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[建设纪实] 石衡高速获批,全长约82.80公里,石家庄-衡水1小时内通达(图)

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发表于 2020-4-23 06:19:27 来自手机 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-4-23 00:09
邢衡沧港的邢衡段不是现在还好好搁在铁路规划上吗?本意是并行既有邯黄线修建的一条高等级铁路。石衡沧港 ...

我就是这个意思。就是在偷换概念

衡沧港就是邢衡沧的衡港段,这个改变不了。本来设计也是在衡水联络石济。通过联络线组成石-衡-沧-港的省内通道。

规划四纵四横也是叫“石衡沧港通道”。但是把人家铁路名加个“石”字,这点特别没意思
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发表于 2020-4-23 06:29:00 来自手机 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-4-23 00:23
修城际铁路啊,东北东南那么多县修城际铁路的余地不是还很大吗?长干线可以不考虑绝大多数县,城际铁路必 ...

修城际铁路给区县扫盲,这个河北做不到,也支撑不起。

因为城际铁总不出钱。

浙江就在各种修城际,人家有钱,这就是区别。

河北现在就推动了两个城际项目:京石和石港。前者从京石到雄石到保石,一直在缩水,ppp模式还是没钱推动。后者18年环评获批到现在才筹到拆迁款举行了征迁仪式。

这两年S里一直琢磨这两个石字头了,效果也就那样。真不如雄商争取衡水枢纽+西线给邢台邯郸东部扫盲。真不如争取京沪二线走走沧州市区(现在走黄骅港,估计以后京沪二线在河北就不怎么停了)

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发表于 2020-4-23 07:04:26 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2020-4-23 06:07
很遗憾,你们要失望了,从两个月大就来了石家庄。成长、上学、工作、置业都和石家庄息息相关……

冒昧问一句,息息相关作何解释?都在石家庄吗?不过,你的确是个有胸怀的人。
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发表于 2020-4-23 07:06:53 来自手机 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2020-4-23 06:19
我就是这个意思。就是在偷换概念

衡沧港就是邢衡沧的衡港段,这个改变不了。本来设计也是在衡水联络石 ...

石衡沧港城际铁路还包括石衡段,近期利用石济客专,远期新建。
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发表于 2020-4-23 07:33:16 | 显示全部楼层
庄里社员 发表于 2020-4-23 07:04
冒昧问一句,息息相关作何解释?都在石家庄吗?不过,你的确是个有胸怀的人。

真不是有胸怀

我只是单纯的不看好石家庄变成区域核心的前景,觉得集中力量发展石家庄还不如发展全省。

不全在石家庄,现在算半个北漂吧,京石两地晃悠
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发表于 2020-4-23 07:40:42 | 显示全部楼层
庄里社员 发表于 2020-4-23 07:06
石衡沧港城际铁路还包括石衡段,近期利用石济客专,远期新建。

这个吧,石衡沧港石衡段真的只存在于这一段话中,别的什么都没有了。。。。

从需求是来说,石济段是8纵8横里车最少的(高热度图真是丢人),怕是没这个必要。

从设计上来说,衡水那边石-衡-济、邢-衡-沧、雄-衡-商是三条独立的线路,独立的站场,衡水北站就没有预留石衡二线的接入条件,如果石衡二线接入衡水南站的话,石衡二线和衡港就连不上

就算修石衡二线,估计也是接入衡水南,类似于青银那种走向,和衡港段没有关系
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发表于 2020-4-23 08:01:02 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-23 08:14:44 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-23 08:46:37 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2020-4-23 07:33
真不是有胸怀

我只是单纯的不看好石家庄变成区域核心的前景,觉得集中力量发展石家庄还不如发展全省 ...

伪命题,什么时候集中力量发展过石家庄?

集中力量发展曹妃甸跟熊按时候你怎么不反对呢。这岂不是成了只要发展石家庄你就反对了吗?
有点搞笑。
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发表于 2020-4-23 08:49:40 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-4-23 00:26
雄忻是京昆主要通道,大西客专虽然250但还是预留了提速空间(正线间距5.0m,曲线半径等参数自己去查,总之 ...

预留是预留,你觉得会停运几个月去提速吗,怕也是个有生之年系列吧,何况西成也是250,且没有提速条件,加上沿途的经济发展和人口密度,显然对京广沿线没有优势,而且现在进京线路也是这么走的。
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发表于 2020-4-23 08:53:51 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2020-4-23 08:14
对庄里的项目还是很积极的,举几个例子:

京沪高铁,沧州预留东光站至今杳无音讯;京广高铁,在开工 ...

这种比较没意义。也怪不得石家庄。

按你逻辑以此类推,被最积极对待的可不是石家庄。石家庄跟你说的衡水跟沧州一样,也是受害者。
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发表于 2020-4-23 08:58:37 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2020-4-22 14:33
真不是有胸怀

我只是单纯的不看好石家庄变成区域核心的前景,觉得集中力量发展石家庄还不如发展全省 ...

河北一直是发展全省啊,全国只有河北省是经济平均化
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发表于 2020-4-23 08:59:22 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2020-4-23 06:29
修城际铁路给区县扫盲,这个河北做不到,也支撑不起。

因为城际铁总不出钱。

雄商西线,不可能能争取到的,邢台邯郸东边都是穷县,山东的县域经济比你强多了,而且还有聊城这样的地市。石雄,石港确实不给力,原因在于河北省资金被某些郑智工程占用了,这也是其他省份不会出现的情况。其实,资金压力大,石港我是不建议一步到位修到黄骅港的,先期到沧州就不错。石雄发布招募社会资本的公告,都快2年了,现在也没消息了,但是肯定是下一步开工的重点工程。雄忻虽然喊着很响,但是我实在想不出这条线路是否会真动工。
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发表于 2020-4-23 09:08:35 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-23 09:15:54 | 显示全部楼层
jolinleo 发表于 2020-4-23 09:08
如果石家庄沿海还发展曹妃甸肯定反对呀!xa就是绝对认命和死心了

你没看懂他意思,他现在有点走极端了,集中发展哪都行,就不能发展石家庄,连涉及到石家庄的都要把石家庄弄的跟带罪发展似的。各种锅让石家庄背。
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