中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

nice_GZH

scsb 发表于 2024-9-26 21:56
大型机场哪个有准点率的？北上广哪个不是日常延误？京沪难道就不建第二机场了？
准点率靠后又不是飞不 ...

——空管技术在进步，不用怀疑，还会继续进步。现在大湾区航班量显然比十年前增加了很多，但白云机场的航班正点率并没有下降，甚至有好转。

——广州是国 家三大枢纽之一，有优先权。即使到时空域不足，该避让的也不是广州枢纽，而是深珠机场。上海枢纽不就是这么做的吗？

jianshoy

scsb 发表于 2024-9-26 21:56
大型机场哪个有准点率的？北上广哪个不是日常延误？京沪难道就不建第二机场了？
准点率靠后又不是飞不 ...

你觉得你自己很懂是吧？
行，那我出几题考考你。

1.VFR是什么管制规则的缩写，它是否存在于中国的航空交通管制细则列表里？
2.美国的空域管制许可分多少个等级，每个等级对应什么权限？
3.纽约三大机场的进近管制归属于哪个管理中心？
4.中国和美国的间隔配备分别是多少？
5.珠三角空域的飞行限制区分布在哪些区域？

每题20分，你能答对三题算合格，然后才有资格讨论这个问题。

scsb

jianshoy 发表于 2024-9-27 10:04
你觉得你自己很懂是吧？
行，那我出几题考考你。

连问题的本质都不懂，扯这些有什么用？
你说延误，那延误就等于飞不动了？
其他机场也知道空域拥挤，为什么还在死命扩建跑道？
你把你这些问题去质问港深机场吧，这跟广州无关，别人忽悠两下小学生还真信了，可惜这里是广版，你们的言论留着去二线城市的论坛发表吧

scsb

nice_GZH 发表于 2024-9-26 23:14
——空管技术在进步，不用怀疑，还会继续进步。现在大湾区航班量显然比十年前增加了很多，但白云机场的 ...

广州要维护自身的利益，某些人就迫不及待说什么维护大湾区空域
那怎么保安机场占用南沙空域，每天飞机经过影响南沙居民的时候，他们怎么不跳出来反对呢？

jianshoy

scsb 发表于 2024-9-27 13:25
连问题的本质都不懂，扯这些有什么用？
你说延误，那延误就等于飞不动了？
其他机场也知道空域拥挤，为 ...

顾左右而言他，意思就是承认自己连一个问题都回答不了是吧？

我提出的这五个问题跟空域问题严密相关，但只是行业内部的入门基础。
稍微去查下资料都能知道个七七八八，查完了就自然能明白【在南沙再塞一个干线机场】的想法有多幼稚了。
也就是广版这几个毛都不懂还非要装懂哥、天天靠抱团互相捧臭脚来拉帮结派的人，才会天天惦记着这个问题。

scsb

jianshoy 发表于 2024-9-27 13:29
顾左右而言他，意思就是承认自己连一个问题都回答不了是吧？

我提出的这五个问题跟空域问题严密相关， ...

那为什么港深机场还争相建设第三跑道？你都没回答呢，就只会摆你的臭嘴

jianshoy

scsb 发表于 2024-9-27 13:30
那为什么港深机场还争相建设第三跑道？你都没回答呢，就只会摆你的臭嘴

白云机场还能再扩建第四跑道呢，跑道扩建跟新增机场什么时候是一回事了？

scsb

jianshoy 发表于 2024-9-27 13:32
白云机场还能再扩建第四跑道呢，跑道扩建跟新增机场什么时候是一回事了？

又扯了，跑道数量不影响空域？空域问题大家都懂，当初香港机场早规划，深圳机场后规划，你猜为什么深圳明知有空域冲突，还硬是要把机场建在香港机场北面？别人忽悠两下还真当尚方宝剑了，看着就搞笑

jianshoy

scsb 发表于 2024-9-27 13:35
又扯了，跑道数量不影响空域？空域问题大家都懂，当初香港机场早规划，深圳机场后规划，你猜为什么深圳明 ...

