周末武鸣坐高铁进城的客流旺盛，希望尽快开行南宁北=南宁/南宁东城际动车

1817719952X

twty 发表于 2023-9-26 10:44
目前录入的基本都是跨局车，管内城际暂时还没看到；环江站、马山县站有点悲剧，停的车真的少，南宁北停的车 ...

环江站莫非取消了立折功能？……

崇左南果真连一对都没，……

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dddlam 发表于 2023-9-26 11:53
节约2小时是对于这个新开车次邵阳换向来说节约2小时吗？
还是和现在比

肯定是和邵阳换向比啊，……

twty

1817719952X 发表于 2023-9-26 11:53
环江站莫非取消了立折功能？……

崇左南果真连一对都没，……

目前只录入跨局的车，管内的车暂时还没见录入，再等等看吧，应该有的

1817719952X

twty 发表于 2023-9-26 11:54
目前只录入跨局的车，管内的车暂时还没见录入，再等等看吧，应该有的

实在不想拉通的话，哪怕搞点河池西～吴圩机场、都安～崇左南也好啊，……

1817719952X

twty 发表于 2023-9-26 11:52
直通邵阳北就算了，不如把既有娄邵提速250也暂时够用了，把货车踢回老线

问题娄邵老线几乎已废，如要恢复，至少需要一年时间整治，……

1817719952X

dddlam 发表于 2023-9-26 10:57
没想到是百色先比钦北防出圈了

可惜柳南的时刻并不充裕，百色过来的车，要在南宁站停十几分钟才能上贵南，……等时刻已成常态，

twty

1817719952X 发表于 2023-9-26 11:56
实在不想拉通的话，哪怕搞点河池西～吴圩机场、都安～崇左南也好啊，……

跨局车倒是一堆停南宁北的，看来短期也可以满足了，倒是希望南宁北到南宁站的车次多一点

1817719952X

twty 发表于 2023-9-26 12:02
跨局车倒是一堆停南宁北的，看来短期也可以满足了，倒是希望南宁北到南宁站的车次多一点

由于钦北防北上须在南宁站折角，导致柳南紧张，……腾不出太多时刻给联络线，

twty

1817719952X 发表于 2023-9-26 12:05
由于钦北防北上须在南宁站折角，导致柳南紧张，……腾不出太多时刻给联络线，

那意思就是五象站建成前无解了

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twty 发表于 2023-9-26 12:06
那意思就是五象站建成前无解了

现在使用柳南南宁站至南宁东站段的有几种车：

一种是南宁始发或百色/北海/防城港北途经、折角到柳州以远的车（包括普速），

一种是南凭终到南宁东的车（每天十几趟），

还有一种是邕北终到南宁东柳南场的车（先进南宁折角，后终到南宁东，这样的车每天有几趟）。

最近又增加了一种南宁往南宁北方向的车，以后不知道还会不会有南宁北经南宁折角到贵港、玉林方向的车，

这么一来，想不紧张都难，……

twty

1817719952X 发表于 2023-9-26 12:28
现在使用柳南南宁站至南宁东站段的有几种车：

一种是南宁始发或百色/北海/防城港北途经、折角到柳州 ...

那就既有南崇的车改一两对到贵南也可以了，不新增就算了

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twty 发表于 2023-9-26 12:33
那就既有南崇的车改一两对到贵南也可以了，不新增就算了

然而既有南凭车也少得可怜，如把其中一两对改南宁北立折，那能到南宁东的就更少了，……

twty

还有看到多数跨局车还是主要走贵阳站而不是走贵阳东的白龙联络线，说明贵广提速300后大量加车，导致成局不愿让贵南的车来挤占贵广线的空间，所以贵南的跨局车就老实走贵阳站吧

hb7920

1817719952X 发表于 2023-9-25 00:04
鼓动业主告他虚假宣传，可再讹一笔钱，……

敢跟绿地对着干,还想讹绿地钱哦。广西建工都被它玩弄于股掌间，反对收购的大佬都被搞下去了，哈哈哈

twty

dddlam 发表于 2023-9-26 15:59
老线据说惨不忍睹？
新娄邵铁路是和衡柳一个标准么？以扩改名义

既然老线要废了，难道以后只能新建娄邵350？否则这段也是瓶颈