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楼主: yzyyjj

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

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发表于 2025-5-15 12:34:57 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-5-15 10:33
据说贵南也要搞区间达速350了,这样的话G车的基准定价岂不是要提价到0.6或0.65?(目前是0.55)越来越 ...

减少也好,给顺风车、大巴车也有市场做
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发表于 2025-5-15 13:39:58 | 显示全部楼层
qwpert 发表于 2025-5-15 08:52
感觉柳州就只能当普铁枢纽,客运枢纽感觉不会在当上了


不急,让子弹再飞一会,在经济大幅下滑的大背景下,普铁才是旅客出行的首选,高铁动车的客流会大幅下滑,出现经济危机时世界就会重构,然后......
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发表于 2025-5-15 13:43:03 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-5-15 10:33
据说贵南也要搞区间达速350了,这样的话G车的基准定价岂不是要提价到0.6或0.65?(目前是0.55)越来越 ...

反正国铁认为贵南客流不会增加,现在坐贵南的都是刚需,不如涨价薅刚需的羊毛
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发表于 2025-5-15 14:10:59 来自手机 | 显示全部楼层
期待柳州客车整备所动力集中运用检修适应性改造工程
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发表于 2025-5-15 15:07:30 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-5-15 14:10
期待柳州客车整备所动力集中运用检修适应性改造工程

这个据说是和黔桂复线改造项目同期建设
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发表于 2025-5-15 16:51:07 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-5-15 15:07
这个据说是和黔桂复线改造项目同期建设

上短桶即可,长桶给隔壁玩
柳州-梧州南、柳州-融安、柳州-南丹

其实有四节编组就够了,小编组高密度(1小时1班)
可惜没这种车底
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发表于 2025-5-15 17:13:58 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-5-15 16:51
上短桶即可,长桶给隔壁玩
柳州-梧州南、柳州-融安、柳州-南丹

有,向中车定制即可,垃圾桶这种动力集中型车组搞短编组很简单,直接把几节车厢踢出去即可,如果柳州铁路局还在估计早已开通
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发表于 2025-5-15 17:41:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 ebus 于 2025-5-15 17:44 编辑
高楼靡靡之音 发表于 2025-5-15 17:13
有,向中车定制即可,垃圾桶这种动力集中型车组搞短编组很简单,直接把几节车厢踢出去即可,如果柳州铁路 ...


因为短编,既有CR200J动力过剩,而且动力车不能载客,非载客车长占比太高。

2M4T动力集中型可以跑既有线吗?打个擦边球......

(转)当然就单纯的“动力集中型动车组”而非“桶与桶类似物”而言,其实还有别的选择。  
“Mc+6T+Mc动力集中电动车组”,这个东西其实国内有现货的,即中车株机租赁给奥地利的DEMU2:   
最高时速200km/h,头尾车辆完全集成了牵引设备,受电弓也设置在头尾车,中间车是完全的拖车。  
当然了这玩意的价格肯定也不是单纯桶类似物能比的。想看这个大家伙在国内线路上跑,只能希望或许哪一年哪个财大气粗的路局会买来做城际动车组来玩玩。



这货,单层车厢即可

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发表于 2025-5-15 17:56:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 ebus 于 2025-5-15 17:57 编辑
ebus 发表于 2025-5-15 17:41
因为短编,既有CR200J动力过剩,而且动力车不能载客,非载客车长占比太高。

2M4T动力集中型可以跑既 ...


(转)株机出口产品sirius动车组:  这个也被算作动集,看样子也是头尾车集成整个牵引设备,不过只有头尾两端的转向架为动力转向架,所以动拖比可以算1:5(按车厢来算并且一个动力转向架算半个动力车)或者2:5(按转向架来算)。当然这个就只能跑160km/h。  当然了,大概率还是比桶类似物贵,并且国铁没有使用铰接式转向架的经验,这个自用的希望比楼上的还渺茫。



天狼星这货,改个低调点的造型

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发表于 2025-5-15 18:25:49 | 显示全部楼层
平南北站房部分进入主体施工 目前就剩下旺屋穿山比较慢了


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发表于 2025-5-15 19:16:26 | 显示全部楼层
邻家索菲 发表于 2025-5-15 18:25
平南北站房部分进入主体施工 目前就剩下旺屋穿山比较慢了

穿山是不上客货的,慢点也无所谓,只要路基搞好就得
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发表于 2025-5-15 20:19:25 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2025-5-15 17:41
因为短编,既有CR200J动力过剩,而且动力车不能载客,非载客车长占比太高。

2M4T动力集中型可以跑既 ...

垃圾桶一节拖车600万左右,内燃垃圾桶砍掉4节拖车价格下降较大,用来跑市域铁路还是比较合适的
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发表于 2025-5-15 21:38:18 来自手机 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2025-5-15 20:19
垃圾桶一节拖车600万左右,内燃垃圾桶砍掉4节拖车价格下降较大,用来跑市域铁路还是比较合适的

不是啊,还是要讲究舒适度
我柳出钱的话,尽量上点档次,毕竟也是门面
路局自己折腾的话,无所谓了。垃圾桶都不用,韶8动集也不是不可以
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发表于 2025-5-15 22:34:48 | 显示全部楼层
W236 发表于 2025-5-4 18:39
问一下你们铁路的内行,我在网上看到别人说,高铁夜间不开行是因为需要检修。那像柳州这种动车存车场也没 ...

没有检修条件。。。。
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发表于 2025-5-15 22:36:13 | 显示全部楼层
W236 发表于 2025-5-4 18:39
问一下你们铁路的内行,我在网上看到别人说,高铁夜间不开行是因为需要检修。那像柳州这种动车存车场也没 ...

柳州是中间过渡,车还是得回桂林或者南宁修的,参考高速公路休息区和下高速后城市内的关系
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