～～～南宁地铁第三轮建设规划呼之欲出！三个审报方案中大家觉得哪个更优呢？

魔力蓝

2009ad1 发表于 2019-10-17 23:02
你真能吹

西乡塘都再烂也比武鸣有发展前途

我也很bs说武鸣仅次于五象青秀，好想说！有生之年看不到系列送给他

jiling666

2377455045 发表于 2019-10-18 00:38
据某回复，南宁铁路枢纽总图规划已批复

是这个回复吗？
http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=6121891

魔力蓝

BNN13 发表于 2019-10-18 00:12
南宁要成为全国少数区区通通地铁的城市就必须修武鸣线，所以武鸣线板上钉钉！而且武鸣线投资小，里程长，能 ...

现在已经上升到争先恐后去挣区区通地铁了吗？我觉得还真不喜欢，荒山野岭。南宁市区那几条线配不上？请你移步去看别的同等的省会再说话

fattershall

nnsoft 发表于 2019-10-17 22:45
搞地铁是需要钱的，前几条线（1-5）没有要经过地区分担钱。但国家资金要求后，区府要求地铁经过的城区要 ...

柳沙沿线居民一户出十万够不够？

36KK

peyy 发表于 2019-10-17 22:31
虽然说南宁北站到南宁站动车是点到点的运输，难道武鸣线不是点到点？中途花花大世界、伊岭岩站你一年能去 ...

不要说我不坐你不坐就等于没人坐。那么说吧，
安吉客运站
西津站
花花大世界站-花花大世界、十里云裳（地产）；
伊岭站-伊岭岩、江宇梦想小镇（地产、婚庆小镇，3000亩）；
伊岭工业园站-众多公司、高新区工业委、力海壹号（地产）、一天小镇（地产）；
双桥站-人口大镇，大把土地待卖，前景可观；
定罗站-武鸣市民大部分要下的地方；
南环路-一片荒芜，大把土地待卖；
西环路-一片荒芜，大把土地待卖；
南宁北站-（始发终点）。
如果南宁、南宁东-南宁北是点到点运输，这些地方的人绝对不会坐到北站再折返回来的。
安吉万达商圈那里就可以消费了，不是都到朝阳广场

2377455045

jiling666 发表于 2019-10-18 08:36
是这个回复吗？
http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=6121891

是的，我在五象火车站消息相关两个帖子发了这个截图。

zhou2015

机场线无论怎么改，都要在玉象凤凰路口设站，附近人民表示放心

kobkob

Suiyuneran 发表于 2019-10-17 19:07
这么说这三个方案都把五象站排除在外了，那方案一基本上也是最优方案，跑不了

你放大看方案一的图片看下，4号线黑色部分是已经开工的，终点站龙岗站往左数，差不多是2个站的位置，所以还是有经过五象火车站的，也可以和方案二和方案三对比一下4号线。方案二和方案三的4号线在五象火车站那里都有明显的下凹，而方案1则刚好经过那个下凹的地方。

非凡鸟

国庆专门到武鸣、东盟区转了一下，这一片现在就是一个地级市的雏形，而且建设得热火朝天。等地铁建好后，教育园区也建成，80万人口没问题（还不算沿线），对南宁的作用不可估量。说武鸣线没必要的是不是眼光要放远一点？昆明十年前就开始建呈贡线，当时呈贡还是个县，现在你们去看看，人家建的怎么样了？

lyjlylxy

武鸣地铁建不建都不是我等这些平民百姓说了算，**及相关部门会有自己的规划和打算，这些事情是他们的工作，领了薪水的！我等没有薪水领还熬费苦心的旁征博引的分析辩论真是为难大家了 替群主感谢大家

南宁喜来登

呈贡完全没有可比性，呈贡可不是普通的县，昆明2003年就提出建设呈贡新区，比五象新区提出来还早，昆明市的四大班子都位于呈贡新区，还有无数的ZF部门，武鸣还真的没有可比性

AAAABB

消息来源？

36KK

那种不过我家就不合理的思想歇一歇吧。等上报了批复了不就知道了吗。
不管批复哪条，我都很乐意。毕竟通达的地方多了。关键是要要尽快上马，不然5号线后会有很久的一段空档期。咱比不了成都杭州那种一年修上百公里的大城市，但每1~2年增加一条线路还是可以期待的。

tongdaoer

我不信武鸣，但我信教育园区（大学城）。我也不信你们说什么，但我信他！

大侠882

36KK 发表于 2019-10-18 09:44
那种不过我家就不合理的思想歇一歇吧。等上报了批复了不就知道了吗。
不管批复哪条，我都很乐意。毕竟通达 ...

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