【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

陈志999 · 发表于 2020-4-20 15:27:55

这个主干道为啥不搞全互通呢？空间不够吗

龙四 · 发表于 2020-4-20 16:54:51

和启明路的立交一起建吗？

龙四 · 发表于 2020-4-20 16:58:00

好像只有南向西要走地面，其他方向基本都互通了。

735133955 · 发表于 2020-4-20 17:54:20

龙四发表于 2020-4-20 16:58
好像只有南向西要走地面，其他方向基本都互通了。

西向北也不行吧

空导研究院大楼 · 发表于 2020-4-20 18:09:07

空导研究院大楼 · 发表于 2020-4-20 18:09:45

空导研究院大楼 · 发表于 2020-4-20 18:10:07

空导研究院大楼 · 发表于 2020-4-20 18:11:05

大海哥 · 发表于 2020-4-20 20:37:20

玻璃厂路的大松树可惜了。

石油草 · 发表于 2020-4-20 21:48:09

大海哥发表于 2020-4-20 20:37
玻璃厂路的大松树可惜了。

城市建设需要有牺牲

kingfire1988 · 发表于 2020-4-21 00:21:43

玻璃厂路的松树有40年了至少

buakaw000 · 发表于 2020-4-21 01:37:15

陈志999 发表于 2020-4-20 15:27
这个主干道为啥不搞全互通呢？空间不够吗

中州路整个立交就不错了，还全互通呢，马上就断头了，中州东路红线宽度多少，算的上主干道吗

univejie · 发表于 2020-4-21 07:58:08

buakaw000 发表于 2020-4-21 01:37
中州路整个立交就不错了，还全互通呢，马上就断头了，中州东路红线宽度多少，算的上主干道吗

主干不主干主要看所执行的交通职能，有些主干道窄是历史遗留问题，中州路是洛阳绝对的主干道，甚至是全市第一条全线打通贯穿城区的主干道（1955年修建打通），但中州东路（金业路至启明南路段）途径老城、瀍河建筑物情况复杂，人口密集的地区，加之位于多处遗址保护区，红线宽度有限，道路资源匮乏。但其道路所承担的职能仍旧重要，在洛阳目前出台的所有四期规划中，中州路全部都是主干道级别。
不过玻璃厂路和中州路确实没有设置全互通立交的条件，周边既有建筑物密集，拆迁难度大，所以设置个上下匝道就行。
在上海市2013年出台的快速路建设标准中指出（玻璃厂路高架官方并不纳入快速路范畴，未来到底是不是快速路需要看实际运用效果和交警的管理方案，但城市高架路与快速路有着相似之处，在此近似看成是快速路），快速路与快速路宜设置全全互通立交，与主干道宜设置立交或匝道桥形成出入口，与支路宜设置分离式立交进行车辆隔离，但具体情况要因地制宜的设置，在不满足建设条件的地方肯定要结合地形来建设，所以中州路这里设置上下匝道桥也满足建设的基本原则，这一点你说的没错

[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

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