长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页

wuxu0525 · 发表于 2021-12-3 18:14:00

y10-4 发表于 2021-11-4 16:10
允许你可以盲目自信的。

用点脑子合肥还早着

tangdou8 · 发表于 2021-12-4 08:39:59

本帖最后由 tangdou8 于 2021-12-4 00:43 编辑

一些新效果图，比之前的感觉要舒服很多

出发大厅

GTC大厅

tangdou8 · 发表于 2021-12-4 08:57:55

跟去年公示方案的室内风格做个对比

出发大厅

GTC

hyq666666 · 发表于 2021-12-4 08:59:01

果然都是同一家设计的，这风格，和天府机场很相似

huxiangzidi · 发表于 2021-12-4 09:35:37

风格还算是简洁明快

GetInvolved · 发表于 2021-12-4 12:30:43

挺好看的，就是地砖仍旧残念，不能换个吗

sillysean · 发表于 2021-12-4 14:07:41

好看简洁利落

hyq666666 · 发表于 2021-12-14 22:07:49

长沙机场改扩建工程综合交通枢纽项目首砼底板混凝土同意开始浇筑。”12月14日下午，随着长沙机场建设指挥部党委**范焱斌一声指令，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽项目首块结构底板开始了浇筑。

记者在现场看到，两台长达数十米的水泥泵车分东西两向同时施工。其他作业面上，数十名工人正在紧张进行钢筋捆扎作业。该项目首块结构底板混凝土的浇筑，标志着项目主体结构施工全面拉开序幕，项目建设将开启“加速键”。

“这次浇注的是西1-7区基础底板，浇筑面积约1000㎡，预计15日早上8点可完成此次施工。”长沙机场改扩建项目中建五局项目部设计部经理杨益文介绍，“改扩建项目与长沙黄花国际机场T1、T2航站楼直线距离不超过200米，不停航状态下施工对项目部提出较高要求。机场腹地限高104米，塔吊等高空作业条件受限，缺少霓虹灯光照加大夜间施工难度，项目采用BIM技术，优化塔吊选型及平面部署，进行碰撞检测，为群塔安全作业保驾护航。”

据了解，此次浇筑的为交通枢纽首块混凝土底板，也是整个工程首块混凝土结构底板。

文、图/潇湘晨报记者谢长贵通讯员陈鑫赵紫薇

清明上河图 · 发表于 2021-12-14 23:33:36

大地行者发表于 2021-12-14 23:28
高铁走地下吗，怎么与航站楼交叉了

这是平面示意图！

zapato · 发表于 2021-12-15 01:38:37

大地行者发表于 2021-12-14 23:45
我知道啊，所以是问走地下还是地上，地上的话得高过航站楼啊

地下。你仔细看看示意图，高铁穿过了停机坪，不可能高架的。

小呆瓜了 · 发表于 2021-12-15 03:39:19

大地行者发表于 2021-12-14 23:28
高铁走地下吗，怎么与航站楼交叉了

很明显高铁站是地下站

珍爱一生08 · 发表于 2021-12-15 15:08:22

大地行者发表于 2021-12-14 23:28
高铁走地下吗，怎么与航站楼交叉了

肯定是地下啊，在机场那里怎么可能修高架。

清明上河图 · 发表于 2021-12-15 16:56:51

大地行者发表于 2021-12-14 23:45
我知道啊，所以是问走地下还是地上，地上的话得高过航站楼啊

有点常识结果平面图用脚趾头想都知道是地下啊

清明上河图 · 发表于 2021-12-15 16:56:58

大地行者发表于 2021-12-14 23:45
我知道啊，所以是问走地下还是地上，地上的话得高过航站楼啊

有点常识结果平面图用脚趾头想都知道是地下啊

张外外 · 发表于 2021-12-15 19:00:32

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[纪实] 长沙黄花国际机场改扩建|更新至2025.06.28|第242页

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