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楼主: meilai

轨道交通审批政策即将调整,我苏四期有机会吗?

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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-9-29 12:48 编辑
梨落Augenstern 发表于 2025-9-29 11:51
苏锡快线 以市域线/城际线的名义上报,不纳入地铁第四期建设规划


有消息传市域线也要纳入轨交轮次申报,如果苏锡快线按照市域线设计,倒也可以通过四期报批了。
如果把9号线新区段拆分为市域线,重新调整地下线比例和站间距,其实也能报批。预留与9号线本线贯通条件就行,符合四网融合要求。
新规的宗旨就是禁止地铁去人口密度低的板块,什么样的人口水平修什么层次的轨道交通,无人区也搞地下线肯定是通不过的。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2025-9-29 11:51
苏锡快线 以市域线/城际线的名义上报,不纳入地铁第四期建设规划

确定?那用什么管道去报批?有专门的市域线报批管道了?
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
just-walk124 发表于 2025-9-28 12:08
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

你不好好待在县里,怎么嗅觉这么好,哪哪都有你。抽空去趟韩国,好好学学棒子偷抢的精髓。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-29 12:38
有消息传市域线也要纳入轨交轮次申报,如果苏锡快线按照市域线设计,倒也可以通过四期报批了。
如果把 ...

市域线就算了吧,猴年马月的事情
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-9-26 13:26
南大苏州校区人口密度低,是减分项。
厦门作为副省级,之前为厦门大学翔安校区申请地铁,照样被发改委 ...

现在本硕博学生加一起据说有七千人,再加教职工,估计有小一万了。其实只要校区软硬件建设确实完成的话,人数倒不是最大的问题。实在不行可以再把鼓楼或者仙林搬几个学院过来
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
SX955330 发表于 2025-9-26 10:30
贴吧我还看到说,多部委研究长三角,珠三角,京津冀,成渝都市圈等会迎来新一轮的行政区域划分,撤并区县 ...

我想到有个叫 方舆的论坛,里面的人就是热衷于 地图分割 地图开疆,很魔性
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2025-9-29 11:28
南大苏州校区在国 家那里没什么分量的,首先在校史和血脉沿革上就不正确。
真要重视南大,最后就只给它 ...

确实,南大的经费只有浙大的三分之一。有些人现在都骑脸输出,说南大和浙大不是一个档次的学校
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-9-29 15:03 编辑
市域一体化 发表于 2025-9-29 12:51
确定?那用什么管道去报批?有专门的市域线报批管道了?


管道越来越少。有传言说市域线要纳入轨交轮次报批了。
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-9-28 08:51
要是苏锡线被砍,我就去买两箱礼炮放放。

对的,肯定要喝两杯,爽
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发表于 1 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2025-9-29 11:29
白荡南站就是典型的把地铁站建到农田里

白荡南其实周边全是建成区,就那块是城中村,苏州很多地铁线路都在以地铁促拆迁。
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