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发表于 2024-8-20 23:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
国师鸠摩智 发表于 2024-8-20 08:58
9月21日起,东海航空  新开
DZ6355  常州-东京  10:55-15:00
DZ6356  东京-常州  16:00-19:10

消息确凿的话,这是一个很大的突破。
这个是旅游包机还是普通航班?
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发表于 2024-8-21 00:22:33 | 显示全部楼层
NRT就1个小时过站时间?确定来得及?
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 楼主| 发表于 2024-8-21 01:25:41 来自手机 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2024-8-21 00:22
NRT就1个小时过站时间?确定来得及?

东航的南京飞东京也是这样啊
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发表于 2024-8-21 09:32:51 | 显示全部楼层
中石油 发表于 2024-8-20 09:42
来去时长差很多么

时差问题,东京+1小时,常州-1小时。
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发表于 2024-8-21 10:16:25 | 显示全部楼层
中石油 发表于 2024-8-20 09:42
来去时长差很多么

时差问题。
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发表于 2024-8-21 14:51:45 | 显示全部楼层
完全是旅游包机吗?这个时间点还挺合适的,要是散客票价格合适也很好卖,不用一直去上海了
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 楼主| 发表于 2024-8-21 21:20:33 来自手机 | 显示全部楼层
manech 发表于 2024-8-21 14:51
完全是旅游包机吗?这个时间点还挺合适的,要是散客票价格合适也很好卖,不用一直去上海了

暂时没有开售,等开售了再看。
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发表于 2024-8-22 22:45:55 | 显示全部楼层
国内客流是客流,国际客流也是客流,新增航线总归是好事。
在这里我想提一下那个要造4000W规模机场的地方,说真的,CZX这些年还是挺疲软的,基本就是扶不起的阿斗,可就是这样也没超过CZX,后续的“大客流”难道都去上海分蛋糕吗?
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发表于 2024-8-23 07:46:51 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2024-8-22 22:45
国内客流是客流,国际客流也是客流,新增航线总归是好事。
在这里我想提一下那个要造4000W规模机场的地方 ...

分点阿苏的蛋糕,那体量大,匀出一点点就够吃撑了。
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发表于 2024-8-24 02:04:47 | 显示全部楼层
gnael008 发表于 2024-8-23 07:46
分点阿苏的蛋糕,那体量大,匀出一点点就够吃撑了。

开玩笑了,上海的航空港客流大头还是上海本地的。
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发表于 2024-8-26 14:25:11 | 显示全部楼层
别怪我不加糖 发表于 2024-8-21 21:20
暂时没有开售,等开售了再看。

携程貌似已经可以买了
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发表于 2024-9-1 02:20:19 来自手机 | 显示全部楼层
常州大宝 发表于 2024-7-4 16:12
据“嘉兴发布”消息,嘉兴南湖机场位于杭申线航道以南、常台高速以西、申嘉湖高速以南、沪昆高速以北、G524 ...

这些对常州都可以算利好,因为压制了硕放机场
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发表于 2024-9-1 11:07:04 | 显示全部楼层
常州奔牛机场今年旅客吞吐量突破300万人次
截至8月26日,常州机场今年完成旅客吞吐量300.7万人次,刷新了机场通航以来年度内达到300万人次旅客吞吐量的最快纪录,较2019年提前31天,较2023年提前26天。目前,常州机场已经通达41个境内外航点。预计全年旅客量超450万人次。明年旅客量预计超500万人次。(常奔宣)
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发表于 2024-9-2 15:42:30 | 显示全部楼层
为期2个月的暑运(7月1日-8月31日)在酷热炎炎中顺利结束,常州奔牛国际机场共完成旅客吞吐量94.6万人次,同比2023年增长11.4%,较2019年增长21.5%。其中出入境旅客4.3万人次,同比2023年增长18.3%。
今年暑运,常州机场供需两旺,航班客运生产始终保持高位运行状态,连续突破历史记录。一是单日客流突破1.7万人次纪录后不断刷新,从1.72万人次攀升至1.74万人次,再到8月17日达到了1.78万人次的新高;二是8月份单月旅客吞吐量再创历史新高,达到49.3万人次;三是整个暑运期间,常州机场旅客吞吐量再创新高,成为了历年来“最忙”暑运。
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发表于 2024-9-2 15:48:13 | 显示全部楼层
民航资源网2024年09月02日消息:为期2个月的暑运(7月1日-8月31日)在酷热炎炎中顺利结束,常州奔牛国际机场共完成旅客吞吐量94.6万人次,同比2023年增长11.4%,较2019年增长21.5%。其中出入境旅客4.3万人次,同比2023年增长18.3%。
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