长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

shenzu

五一商圈必须再来条轨道交通了，现在根本撑不住。。

紫色风霜

shenzu 发表于 2020-9-22 13:38
五一商圈必须再来条轨道交通了，现在根本撑不住。。

未来规划线路只有9号线和14号线擦着五一商圈的边边上过，稍微可以缓解下。9号线可以缓解1号线压力，14号线可以稍微缓解2号线压力

csfs

紫色风霜 发表于 2020-9-22 13:42
未来规划线路只有9号线和14号线擦着五一商圈的边边上过，稍微可以缓解下。9号线可以缓解1号线压力，14号 ...

14号线？是走营盘路吗？

紫色风霜

csfs 发表于 2020-9-22 14:08
14号线？是走营盘路吗？

是的，西起东方红，东到高铁南站东南边高铁新城，与1号线培元桥站相交，与4号线望月湖站相交

咯啦略

shenzu 发表于 2020-9-22 13:38
五一商圈必须再来条轨道交通了，现在根本撑不住。。

增加发车频率，缩短间隔时间就好了。广州3都是6B，这样一想也觉得没什么了。

csfs

紫色风霜 发表于 2020-9-22 14:12
是的，西起东方红，东到高铁南站东南边高铁新城，与1号线培元桥站相交，与4号线望月湖站相交

有生之年看得到吗？

咯啦略

紫色风霜 发表于 2020-9-22 13:42
未来规划线路只有9号线和14号线擦着五一商圈的边边上过，稍微可以缓解下。9号线可以缓解1号线压力，14号 ...

说实话现在1号线30w+，2号线50w+，还达不到需要其他线路分流缓解的程度。。。只要缩短间隔，增加频率，2号线理论上可以达到100w客流的。

紫色风霜

csfs 发表于 2020-9-22 14:19
有生之年看得到吗？

哈哈，没关系，交给下一代

南方闹药

2020-09-21 周一数据

紫色风霜

咯啦略 发表于 2020-9-22 14:20
说实话现在1号线30w+，2号线50w+，还达不到需要其他线路分流缓解的程度。。。只要缩短间隔，增加频率，2 ...

是的，加车完全OK，参照上广港那几条线的间隔，长沙地铁发车间隔可以压缩优化的空间还很大，即使预计2050年长沙人口达到1500万也有办法

紫色风霜

南方闹药 发表于 2020-9-22 14:23
2020-09-21 周一数据

最近工作日客流跟天津差不多，周末和假期依旧很强势

YSGY233

说到五一商圈的轨道交通加密，就想起在遥远的以前7号线和6号线在窑岭相交以后规划西去黄兴广场的……现在的规划里南北向还有9号线可期，14号线实在是太远，且五一广场北边比南边人流量小，东西向难办咯~当然目前的情况还是间隔太长了的问题。

bigair

咯啦略 发表于 2020-9-22 14:20
说实话现在1号线30w+，2号线50w+，还达不到需要其他线路分流缓解的程度。。。只要缩短间隔，增加频率，2 ...

2号线很有潜力成为百万客流线路

yuanzi1103

没有烟花加持，说不定不会减弱，毕竟放烟花会让几个站限流几个小时

咯啦略

YSGY233 发表于 2020-9-22 19:29
说到五一商圈的轨道交通加密，就想起在遥远的以前7号线和6号线在窑岭相交以后规划西去黄兴广场的……现在的 ...

对，那个神一样的线位，韶山路-人民路-金星路。不知道为什么取消了，可能是岳麓山的问题吧。