天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

elsa_ruirui

谢谢大神再次更新！感觉模样看起来更清晰了，外立面看着真的好大气！期待啊！

WHCT

blackeye 发表于 2016-12-18 18:22
这不是主通道，多数人都在前面走，少数有兴趣逛逛商业的才到后面来。

明白，但是感觉整个航站楼的南北宽度没有设计中的宽？

my007

地铁集团感觉自己身上的担子越来越重了，现实的要求，市民的期待，越发感觉要为市政各部门培养和输出人才，为武汉城市形象的提升作出更多的贡献。

老跑小跑

谢谢大神！大神下次去拍下厕所装修和分布点，感觉这个很能体现机场设计和运维水平～

autumnsunny

没机会和lz合影了
伐开心

iamkallenkai

  所以28号机场线会如期开通吗。。。。最近一直没见到消息了

xsw5555

三层廊桥到时候到底是什么样子，怎么控制的。。。我怎么感觉从来没见过。两层的倒是一大堆。。。。廊桥坡度感觉会很大？       另外确实我也感觉值机岛离背后商铺距离有点近。。。其实办票晚后一般都是走背后去安检口排队的。。。感觉比浦东T1的值机岛背后还近。。。浦东T1我都觉得宽度不够。。。

Juventini

xsw5555 发表于 2016-12-18 23:57
三层廊桥到时候到底是什么样子，怎么控制的。。。我怎么感觉从来没见过。两层的倒是一大堆。。。。廊桥坡度 ...

你可以想象一下把浦东T2国际出发下半层楼那个小电梯挪到候机楼外面来的样子吧

廊桥移动部分坡度应该是固定的，国际4楼出发下到2楼登机，国际到达下机上一层电梯到3层入境，国内出发到达就2层了，根据功能不同锁闭剩下两个楼层去往航站楼通道的玻璃门就行了

Juventini

cgwang1229 发表于 2016-12-18 14:18
那个大地道至少走十分钟吧，AA那边至少不用上天入地

850feet 不借助步道梯和滚梯 6分钟。

xsw5555

Juventini 发表于 2016-12-19 01:59
你可以想象一下把浦东T2国际出发下半层楼那个小电梯挪到候机楼外面来的样子吧

廊桥移动部分坡度应该是 ...

这样说能明白大概，但是图里面的外部2-4楼的廊桥不像是准备弄电梯的啊。。。看起来就像准备接三层通道的接口。。。。

mofanqi

整体很大气，但吊顶的细节感觉太一般了，各种不齐的缝隙~~~

Juventini

xsw5555 发表于 2016-12-19 02:36
这样说能明白大概，但是图里面的外部2-4楼的廊桥不像是准备弄电梯的啊。。。看起来就像准备接三层通道的 ...

你看2143楼的照片，4-3-2的两段滚梯，2-3的一段滚梯（右边离航站楼更近一端）都装好了，在左侧远端直梯也预留了空间2、3、4楼之间可以转换。(直梯应该也可以下到1楼，极端情况从4楼/2楼的国际、国内出发出来甚至可以直接下到1楼走摆渡车，这个在欧洲倒是很常见)

这东西应该是有国标的，为轮椅旅客考量，要不真没法登机了

dyy_21

blackeye 发表于 2016-12-18 19:25
东二指廊的登机桥。

这种廊桥和T2的不一样，但有一个问题：机下人员（如：VIP旅客、机务、货运等）怎么上廊桥？

Luc_M

xsw5555 发表于 2016-12-19 02:36
这样说能明白大概，但是图里面的外部2-4楼的廊桥不像是准备弄电梯的啊。。。看起来就像准备接三层通道的 ...

有电梯啊，照片里都能看到了，4-3、3-2都有电梯

Juventini

dyy_21 发表于 2016-12-19 03:58
这种廊桥和T2的不一样，但有一个问题：机下人员（如：VIP旅客、机务、货运等）怎么上廊桥？

这倒是个好问题，难道廊桥移动端上的铁梯子是廊桥安装完毕以后再焊上去的？

这样一来连飞行员和空乘上班拿小车送到飞机底下都上不去了