石家庄北站区域城市更新

fenglin345

designer 发表于 2024-12-12 12:56
南北高架，必须满足地下没有地铁，才容易修建。目前

友谊大街：地下有5号线

2016年的规划


2023年的官方答复：

barrettxia

designer 发表于 2024-12-12 12:56
南北高架，必须满足地下没有地铁，才容易修建。目前

友谊大街：地下有5号线

得， 按这个一筛选，城西的南北高架没戏呗

Nealove

barrettxia 发表于 2024-12-12 14:33
得， 按这个一筛选，城西的南北高架没戏呗

西边这不是二环里一条快速路能解决的，二环外到三环没有一条南北通道才是硬伤，西二环堵车的话要么绕三环要么堵着

hhh565106585

维明大街和中华大街组团成为一个南北高架我觉着可以。

designer

其实二环内的体育大街很适合全程快速路。目前体育大街和平路以北已经是高架。塔北路以南（仿照槐安路，把裕翔街改名体育大街）已经是高架。裕华路交叉口是立交桥。

只需要建设

和平路至裕华路北的高架桥。因为中山路已有1号线体育场站，没办法下挖。
裕华路南至塔北路的高架桥。

即可。这工程量是相当的小。

hyh007

fenglin345 发表于 2024-12-12 12:20
西半部分规划的有且只有泰华街-红旗大街这个方案。其他路尤其是中华大街，官方早就否定过了。

我的意思是中华大街维持现状，就作为北边的快速路了，毕竟泰华街太难了

celestica

目前最容易实施的就是体育大街-裕翔街快速路

rabbitrun

designer 发表于 2024-12-12 20:11
其实二环内的体育大街很适合全程快速路。目前体育大街和平路以北已经是高架。塔北路以南（仿照槐安路，把裕 ...

应该不可能了，前两年有人提建议中华大街改为全程高架，相关部门回复无此计划，原由是“影响城市风貌”，周边有大量成熟的社区和商业，不适合加增高架。

你提的这个建议也一样的问题，体育大街往南过了和平路，已经是相当成熟的街区了，没有加增高架桥路段的基础。

另外中山路二环内，应该没有高架桥横跨他吧？都是平交路口的，估计也是出于城市风貌考虑吧。

石家庄边角料

就是退红线必须拆迁 拆迁必须有钱的问题 没别的

hhh565106585

rabbitrun 发表于 2024-12-13 09:17
应该不可能了，前两年有人提建议中华大街改为全程高架，相关部门回复无此计划，原由是“影响城市风貌”， ...

中华大街确实不是规划高架，但是体育大街高架是有规划的

rabbitrun

hhh565106585 发表于 2024-12-13 11:50
中华大街确实不是规划高架，但是体育大街高架是有规划的

有出处吗？

designer

rabbitrun 发表于 2024-12-13 09:17
应该不可能了，前两年有人提建议中华大街改为全程高架，相关部门回复无此计划，原由是“影响城市风貌”， ...

实在不行就考虑在地铁顶上进行极限操作。目前不知道体育场站的埋深有多少，但是体育场站的天花板距离上面的路面，应该还有一段的空间。

大不了就极限操作，修成隧道下穿。这样做可能很有施工难度，甚至有可能施工时需要1号线甩站体育场站。修成隧道就不会影响建成区的城市风貌了。

hhh565106585

rabbitrun 发表于 2024-12-13 13:27
有出处吗？

。。。。。。。

mesno

rabbitrun 发表于 2024-12-13 13:27
有出处吗？

历版规划都是这样

和裕华路的立交，中华大街就是简单的新加坡，机非分离；体育大街是直接预留了主辅分离

rabbitrun

hhh565106585 发表于 2024-12-13 13:40
。。。。。。。

似乎还真是，颜色不太清晰，体育大街看着像是的确像快速路。

不知道这个版本，是否是远期规划，是否还有参考价值。

多问一句，红色的圈指的是立交桥吗？