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楼主: skyhigh

[600+] 广州白云国际机场【国际航线、基地航司汇总】【国际航空枢纽发展信息更新】

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发表于 2016-10-20 00:42:17 | 显示全部楼层
skyhigh 发表于 2016-10-19 17:49
现有的飞机的航程都不能满足广州直飞南美的需求。。

就算唔直飞,都可以开通中转或者经停航线。海航开通左北京-墨西哥-巴西 比经欧洲快。南美经济增长潜力大,而且地广人稀,开通航线可以吸引更多人去南美洲投资发展。
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发表于 2016-10-20 11:58:56 | 显示全部楼层
LOMO 发表于 2016-10-20 00:36
不如整火箭,太平洋建铁路太困难啦,火箭成本更低,速度更快~

重力火车不过太平洋,直穿地心,重力驱动,节约能源
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发表于 2016-10-21 14:11:37 | 显示全部楼层
jasperzhwen 发表于 2016-10-20 11:58
重力火车不过太平洋,直穿地心,重力驱动,节约能源

请问地幔下底是咩? 人类最深的破莫霍界面了吗?
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 楼主| 发表于 2016-10-27 20:36:30 | 显示全部楼层
中国南方航空 2016年10月30日起,广州—河内 增加每日第3班,广州—富国岛 由每周3班增加为4班
广州—越南航线竞争日趋激烈,国内外5家航空公司提供每周总计最高达94班往返越南5个航点:河内、胡志明市、芽庄、岘港、富国岛。
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发表于 2016-10-27 22:38:38 | 显示全部楼层
skyhigh 发表于 2016-10-27 20:36
中国南方航空 2016年10月30日起,广州—河内 增加每日第3班,广州—富国岛 由每周3班增加为4班。
广州—越 ...

有94班了?印象中好似无咁多。。。
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发表于 2016-10-27 22:55:57 | 显示全部楼层
skyhigh 发表于 2016-10-19 17:49
现有的飞机的航程都不能满足广州直飞南美的需求。。

其实呢... 不太考虑经济成本的话呢,满油380是可以的
问题是,有必要吗?
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 楼主| 发表于 2016-10-29 21:13:26 | 显示全部楼层
泰国狮航 曼谷廊曼-广州 SL8040/8041 定期直飞每日1班
已于昨天(10月28日)正式开通,广州白云机场迎来第35家经营定期客运的外籍航空公司!
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 楼主| 发表于 2016-10-30 21:19:35 | 显示全部楼层
今日开始整理汇总白云机场所有国际航线,工程量大,整理需时。如有错漏,欢迎指出。供大家友好交流

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发表于 2016-11-2 19:44:26 | 显示全部楼层
四川航空股份有限公司申请自2016年12月起开通广州-克拉克(菲律宾)往返客运航线,使用机型为A321/320,每周2班。

http://xn--fiqs8s14jwoj5rqrtm.tv ... 161102_1204428.html
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发表于 2016-11-2 21:44:41 | 显示全部楼层
skyhigh 发表于 2016-10-30 21:19
今日开始整理汇总白云机场所有国际航线,工程量大,整理需时。如有错漏,欢迎指出。供大家友好交流

我有一些之前整理的航线汇总表,可以提供给予参考
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发表于 2016-11-2 21:44:56 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2016-11-2 19:44
四川航空股份有限公司申请自2016年12月起开通广州-克拉克(菲律宾)往返客运航线,使用机型为A321/320,每周2 ...

东南亚村村通了。
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 楼主| 发表于 2016-11-2 22:00:28 | 显示全部楼层
zzmmbf 发表于 2016-11-2 21:44
我有一些之前整理的航线汇总表,可以提供给予参考

已经统计出来了 可以看看有无错误
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发表于 2016-11-6 02:13:44 | 显示全部楼层
亚航 广州 甲米取消,RJ 准备停航,不好太淫意了,各位, 广州 前段时间旅游航线开航高潮过后 以及中东各司增加运力后,开始获利回吐
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 楼主| 发表于 2016-11-6 10:25:21 | 显示全部楼层
horsedream 发表于 2016-11-6 02:13
亚航 广州 甲米取消,RJ 准备停航,不好太淫意了,各位, 广州 前段时间旅游航线开航高潮过后 以及中东各司 ...

什么叫“不好太淫意”?首先我觉得开航停航本来就是很正常的市场行为,好的继续运营下去,不好的就停掉,这不是很好地反映了广州作为一线城市,与其他二三线城市航空市场的区别吗?这不是很好说明了市场主导和政府(补贴)主导的区别吗?繁荣的市场才有激烈的竞争,关键是看我们到底是开了多少,关了的又有多少?就拿你说的两条航线:一条经停曼谷的约旦,但今年中东的阿联酋、卡塔尔都升级为A380执飞,沙特每周5班加到每日一班,阿曼航空下个月开直航,所以一条经停线停掉了并不意外,对广州增长强劲的中东市场能起到多少涟漪?另外那条甲米的航线,每日班也很久了,停掉的原因不一定是客流问题。何况就今年而言,国内外航司在广州增加的东南亚国际航线运力多不胜数,每周估计增加了五六十班吧,这每周7班的缺失在每周400多班的东南亚航线里实在有点微不足道。
其实我说这么多也不是为了反驳什么,只是想说,在捡了个西瓜后,那点掉了的芝麻有必要上纲上线吗?哈哈。最后,你还漏了一个,斯里兰卡航空每周3班的直飞也停了,维持每周四班的经停bkk的
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发表于 2016-11-7 15:13:33 | 显示全部楼层
skyhigh 发表于 2016-11-6 10:25
什么叫“不好太淫意”?首先我觉得开航停航本来就是很正常的市场行为,好的继续运营下去,不好的就停掉, ...


小弟,你别那么亢奋了,我研究航空的时候估计你还在吃奶呢,费事和你D粪青讲野。广州没你想象得甘牛,我后生5年十年也都系你甘的心态,过多几年,当你看清形势的时候,便不会甘想了。好好看清广州的形势,不要自我陶醉。扎扎实实
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