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楼主: 2015612dhuhi

[中江新闻] 泰山路长江大桥项目社会稳定风险评估征询意见公告

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发表于 2024-4-25 20:16:53 | 显示全部楼层
根据《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》及安徽省、芜湖市相关规划,现拟实施芜湖泰山路长江大桥项目,该项目以公路功能为目标,是区域过江通道的重要组成部分,也是S24合杭高速公路的控制节点和城市交通组团联系的重要纽带。
一开头就说,以公路功能为目标
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 楼主| 发表于 2024-4-25 23:23:51 | 显示全部楼层
hushanqingyu 发表于 2024-4-25 18:00
招标人是芜湖市铁路项目建设管理处

他们太闲了,给他们找点事做做
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发表于 2024-4-26 22:21:00 | 显示全部楼层
hushanqingyu 发表于 2024-4-25 18:00
招标人是芜湖市铁路项目建设管理处

他们多少年闲着了,总得给他们找点事做。
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发表于 2024-5-11 07:44:33 | 显示全部楼层
全力推动机场路二期、S24合杭高速泰山路大桥、楚江大道(合肥路—江北西路)、中江大道(已建段—塔桥北路)、芜湖职业技术学院新建白马校区项目、芜湖市第三人民医院新院区建设项目、芜湖市民政精神卫生福利中心项目等92个项目完成前期工作。
今天大江晚报的报道
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 楼主| 发表于 2024-5-27 22:51:18 | 显示全部楼层
安徽省重大基础设施政3府和社会资本合作项目推介——【4】S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程

一、项目名称

S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程

二、所属领域

高速公路

三、项目情况简介

(一)建设地点

芜湖市鸠江区,马鞍山市和县、当涂县

(二)建设内容和规模

路线主线长约31公里。线路起于马鞍山市和县功桥镇,设置功桥枢纽与G4231宁九高速交叉,路线自西北向东南进入芜湖市鸠江区,从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸,之后跨越裕溪口水道、陈桥洲、西华水道至长江南岸,沿现状泰山路规划廊带布线向东南前进,跨芜马市界后进入马鞍山市当涂县,终于马鞍山经济技术开发区年陡镇,设置年陡枢纽与G4211宁芜高速交叉。

全线共设置6处互通,其中2处枢纽互通,4处一般互通。跨江主桥两侧的G347互通至中江大道互通段采用设计速度100公里/小时的双向八车道技术标准,两端接线采用设计速度120公里/小时的双向六车道技术标准。


(三)项目总投资

估算总投资约170亿元

(四)资金来源

本项目资本金比例拟定为总投资的20%,由中标社会资本和政2府出资人代表共同出资。其余资金通过项目公司银行融资等方式解决。

(五)特许经营方案编制及审核进度

项目特许经营方案正在编制。

(六)建设工期

本项目计划于2024年开工,建设工期为42个月
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 楼主| 发表于 2024-5-27 22:52:24 | 显示全部楼层
(七)项目位置示意图



项目在高速公路网中的位置示意图

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 楼主| 发表于 2024-5-27 22:53:43 | 显示全部楼层
(八)有关说明

上述关于项目自身建设可行性核心内容的论证基本达到可行性研究报告深度,但不可替代可行性研究报告。

四、推进责任主体

芜湖市人民政6府

五、实施机构

芜湖市铁路项目建设管理处

六、收费渠道及方式

本项目收费渠道主要为项目公司收取的车辆通行费,以及对项目范围内附属设施包括广告牌等经营所获得的其他经营收入。

本项目政4府不向特许经营者承诺固定的资本金财务内部收益率,不承诺基本客流量或基本票务收入等任何兜底性保障。


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 楼主| 发表于 2024-5-27 22:55:07 | 显示全部楼层
七、拟安排的特许经营期限

特许经营期限34年,其中运营期限(含收费期限)不超过30年。

八、特许经营实施方式

BOT(建设—运营—移交)

九、特许经营者的选择方式

按照《支持民营企业参与的特许经营新建(含改扩建)项目清单(2023年版)》第二类招标,采取公开招标方式选择特许经营者,鼓励和创造条件支持民营企业参与,并将民营企业参与情况作为重要评标标准。

十、特许经营范围

建设期项目公司的特许经营范围主要是投融资及建设本项目。

本项目运营内容主要包含全线公路、桥梁的养护以及收费站的运营。项目运营期,项目公司的特许经营范围主要是运营管理、养护维修本项目及其附属设施,同时项目公司享有收取本项目全路段车辆通行费及广告费等经营收入的权利。

项目提前终止或特许经营期满后,特许经营者应按照相关规定和程序将本项目完整、无偿移交给芜湖市人民**或其指定机构。

十一、实施机构联系人及联系方式

联系人:陈少云、张飞阳

联系方式:0553-3996057,0553-3991570
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发表于 2024-5-28 09:36:24 来自手机 | 显示全部楼层
又是PPP模式吗
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发表于 2024-5-28 10:42:35 | 显示全部楼层

这么大的项目一定是找人接盘来建设啊。不管是什么模式反正自己不会出钱的。
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发表于 2024-5-28 11:43:00 | 显示全部楼层
有没有必要再陈桥镇建设连通桥上桥,或者预留
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发表于 2024-5-28 12:06:46 | 显示全部楼层
Wereld 发表于 2024-5-28 11:43
有没有必要再陈桥镇建设连通桥上桥,或者预留

全线共设置6处互通,其中2处枢纽互通(与G4231宁九高速交叉的功桥枢纽互通、与G4211宁芜高速交叉的年陡枢纽互通),4处一般互通。跨江主桥两侧的G347互通中江大道互通段采用设计速度100公里/小时的双向八车道技术标准。还有两个一般互通不知道是在哪里?
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发表于 2024-5-28 12:26:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-5-30 07:37 编辑
Wereld 发表于 2024-5-28 11:43
有没有必要再陈桥镇建设连通桥上桥,或者预留


已经移民的江心洲,有必要吗?
这是高速公路
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
hushanqingyu 发表于 2024-5-28 12:06
全线共设置6处互通,其中2处枢纽互通(与G4231宁九高速交叉的功桥枢纽互通、与G4211宁芜高速交叉的年陡枢 ...

两座枢纽互通主要是高速枢纽,位置在和县、当涂,服务于芜湖市马鞍山两地。而四座一般互通依次为:G347、长江北路、九华北路、中江大道,全部服务于芜湖市区内市政通勤,两端就是合杭高速了。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-5-29 20:24 编辑
wuzonggui 发表于 2024-5-29 19:58
两座枢纽互通主要是高速枢纽,位置在和县、当涂,服务于芜湖市马鞍山两地。而四座一般互通依次为:G347、 ...


长江北路不会设置互通
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