～～～国家发改委基础设施发展司调研南宁轨道交通规划建设！

lxhrail

机场线可以先搞一期从市区边到机场段，其他的慢慢争。主要是时间不等人，不要错过这轮批复，赶紧报赶紧批赶紧建，政策一变就什么都没有了。

春风梳柳

武鸣92公里，估计是延伸到上林，这是到上林的最近距离。

800202

《证券日报》记者梳理发现，今年发改委批复的基建项目已超30个，总投资额超8500亿元，从项目类型来看，多集中在城市轨道、机场扩建、煤矿等领域。国家发改委基础司副司长马强表示，我国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。 财政部专家库专家唐川在接受采访时表示，促进资源流动的相关建设工作成为了管理层今年基建项目审批的主要侧重点，即以推进人才流动、物流发展为导向的交通基础设施建设和以信息高效流动为导向的通信、智能应用等相关基础设施的建设将在今年进入全面提速期。 唐川表示，国家发改委今年已批复机场新建扩建、城市群铁路建设、重点城市轨道交通等大型项目十余个，奠定了交通基础设施建设项目在基建整体投资中占比名列前茅的地位。而工信部于6月份开始发放5G商用牌照，也预示着我国5G、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设工作将在下半年加速推进。

800202

jiling666 发表于 2019-7-5 07:00
是的，南宁GDP只是人家的一半，感觉南宁能批100公里就阿弥陀佛了。

新门槛不但要看GDP，还要看地铁客流强度0.7的及格线！~~~

qq847546680

7号线要怎么调整啊，不走长虹路长堽路到东站了？？不是说长堽路站是3.7换乘站吗。

woshihuang

猜武鸣线接东站这边

twty

qq847546680 发表于 2019-7-5 13:06
7号线要怎么调整啊，不走长虹路长堽路到东站了？？不是说长堽路站是3.7换乘站吗。

7号线好像一开始规划就没走长虹路，最初的规划是朝阳广场站出来后走民主路至3号线的长岗路站后拐到青秀万达，之后走佛子岭路到东站；现在由于BRT1号线的原因，估计部分站点要调整，怎么调整等官宣就知道了，现在猜也没用...

tongdaoer

woshihuang 发表于 2019-7-5 13:08
猜武鸣线接东站这边

要么接大明山，要么接东站，要么接机场。

qq847546680

twty 发表于 2019-7-5 13:15
7号线好像一开始规划就没走长虹路，最初的规划是朝阳广场站出来后走民主路至3号线的长岗路站后拐到青秀万 ...

希望不要改动太大，当初买房就是看到长堽路这个3.7换乘地铁口才买的。走长虹路还是佛子岭路倒无所谓，不要砍掉长堽路这个换乘站就好了

qq847546680

又见007 发表于 2019-6-25 12:39
你说的7号线走向是最老的方案了，BRT 1号线建成后就不可能了，而是完美避开长堽路长虹路！

请你清醒一点，长堽路3.7换乘站这个早就定了的，施工也做了预留了，而且BRT 也个过渡，也没比普通公交快几分钟。

twty

qq847546680 发表于 2019-7-5 13:32
请你清醒一点，长堽路3.7换乘站这个早就定了的，施工也做了预留了，而且BRT 也个过渡，也没比普通公交快 ...

也别这么说，现在没有什么是定死的，连机场线都可能改，其他线就不用说了，一切还是耐心的等官宣结果吧...

金帛

qq847546680 发表于 2019-7-5 13:06
7号线要怎么调整啊，不走长虹路长堽路到东站了？？不是说长堽路站是3.7换乘站吗。

我觉得7号线在新秀公园站到南宁东站的区间，由于沿途与5号线、3号线、1、2号线的换乘接口都已经是搞好的了，且线路本身这段也不长，应该调整的是两头的郊区线，很可能是调整南宁东站以东的部分线段，或者新秀公园站以西延长到江西镇也不一定。

金帛

qq847546680 发表于 2019-7-5 13:23
希望不要改动太大，当初买房就是看到长堽路这个3.7换乘地铁口才买的。走长虹路还是佛子岭路倒无所谓，不 ...

换乘站通常不会砍，毕竟已经做好接口了，不是随便好改动的，中间站减少1、2个倒是可能。

luoyaojun2011

还是希望7号线能在东葛路站换乘，毕竟东葛路站附近已经是成熟的片区了

Suiyuneran

有规划图就好了