得了，继续打滚。
你这人比I开头那个公务员懂哥还无聊，I开头的至少在证据面前懂得要装死，你这人就只会撒泼打滚，不听、不学、不信，跟个复读机似的只会转移问题和重新发明定义，难怪也是个战无不胜的选手。

scsb

jianshoy 发表于 2024-9-27 13:37
得了，继续打滚。
你这人比I开头那个公务员懂哥还无聊，I开头的至少在证据面前懂得要装死，你这人就只会 ...

说不过就开始人身攻击了，难怪你们一直只能生活在社会的底层，所以观点也是底层思维

要反对南沙建设机场，前提就是让宝安机场关闭迁建。毕竟反对南沙机场的理由，人家宝安机场全忽视了

scsb

nice_GZH 发表于 2024-9-26 23:14
——空管技术在进步，不用怀疑，还会继续进步。现在大湾区航班量显然比十年前增加了很多，但白云机场的 ...

是的，空域的问题就是伪问题，资源是可以通过重新分配调整的，必然是倾斜给产出效率更高的地方，这才是市场经济

scsb

移民管理局：国庆节期间日均出入境旅客将达到175万人次

国庆假期“黄金周”将至，中外旅客跨境游需求旺盛，移民管理局预测，国庆节期间日均出入境旅客将达到175万人次，较去年同期增长18.5%。预计出入境客流高峰将主要集中在10月1日和6日。

大型国际空港口岸出入境客流稳步增加，北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场、成都天府机场日均出入境旅客预计分别达到4.3万、8.3万、4.5万、1.7万人次。


白云机场客流恢复势猛，三期工程后已难以继续大规模扩建，应该及早谋划南沙机场的选址建设，巩固三大门户的地位，强化南国门的实力，更好地造福人民

jianshoy

scsb 发表于 2024-9-27 13:40
说不过就开始人身攻击了，难怪你们一直只能生活在社会的底层，所以观点也是底层思维

要反对南沙建设机 ...

现在你连自己的逻辑都没搞清楚
你自己再好好想清楚，你要的究竟是新建南沙机场，还是把宝安机场迁拆来南沙。

前者是完全没可能的，后者至少在理论上还有一丁点可能性：

伶仃洋周边最多就只能搞三个干线机场，坑位被深港珠三个城市提前二十年就占好了，你想再塞一个南沙机场进来？就必须要拆掉上面那三个机场中的其中一个，才有理论上的可行性，然后再花大几千亿搞重复投资，看看民航局和FGW找不找府前路算账。

否则出现死人事故的概率会无限逼近100%，而到时候掉脑袋不是在论坛上扣字口嗨的你，而是机场方负责人。
也因此，无论是南沙方面还是府前路亦或是民航局，都没有在南沙修建干线机场的计划。

南沙计划在横沥岛东修建600m+地标写字楼，位置正好在原来大岗通用机场选址跑道的延长线上，你觉得南沙是会选择保卫自己的核心区地标建筑群，还是一个受管制影响而几乎无法实用的机场？

scsb

jianshoy 发表于 2024-9-27 13:52
现在你连自己的逻辑都没搞清楚
你自己再好好想清楚，你要的究竟是新建南沙机场，还是把宝安机场迁拆 ...

下水道的杠管都没你的嘴硬，胡编乱造去吧

广州定位全 国三大门户这是国 家 意志，其他城市都要让路，从来没人说珠江口只能放3个机场，空域公平分配便是。广州南沙的空域更应该拿回来，那些害怕公平的人，害怕广州竞争的人，注定要成为历史的垃圾堆废品

jianshoy

scsb 发表于 2024-9-27 14:01
下水道的杠管都没你的嘴硬，胡编乱造去吧

广州定位全 国三大门户这是国 家 意志，其他城市都要让路 ...

又来了，我不知道=你造谣

说实话，伶仃洋周边机场和空域重整在远期来看也不是完全不可能，非要拆其中一个，那大概率是把珠海和澳门的机场拆了，重新分配空域，然后在万顷沙~中山交界之间重新安排一个正儿八经的干线机场，负责伶仃洋西岸的主要航空功能。