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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 2026-1-13 17:38:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Harim 于 2026-1-13 17:42 编辑

12为什么不要2、7的客流,是自我感觉良好觉得12客流会非常高?
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发表于 2026-1-13 17:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
对于武汉这个地形,小的环线才更利于三镇之间的连接,搞个60公里的大环线 还天天宣传有多大,真搞笑,谁要坐那么大的环线往其他两镇跑啊,换乘还做的一坨狗屎
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发表于 2026-1-13 18:41:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 peterwang 于 2026-1-13 18:48 编辑
武汉米兰 发表于 2026-1-13 16:41
12单价达到了13亿。真踏马的贵。一条线拖死武汉地铁了。


上海19号线46.2千米预算造价1000亿两端起码各5公里都是外环线乡下都这么贵,这个60公里起码跑市区转圈800亿还算便宜的!之前看到12号线预算500亿左右!没想到都超300亿!不过今年5月一期10月二期全部通车也是皆大欢喜!
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发表于 2026-1-13 18:44:47 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2026-1-13 17:52
对于武汉这个地形,小的环线才更利于三镇之间的连接,搞个60公里的大环线 还天天宣传有多大,真搞笑,谁要 ...

小环线还不如不修,两次长江一次汉江就上十公里了,搞个25公里环线,设十个站,那平均每个站成本只会更高,平均每公里估计价格会更高
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发表于 2026-1-13 19:13:35 来自手机 | 显示全部楼层
小环线对于武汉已经是千金散尽,搞大环线更不现实,都已经两次穿越长江还有穿越汉江,就别再穿湖进一步增加成本了
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发表于 2026-1-13 20:36:29 来自手机 | 显示全部楼层
武汉地铁线网也不知道是什么人规划的,拿着地图画也能画清白吧
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发表于 2026-1-13 22:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
peterwang 发表于 2026-1-13 18:41
上海19号线46.2千米预算造价1000亿两端起码各5公里都是外环线乡下都这么贵,这个60公里起码跑市区转圈8 ...

你要不要看看上海19号线的线位有多核心,12号线的线位怎么和上海19号线线位比……而且上海19已经被调侃“
造价昂贵、令人叹为观止的天价线路。”
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发表于 2026-1-13 22:38:37 来自手机 | 显示全部楼层
大家有预测过12号线全线贯通的客流大概有多少没?12环评中写的全线贯通近期客流是多少?
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发表于 2026-1-13 22:41:00 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-1-13 16:41
12单价达到了13亿。真踏马的贵。一条线拖死武汉地铁了。

要是不简配降标,800亿也打不住
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发表于 2026-1-14 01:01:08 | 显示全部楼层
Harim 发表于 2026-1-13 22:38
大家有预测过12号线全线贯通的客流大概有多少没?12环评中写的全线贯通近期客流是多少?

买了那么多车,应该是预期客流很大,感觉实际开通会打脸
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发表于 2026-1-14 01:01:30 | 显示全部楼层
俄罗斯世界杯 发表于 2026-1-13 15:07
除非第五轮只有13这个独苗,否则大概率会有14

打错了,想打24
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发表于 2026-1-14 07:58:16 | 显示全部楼层
可以在汉口,汉阳,武昌三地再分别搞三个小环
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发表于 2026-1-14 08:17:19 | 显示全部楼层
CHWH 发表于 2026-1-14 07:58
可以在汉口,汉阳,武昌三地再分别搞三个小环

又不是没有 线路组合不算环线吗
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发表于 2026-1-14 09:30:45 来自手机 | 显示全部楼层
如果造价贵能不能设计一些共线的线路,这应该是一个很成熟的技术了,魔都十几年前就有了。
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发表于 2026-1-14 09:34:22 | 显示全部楼层
12号线的财务系统都独立于集团,理论上换乘涉及计费问题,不知道到时候12号线会不会单独计算客流。
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