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楼主: 圣婴泣

[建设纪实] ★★邯郸火车站改扩建工程★★※2018.06.17※站场改造※

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发表于 2017-10-20 09:32:31 | 显示全部楼层
用心 发表于 2017-10-16 21:50
问题到底出在哪儿呢?这么久也没有明显的进展!!!问题到底出在哪儿呢?这么久也没有明显的进展!!!

估计是钱不到位吧
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发表于 2017-10-22 16:56:48 来自手机 | 显示全部楼层
如果,如果还有如果的话,我想就没有如果了,邯郸站的改扩建是邯郸非常闹心的事之一
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发表于 2017-10-25 01:08:49 来自手机 | 显示全部楼层
听铁道上员工说是京局和邯郸市没有达成协议 邯郸市自己搞得。然后搞得线路现在对不上。所以拖着了。xiaji吧搞哎。全国地级市排名第三的上下客站,就这样瞎搞。习总啥时候能管管
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发表于 2017-10-25 08:21:10 | 显示全部楼层
826963889 发表于 2017-10-25 01:08
听铁道上员工说是京局和邯郸市没有达成协议 邯郸市自己搞得。然后搞得线路现在对不上。所以拖着了。xiaji吧 ...

那就让铁总出面搞吧,好烦出钱,搞一个线路和站台多些的
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发表于 2017-10-26 11:58:11 | 显示全部楼层
826963889 发表于 2017-10-25 01:08
听铁道上员工说是京局和邯郸市没有达成协议 邯郸市自己搞得。然后搞得线路现在对不上。所以拖着了。xiaji吧 ...

邯郸客流多大了,京局也不支持一下,怎么说也是京局重要的一个站。还不如中原铁路局得了,把邯郸划出去
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发表于 2017-10-27 19:37:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 tontonyua 于 2017-10-28 12:18 编辑
czhijie 发表于 2017-10-26 11:58
邯郸客流多大了,京局也不支持一下,怎么说也是京局重要的一个站。还不如中原铁路局得了,把邯郸划出去


18个铁路局要整合改革,京局要作古了,京局太局呼局合并为京铁集团,邯郸南大门地位进一步下降
另外,郑局要被拆分,京铁也要分一杯羹,那时京铁南大门就不是邯郸了。估计到黄河北岸
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发表于 2017-10-27 23:30:12 | 显示全部楼层
反正邯郸站是醉了,没准北京新机场这种大工程建成投用了邯郸站还在建。。。。。。
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发表于 2017-10-27 23:56:56 来自手机 | 显示全部楼层
tontonyua 发表于 2017-10-27 19:37
18个铁路局要整合改革,京局要作古了,京局太局呼局合并为京铁集团,邯郸南大门地位进一步提升
另外, ...

这是真的假的?
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发表于 2017-10-29 13:51:35 | 显示全部楼层
整合有利有弊  整合了之后聊邯长高铁就好修了  现在三个铁路局  没法修
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发表于 2017-10-31 10:36:30 | 显示全部楼层
在8月25日,中央纪委监察部网站公示了中共中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报(下简称《通报》)。《通报》对铁总在深化铁路企业改革方面的举措做了明确阐释:
  
  一,加快建立现代企业制度。以年内基本完成全民所有制企业公司制改革为目标,党组研究形成了总公司公司制改革方案和改制后公司章程建议方案,待批复后实施推进。
  
  二,研究制定了铁路局公司制改革指导意见和改制方案示范文本,今年内基本完成。
  
  三,印发了《关于全面推进全民所有制非运输企业改革和重组整合的指导意见》,目前已形成总公司所属二级非运输企业的重组整合改革思路,正在有序组织实施。
  
  值得注意的是,《通报》显示,铁总正在有序实施铁路企业混合所有制改革和资产资本化。具体内容为:
  
  一,制定《关于发展混合所有制经济的意见》,按照运输企业、非运输企业、混合所有制企业三个类别,推进实施混合所有制改革。
  
  二,稳妥推进铁路企业上市,印发了《控股合资铁路公司开展资产专项支持证券化业务的实施意见》《关于加强企业上市及上市公司内部信息管理的规定》等文件,研究制定了有关企业资本运营和再融资方案,正在推进落实。
  
  三,积极吸引社会资本投资,推出首批吸引社会资本的示范项目,以市场化方式,吸引更多民间资本进入铁路。
  
  四,按照市场化法治化原则推进企业债转股,选择试点项目,集中力量攻关突破后,努力扩大范围积极推进。
  
编制说明:为了适应高铁的特点和铁路的发展,高铁要求最佳管理距离为1000公里左右,所以改革掉距离过近的铁路局,减少全国铁路网管理层,据此撤销济南铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局等10个铁路局,剩下的8个局(公司)组建铁路运输集团(仍由铁路总公司管辖),管辖范围如下:
北京铁路集团:辖京、津、河北、山东、京广线郑州(含,包括附近地区)以北以东(陇海线郑州以东至河南省界)、山西、内蒙锡林浩特以西部分。
沈阳铁路集团:辖东北三省、内蒙锡林浩特以东。
广州铁路集团:辖广东、海南、广西、福建。
武汉铁路集团:辖湖北、湖南、江西、京广线郑州(不含,许昌以南)以南、宁西线南阳以东部分。
上海铁路集团:辖上海、江苏、浙江、安徽。
西安铁路集团:辖陕、甘、宁夏、新疆和陇海、宁西线郑州(不含,荥阳以西)、南阳以西部分。
成都铁路集团:辖川、渝、云南、贵州。
青藏铁路集团:辖青海、西藏。
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发表于 2017-10-31 12:30:10 | 显示全部楼层
对邯郸还是利好,没有太原局,济南局,长邯济高铁是否能加快实现,
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发表于 2017-11-4 14:39:29 | 显示全部楼层
济南局和太原局都砍掉了啊。。。好事。济南局的腐败太严重
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发表于 2017-11-5 10:47:19 | 显示全部楼层
祥晨sunny 发表于 2017-11-4 14:39
济南局和太原局都砍掉了啊。。。好事。济南局的腐败太严重

大秦与朔黄令煤局引以为豪,这下傻眼了,都归京铁一家了
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发表于 2017-11-5 13:03:12 | 显示全部楼层
这是假的,这是在业内有有很多专家这么说。真正的国家对铁路系统公布的改革却一直没有开始实现,吧18大铁路局整合成8大铁路集团也只是民间的传言和希冀,改革的阻力很大,什么时候成行成为现实看还得几年时光能真的实现
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发表于 2017-11-5 22:32:36 | 显示全部楼层
czhijie 发表于 2017-10-31 10:36
在8月25日,中央纪委监察部网站公示了中共中国铁路总公司党组关于巡视整改情况的通报(下简称《通报》)。《 ...

这消息不准确,南宁局已经改名完成了,没有被合并
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