聊邯长最新回复

ccxmtjt

山西省特别重视高速铁路建设，每届省班子都有新项目运作；反观河北，消极被动，谁哭喊得厉害，谁能耐大搞定部委我就支持谁。就以津保铁路为例，石家庄提出修津石城际，保定提出修津保铁路。可是石家庄老实巴交不主动，保定则是上下齐心批河北，结果就是津保铁路上马津石城际搁置。京昆高铁也是这样，发改委下文京昆高铁走保定石家庄，可是保定与山西忻州运作忻保客专——京太高铁，最后山西省在全国会议呼吁修京太高铁，最后京昆高铁改线不走石家庄。

ccxmtjt

津石城际下马、京昆高铁改线，都是石家庄市不作为所致，虽然保定的做法不厚道，但是这个世道，赢者为王。

ccxmtjt

大家可能不知道，雄忻高铁前身就是京太高铁，再之前是忻保客专，再之前就是山西忻州市2015年正式提出的太忻城际，时速150公里。2015年正式规划标准不高，2022年就全线开工了还是最高时速，还改线不走省会石家庄。从这里反应了很多，包括山西方面，也包括河北方面。

ccxmtjt

非邯郸人shine39967说什么太徐高铁，在山西官方根本没有这个项目，只是邢台的同志们谋划了一个太沪高铁而已。雄忻高铁没有太这个字，但是谁不知道雄忻高铁比过太原？

ccxmtjt

“忻州市2015年正式提出的太忻城际，时速150公里”。除了我，谁会知道这个官方信息？shine39967你说说，我说的对不对？

cnhd

ccxmtjt 发表于 2024-1-24 09:40
山西省特别重视高速铁路建设，每届省班子都有新项目运作；反观河北，消极被动，谁哭喊得厉害，谁能耐大搞定 ...

我觉得还有一个很重要的原因

想想为什么能建雄安?

保定怎么也是能有关系联系上大大
那任何事儿还不是一句话的事儿

但是我觉得京昆高铁怎么走都没关系，有多少人要去西南云贵川那些省份？就算走山西，北京到昆明也还是会有一条走京广线的，京广线上的人是大多数，需要去云南总不能没车吧

京昆走石家庄到太原，还是走保定到太原，没多大区别，石家庄的位置就不可能是个长久的交通枢纽，雄安旁边的一个小弟城市，保定也是，连始发车都难有

邯郸未来肯定是交通枢纽，这是几千年前古人就摸索出来的，就是现在山东烟台那些城市的打工人，他们回家，很多竟然是坐绿皮车到邯郸下车，然后从邯郸坐大巴回到烟台，龙口这些地方，大部分还是普通打工人，出去打工才赚多少钱，很多也不舍得坐高铁

shine39967

ccxmtjt 发表于 2024-1-24 10:04
“忻州市2015年正式提出的太忻城际，时速150公里”。除了我，谁会知道这个官方信息？shine39967你说说，我 ...

青岛-兰州高速铁路复线。
沿着青岛西站-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-武乡县-吕梁-绥德-定边-中卫-白银-兰州方向。
这都在山西省境内，人家山西爱咋修咋修

冀之光zxc

已经2024年了，还在迷信高铁能带来城市发展？信息时代这个带动已经非常非常小了，而且你们大概也不知道国内目前的建设资金到底是什么情况

cnhd

shine39967 发表于 2024-1-24 21:08
青岛-兰州高速铁路复线。
沿着青岛西站-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-武乡县-吕梁-绥德-定边-中卫-白银-兰 ...

青兰高速就该有一条配套的青兰高铁
可是到了邯郸往西，这就修不动了

邯济铁路有客运吗？看网上有山东人烟台那边的回家，在邯郸倒大巴10小时左右到家
奇怪山东省内没有贯穿东西的普客铁路线吗？

果然好

cnhd 发表于 2024-1-25 05:39
青兰高速就该有一条配套的青兰高铁
可是到了邯郸往西，这就修不动了

有啊，有普速去济南的，坐大巴的只是一种选择。大多数还是开车，毕竟青兰高速太方便了

shine39967

山西省中长期铁路规划中，并没有提到太徐高铁。
太原局，否定了安阳的高铁规划请求啦！

之前，济南局把菏泽到徐州高铁，强行拉到枣庄南站；
濮阳"水字形"城际铁路网络，没有得到河南省批复。

现在太原不但否定了安阳接入，还着重强调了长邯聊高铁、雄忻高铁、太绥高铁3条线路是重点建设目标！

shine39967

邯郸只想本本分分的，但是班长一直刁难你，然后外班的好多班长还努力为你加油，是一种什么体验？

cnhd

shine39967 发表于 2024-1-26 00:32
邯郸只想本本分分的，但是班长一直刁难你，然后外班的好多班长还努力为你加油，是一种什么体验？

邯郸的交通枢纽地位是几千年历史证明的

邯郸，邺城，大名府，几千年来都是少数民族南下进入中原的门户
也是山西那边走出山西山东进入中原的重要一站，
如果别的地方方便不会从秦始皇到刘邓大军都是这样出太行的
修铁路也要找好修的地方走

cnhd

shine39967 发表于 2024-1-26 00:32
邯郸只想本本分分的，但是班长一直刁难你，然后外班的好多班长还努力为你加油，是一种什么体验？

邯郸的交通枢纽作用，
本质是山西，山东，走到京广线上需要连到邯郸
邯郸对进入山西，去山东半岛没有这个迫切和必须的需求

京广线这个大通道上只有邯郸一个古都，且是进入中原的门户
西安，洛阳，开封，南京，这几个古都地理位置都不如邯郸

这也是从春秋战国到清朝，邯郸，邺城，大名府不断被定位成中心城市，是抵抗北方少数民族南下门户的原因吧

邯山驿

西安、洛阳等几大古都，各自有各自的演变发展逻辑，各有其优势和特性。邢邯安是可以成为联结山河四省的压舱石的。。