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裕溪河特大桥首节钢箱梁成功架设
2025-08-18 23:34
8月14日，随着首节钢箱梁架设完成，位于江北的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（芜湖长江三桥）和芜合高速接线工程裕溪河特大桥项目迎来重大进展，为项目如期建成通车按下“加速键”。目前，项目工程进度已完成过半，到今年年底，裕溪河特大桥项目右幅桥将率先实现合龙。
当天，记者在施工现场看到，裕溪河特大桥合肥岸新建主墩矗立在水中，随着吊机的精准操作，首节钢箱梁被稳稳吊起并精确安装至钢梁支架上，这标志着项目桥梁钢梁架设工作全面展开，为大桥合龙迈出了关键一步。
“项目涉及水下施工，面临的水文环境和地质条件较为复杂，芜湖岸桩基底部存在多层空洞，且体积与埋深都很大。”据项目相关负责人刘术中介绍，由于工程涉及高空作业、交叉施工，存在较大的安全风险。为确保工程顺利施工，施工人员不断改进施工工艺，压实安全生产主体责任，最终有效打通了项目建设的难点、堵点。目前，项目主桥合肥岸主墩已经完成，芜湖岸主墩也将于今年底完成。随着大桥右幅桥钢箱梁开始架设，预计年底前右幅桥将完成合龙。
该项目起于现裕溪河特大桥芜湖方向桥头两侧，顺接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线二坝互通段。之后在既有裕溪河特大桥两侧各建两车道，跨越裕溪河后与芜合高速段顺接，路线全长约1.09千米。项目采用一级公路标准，设计速度80千米/小时。
裕溪河特大桥项目是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线的重要一部分，该连接线建成后，将商合杭铁路芜湖长江公铁大桥与G5011芜合高速公路快速连接，有效缓解现有芜湖长江大桥的通行压力。 | 
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发表于 2025-8-18 10:07:59
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