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楼主: 郑德荣

【合肥轨道交通5号线】已运营

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发表于 2020-5-9 17:32:19 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:32:39 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:33:02 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:33:24 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:33:56 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:34:24 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:34:46 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-9 17:46:35 | 显示全部楼层
合肥轨道交通5号线土建1标完成所有区间土建子单位工程验收!(转载自地铁族)






http://www.ditiezu.com/thread-672923-1-1.html






5号线首个标段区间内土建工程全部通过验收!

服务热线62076666  合肥轨道交通  今天

近日,轨道交通5号线土建1标顺利完成标段内所有区间土建子单位工程验收工作,这也是5号线首个完成验收的子单位工程。

本次验收过程中,验收专家组通过现场踏勘及资料查验,提出了一些中肯意见,对工程实体质量给出较高评价。

本次验收范围从珠江路停车场出入场线至华山路站,标段全长7.02公里,区间单线全长5.18公里,共含5个盾构区间及1个明挖区间、1个出入场线。

其中成都路站~四川路站区间为350m小半径曲线,徽州大道站~云谷路站区间穿越既有1号线,技术难度较大,质量管控不易,且盾构机盾体吊装安全风险高。在盾构施工过程中,市轨道集团建设分公司带领各参建单位严格按照盾构管理制度要求对盾构掘进进行管控,对掘进过程中存在的问题及时组织专家论证纠偏,历时约20个月,该标段区间顺利完成贯通。

下一步市轨道集团将在此基础上继续进行后续验收工作,力保按期完成节点目标。


截至目前

轨道交通5号线已有28座车站、1明挖区间、2出入段线主体结构封顶,累计完成盾构工程总量的76.1%。

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发表于 2020-5-9 18:05:27 | 显示全部楼层
合肥轨道交通5号线南段第一控区“35kV电通”!(转载自地铁族)






http://www.ditiezu.com/thread-673728-1-1.html






5号线工程供电系统业主代表周驰奋战不懈,劳动节中坚守岗位,对5号线南段第一控区变电所、区间进行细致的排查,检查相关设备的实验报告、封堵、调试情况。经过八个小时不眠不休的组织安排和准备,5月3号凌晨4点,5号线南段第一控区环网送电成功。https://mp.weixin.qq.com/s/GgV9QEzF6qtLbheKX5lOyg

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发表于 2020-5-9 18:11:24 来自手机 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-5-9 17:31
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黄山路站北端也封底了

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发表于 2020-5-9 18:15:25 | 显示全部楼层
5号线珠江路停车场至华山路站区段限界检测及冷滑试验圆满收官 (转载自地铁族)http://www.ditiezu.com/thread-674165-1-1.html






https://mp.weixin.qq.com/s/SsYhiQKyeMNZPRpFkCnisA






5月7日18时30分,伴随着一声清脆的汽笛声,轨道交通5号线珠江路停车场至华山路站区段限界检测及冷滑试验历时10个小时圆满收官,标志着5号线又一个重要工期节点顺利完成。

什么是限界检测


限界检测主要是对隧道区间、车站站台板及车站轨行区的设备、支架、管线等进行检测,以确保电客车安全上线运行。




什么是冷滑试验


冷滑试验就是在接触网不受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查。

珠江路停车场至华山路站区段全长共23.04公里,途径贵阳路站、滨湖竹园站、云川公园站、清水冲站、云谷路站、华山路站6个车站。

为了确保限界检测及冷滑试验这一个重要工期节点顺利完成,在“大干二季度,夺回疫情影响的工期”的号召下,市轨道集团提前谋划,统筹安排,积极动员协调各相关单位共同完成了本次限界检测及冷滑试验。

此次限界检测及冷滑试验的圆满收官,将为后续接触网送电及热滑试验提供坚强保障,为顺利完成年度节点目标奠定基础。






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发表于 2020-5-9 19:09:24 | 显示全部楼层
今年还能通车吗?看这个进度_(:з」∠)_
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发表于 2020-5-9 20:38:48 | 显示全部楼层
楼上的,南段应该没啥问题
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发表于 2020-5-11 08:25:01 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2020-5-9 16:23
好像望湖城西吧,北端不清楚

谢谢

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发表于 2020-5-11 11:55:56 | 显示全部楼层
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