地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

ld007

mengchou 发表于 2017-11-6 00:47
地铁四号线圭塘站
准备开出入口咯~

出来就是垃圾站，这个出入口有点尴尬。

王小贱

ld007 发表于 2017-11-6 10:56
出来就是垃圾站，这个出入口有点尴尬。

出入口的设计图出来了吗？

ld007

王小贱 发表于 2017-11-6 11:31
出入口的设计图出来了吗？

现场已经围挡移树了。我再现场看了。

yuyugay

地铁3号线居民默默的祝福4号线的顺利，表示羡慕，加油通车，把地铁里程搞上去，1号线2016年6月，到2018年12  差不多两年半才有新线啊

阿牧2009

yuyugay 发表于 2017-11-6 12:11
地铁3号线居民默默的祝福4号线的顺利，表示羡慕，加油通车，把地铁里程搞上去，1号线2016年6月，到2018年12 ...

谢谢祝福！
也祝愿3好像早日运营

了然哥

发表于 2016-9-26 09:46:50 | 只看该作者
感觉是工程部有条不紊的推进着各个项目结果 今页 导 视察了一下口一哈气一喷：“修地铁也不难嘛，那就加快一年通车吧！”  吃瓜群众纷纷鼓掌留下了一直仅仅有条的工程部在风中凌乱

关于提前通车的故事，楼主描绘的场景惟妙惟肖

bobo980317

目前4号线一期工程进展顺利，全线共有21座车站完成了主体结构封顶，12个区间实现了双线贯通，预计今年年底将实现全线“洞通”节点目标。

bobo980317

地铁建设加速度，势如破竹传捷报。11月4日，经广大长沙地铁建设者众志成城不懈努力，继长沙火车南站~光达站区间双线贯通、圭塘站~沙湾公园站区间右线贯通之后，黄土岭站~砂子塘站区间左线也于当天顺利贯通，至此4号线唯一的小净距区实现双线贯通。

zeng0077

长沙地铁4号线碧沙湖站—黄土岭站区间左线盾构顺利始发
红网时刻11月7日讯（通讯员 杨珂）11月6日下午，水电八局承建的长沙地铁4号线碧沙湖站—黄土岭站区间左线盾构顺利始发。

　　碧沙湖站—黄土岭站区间出碧沙湖路过书院路后下穿南湖1号公寓，转东南方向下穿裕南街道火把山社区、湖南城建职业技术学院，再转向西南方向进入黄土岭路，沿黄土岭路向东进入黄土岭站。区间左线长1742.878米，右线长1741.846米，最小曲线半径450米，最大纵坡28‰，采用盾构法施工，两台盾构机分别从黄土岭站西端盾构井始发，到达碧沙湖站后拆机吊出。

　　本区间是长沙地铁4号线二标段内最长的一个盾构区间线，且具有工期紧迫、场地狭窄、曲线段始发、交叉作业多、车站主体作业面不足等难题。但工区项目部不等不靠、主动迎战，各部门、工程队认真解读业主下发的验收条件，详细梳理和分解“卡脖子”难题，精心筹划部署，力争目标清晰、上下同心。作为现场实施的主体，盾构二队积极宣贯项目部力保节点的决心，合理安排现场生产。在全员通力配合下，确保了长沙地铁4号线二标又一重要节点实现。

vip81633

势如破竹

nyride

11月7日：

hunanlp

nyride 发表于 2017-11-7 19:23
11月7日：

看仁兄制作的进度图，还有好几个区间盾构尚未开始，是否能在2017年年底，2018春节前洞通？？

王小贱

刷新建设速度！4号线唯一小净距区间双线贯通 预计年底全线“洞通” 2017-11-07 长沙地铁 地铁建设加速度，势如破竹传捷报。11月4日，经广大长沙地铁建设者众志成城不懈努力，继长沙火车南站~光达站区间双线贯通、圭塘站~沙湾公园站区间右线贯通之后，黄土岭站~砂子塘站区间左线也于当天顺利贯通，至此4号线唯一的小净距区实现双线贯通。”    此次贯通的黄砂区间右线全长 586m，主要穿越砂卵石层，盾构穿越范围内地层软硬不均，地质条件较为复杂。且为了避让雨花区干休所地块，长沙地铁联合设计单位对线路进行了局部优化，调整后左线与右线的最小水平距离仅为 4.2m（地铁盾构管片直径为 6m，约 0.7 倍洞径），也因此该区间成为 4 号线唯一的小净距区间，施工难度及风险较大。加之该区间位于交通繁忙的黄土岭路下方，地面加固极其困难。长沙地铁联合施工单位在施工过程中严格确保盾构机匀速掘进、及时同步注浆，加强现场管理，避免盾构机在小净距段出现停机等不利事故，切实执行经各方认可的施工方案，密切关注监测数据及时反馈，最终确保了区间顺利安全贯通。   目前4号线一期工程进展顺利，全线共有21座车站完成了主体结构封顶，12个区间实现了双线贯通，预计今年年底将实现全线“洞通”节点目标。

amorfu001

罐子岭到月亮岛西还没开始盾构？

Adoles

那个快，估计5、600米，而且等星城车辆段的盾构机出来，月亮岛西的盾构机出来，估计两三个月就可以搞定