上下车、开闭车门、接发列车等工作,全面检验新建线路的设备稳定性、作业标准化等,确保正式开通运营之前,设备、人员、规章等达到规定要求。满图试运行是运行试验的最后一个阶段,相当于开通运营前的最后“彩排”。
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发表于 2022-10-13 18:11:31 来自手机 | 显示全部楼层
南凭铁路南崇段满图试运行首日,铁路部门安排2组CRH2A型动车组列车,在南宁东站至崇左南站往返10个来回进行“试跑”,沿线南宁东、南宁、吴圩机场、扶绥南、崇左南各站演练客运办理作业。同时,铁路各专业部门对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行现场写实,积累开行经验,为后续作业流程优化打好基础,保证能够如期正式开通运营。
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发表于 2022-10-13 18:29:45 | 显示全部楼层
南宁站到吴圩机场站17分钟,基本上定了。
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发表于 2022-10-13 18:47:09 | 显示全部楼层
满图10对?看来初期指望南崇城际去机场的有点困难了,除非时间点刚刚好赶上...
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发表于 2022-10-13 19:04:17 来自手机 | 显示全部楼层
现在口罩的情况下,坐动车到南宁站,出站还是比较快的,机场大巴虽然和南宁市有协商,不用在检查站查码,但是排队过,全程时间都会超过一个小时
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发表于 2022-10-13 19:17:31 | 显示全部楼层
高铁的最大优势就是不用排队过检查站啊。
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发表于 2022-10-13 19:17:52 | 显示全部楼层
正是因为检查站的存在,影响公路交通的时效性优势,甚至我推测之前南宁到扶绥的公交开不起来,也是因为这个问题。机场巴士同样有这个问题,所以高铁并不完全是鸡肋,这个反而可能对初期客流的培养还有利。至于满图10对,可能到12月底之前都只会有本线车吧,明年元旦以后应该会加到桂林柳州北海跨线车的。
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发表于 2022-10-13 19:20:11 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2022-10-13 19:04
现在口罩的情况下,坐动车到南宁站,出站还是比较快的,机场大巴虽然和南宁市有协商,不用在检查站查码,但 ...

已经开通了动车去机场的城市,在 高铁站一般都留有机场乘客的专门通道,方便大家。
希望南宁站也有这种安排。
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发表于 2022-10-13 19:35:04 来自手机 | 显示全部楼层
南崇是广西给宁局托管运营的,广西有比较大的自主权,但是也要铁路的配合,大家可以多建言献策,宁局有人收集舆情上报的!
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