宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

citadis

威尼斯情调 发表于 2021-3-24 17:19
“有一组人的意见可以说起决定作用”，是指区府还是国铁？

设计院和国铁鉴定中心（对线路选线进行技术层面评价）应该都支持中线的。虽然是广西全资但后者还是有权利给出相关建议，这块西线不占优。

citadis

广西从大局角度出发自然支持中线，南宁为了武鸣上林可能会想争取一下西线上林方案，但推动者和主要业主还是广西交投，如果南宁市内自己出全部的话那大可想过哪就过哪。

2377455045

不是想过哪里就过哪里！用官话说就是:科学论证、合理确定。不管地方全资也好，中央全资也好，还是央地合资也好，都是国家的钱；国家可不想乱花钱。

n41113

最好新建火车站刚好在上林和宾阳交界位置，各占一半就好了

威尼斯情调

citadis 发表于 2021-3-24 19:30
设计院和国铁鉴定中心（对线路选线进行技术层面评价）应该都支持中线的。虽然是广西全资但后者还是有权利 ...

已经确定广西全资干了？不是国家干线么

2377455045

了解一下流程。
https://mp.weixin.qq.com/s/HY7jLn7Pw2x2qKJ-ksm1Hg
国铁说什么线就什么线，国铁再出资南衡，那出资50%的柳南、全资的衡柳拿来干嘛?是不是有400的铁路标准出来了，又想上400的？还有磁悬浮呢？
每个层级看问题、考虑问题层面不一样，建不建、什么出资方式还得看省部级大员之间的攻关

威尼斯情调

2377455045 发表于 2021-3-24 22:57
了解一下流程。
https://mp.weixin.qq.com/s/HY7jLn7Pw2x2qKJ-ksm1Hg
国铁说什么线就什么线，国铁再出资 ...

那看来是广西全资硬上了

2377455045

谁出资到时就知道了，考验智慧。前提先进规划

citadis

2377455045 发表于 2021-3-24 22:57
了解一下流程。
https://mp.weixin.qq.com/s/HY7jLn7Pw2x2qKJ-ksm1Hg
国铁说什么线就什么线，国铁再出资 ...

参考国铁对广湛、济青高铁的做法：推进至建成运营初期国铁不入股，而后国铁会根据实际经营情况再考虑入股该高铁公司，

亦或是利用省内既有线的股份减持，置换给新线路

citadis

所以说省内全资建设，不见得日后国铁就会不参股了，还是有机会的。济南局就用胶济客专与青荣线的股份置换给了济青高铁

twty

citadis 发表于 2021-3-25 01:25
所以说省内全资建设，不见得日后国铁就会不参股了，还是有机会的。济南局就用胶济客专与青荣线的股份置换给 ...

南玉深估计也是这种模式了...

2377455045

citadis 发表于 2021-3-25 01:23
参考国铁对广湛、济青高铁的做法：推进至建成运营初期国铁不入股，而后国铁会根据实际经营情况再考虑入股 ...

这些模式谁都想得到，但广湛、济青高铁在前期阶段已在可研和协议中明确出资方式和额度。广湛在建成后再补还应出资金；济青是直接出资20%，后来是否变更模式和金额不知。南玉没听说有协议，可研也没提。国铁是有将效益差的线路股权和地方比较优质的线路股权置换的先例。南衡的车流量预测和南玉差不多

yuge517

几位大佬晚睡早起，辛苦了！

长岗长岗长岗

长远来看，南宁东-宾阳北-来宾西是最有效益，距离最短，速度最快的方案。

南宁南站

2377455045 发表于 2021-3-25 06:05
这些模式谁都想得到，但广湛、济青高铁在前期阶段已在可研和协议中明确出资方式和额度。广湛在建成后再 ...

我这个人不对高铁感冒多少，不过也支持一下走上林县的方案