台山在建和待建公路汇总

阿拉比卡 · 发表于 2021-11-27 15:32:11

不怕借大了，要以后十年来还？

台山南区 · 发表于 2021-11-27 16:01:43

阿拉比卡发表于 2021-11-27 15:32
不怕借大了，要以后十年来还？

借钱不是你想借就能借的，需要做很多手续论证的，而且还证明，你凭什么还这个钱？我看了台山2021年的所有贷款手续，基本都是靠未来某个指定土地出让来证明，你可以还上这个钱。也就是未来几年的土地出让，你还没出让，已经想好怎么用了，按照目前来看

台山南区 · 发表于 2021-11-27 16:04:47

jiawa 发表于 2021-11-27 15:22
我也是类似的观点

那有地方不欠钱的，有本事借就要借，基建跟不上，只会越来越落后

以前大把烂账，银行基本不借的，所以才有后面的债券置换。而当年开平能借钱，是因为有佛开这条水龙头，可以抵押或者直接出售一些股权，所以开平当年修路有钱，如今贷款简单多了，大家也回去同一水平线，就看谁敢借钱

jiawa · 发表于 2021-11-27 16:26:28

SZEKI 发表于 2021-11-27 14:30
所以台开没有三区这么多大工程，懂量力而为也未必不是好事

现在提的台开-新机场高速（快速），其实可以看成是台开快速的延长线

因为我看台开双方的资料，都写是在在月山做起点

那唯一解释是“台开”的意思就是沿用现成的台开快速一段为组成部分了

SZEKI · 发表于 2021-11-27 16:26:49

台山南区发表于 2021-11-27 15:10
以前财政只能贷款3-5年，而且是高利息的贷款，如今的都是10年甚至15-20年的低利息贷款，这也就是为什么江门 ...

历害！历害！这些事情来龙去脉都知！连富哥都不够你清楚！

SZEKI · 发表于 2021-11-27 16:27:38

jiawa 发表于 2021-11-27 16:26
现在提的台开-新机场高速（快速），其实可以看成是台开快速的延长线

因为我看台开双方的资料，都写是 ...

几时开工才是关键

阿拉比卡 · 发表于 2021-11-27 16:29:30

机场几时建好本身写2022通航

SZEKI · 发表于 2021-11-27 16:30:37

之前看见新会欠一百多亿债！我不知道是不是总数？如果是以今年900亿GDP体量，财政收入60多亿？应该继续借个一百亿差不多！要不让富哥做区长带新会前进算了

jiawa · 发表于 2021-11-27 16:53:42

台山南区发表于 2021-11-27 16:04
以前大把烂账，银行基本不借的，所以才有后面的债券置换。而当年开平能借钱，是因为有佛开这条水龙头，可 ...

是的，重点是一个“敢”字

如果从第三者角度看，怎样算，广台高速南线都是性价比不高

但如果从台开角度看，现在不修，以后不知要等几久

但既然有人愿意接单，就要敢于做下去，80几亿，以后再想办法慢慢还就好

阿拉比卡 · 发表于 2021-11-27 16:56:34

深圳至南宁的南速重要一点

阿拉比卡 · 发表于 2021-11-27 16:57:15

本项目那条开了，也不多车

SZEKI · 发表于 2021-11-27 17:09:45

jiawa 发表于 2021-11-27 16:53
是的，重点是一个“敢”字

如果从第三者角度看，怎样算，广台高速南线都是性价比不高

银州湖高速一样，性价比高吴到边度，顶多比外地车辆路过

台山南区 · 发表于 2021-11-27 17:30:01

jiawa 发表于 2021-11-27 16:53
是的，重点是一个“敢”字

如果从第三者角度看，怎样算，广台高速南线都是性价比不高

高速跟内部道路一起算，高速是业主投资，跟市政路国省道不是一个概念，市政道路和国省道基本是zf投资，高速当地zf只是出了一小部分，大头在投资商和贷款上，其实压力很小的。讨论问题记得分清这些

台山南区 · 发表于 2021-11-27 17:31:28

SZEKI 发表于 2021-11-27 16:27
几时开工才是关键

还在前期的前期，不讨论，做前期的时候在研究

台山南区 · 发表于 2021-11-27 17:33:12

jiawa 发表于 2021-11-27 16:26
现在提的台开-新机场高速（快速），其实可以看成是台开快速的延长线

因为我看台开双方的资料，都写是 ...

月山，水口，大江，水步方向盘最终接中开高速，跟台开快速路无关，路线不同，但应该有路口了解

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