长春龙嘉国际机场|二期工程建成（三期工程前期准备中）

LohasPark_

Liusea1998 发表于 2026-2-7 08:44
为什么步稳感觉，却一点实质性的进度也看不到啊。起码要有一个实实在在的进度官方发出来啊。

估计是在报审等批复吧。。现在也没法有进度，下一个进度也就是GZW批复通过，开始可研立项流程了

Lvxingjia___

LohasPark_ 发表于 2026-2-7 23:06
HU主要取决于QW和青岛那边的进度吧，MU的话应该是以增开快线/精品航线为主了。。919因为供货的原因还不知 ...

1.昨天海航控股在互动平台回复投资者时已经明确表态，暂时没有收购QW的计划。
2.MU/FM去年夏天落长春基地时不是还说预留成立吉分的计划吗，这突然去沈阳设东北分不能理解（因为本来东上航在长春驻场的运力规模就是东北最大），也不知道下一步在长春基地建设和休息室这一块有没有别的动作。
3.此外今天和某航空自媒体沟通时发现，CZ一直有淡季从其他基地抽调运力保广州执飞率的毛病，去年就给长春抽得比较狠，因此他的意思是今年龙嘉客运数据的压力还是挺大的。

garyyoung

春运吞吐量
DAY1 5.9W
DAY2 6.0W
DAY3 6.3W
DAY4 6.3W
DAY5 6.5W

LohasPark_

Lvxingjia___ 发表于 2026-2-7 23:36
1.昨天海航控股在互动平台回复投资者时已经明确表态，暂时没有收购QW的计划。
2.MU/FM去年夏天落长春基 ...

MU的新分公司啥用都没有 不如快线有用呢还。。开几个国际比啥都强

Lvxingjia___

LohasPark_ 发表于 2026-2-9 13:42
MU的新分公司啥用都没有 不如快线有用呢还。。开几个国际比啥都强

主要是MU现在的战略方向看不懂，一头是在沈阳设东北分+洲际航线，一头是跟哈尔滨搞联名文创，结果到了长春虽然机队投放相对最多但又没啥官方合作，大冬会的航空合作伙伴又是CZ……不是说CZ一无是处，但MU是在玩欲擒故纵吗？

Lvxingjia___

有消息称为了保三期尽快开工，交通中心等配套总投资额已经砍到了80亿，压缩约20%。

Lvxingjia___

新闻两则：
1、2月18日至21日，长春机场旅客吞吐量连续4天刷新单日纪录，节节攀升、屡创新高：2月18日旅客吞吐量达68899人次，2月19日攀升至70132人次，首次突破7万人次大关；2月20日进一步增长至72519人次，2月21日再创新高，达到73105人次，2月23日达到81048人次，连续五次刷新纪录，客流增长势头强劲。
2、2月24日，春节长假后的首个工作日，市委副SJ、**顾刚到机场三期及配套工程、京东 MALL 项目、轨道三期工程和中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司，实地察看包保项目建设进度、企业经营发展等情况，现场协调解决难点堵点问题，全力推进项目建设提速增效，助力企业做强做优。

CWRL803

长春西边新机场+高铁站换乘 自己的观点 个人看法
关于“辐射沈阳、哈尔滨、通辽、及周边”
地理几何中心： 长春恰好位于东北哈大发展轴的中间位置。虽然沈阳和哈尔滨也是大枢纽，但长春对于吉林中部、内蒙古东部（通辽、乌兰浩特等）以及辽宁北部的覆盖能力很强。
协同大于竞争： 你提到的“辐射”其实体现了一种协同关系。如果新机场配合完善的城际铁路网，未来可以实现：
松原、四平、辽源等地乘客半小时至1小时到达长春机场。
借助高铁联运，沈阳乘客甚至可以利用长春机场的某些低成本航班或特定国际航线，形成空铁联运的互补格局。
无缝衔接的潜力： 如果新规划的高铁站能够直接嵌入机场航站楼地下（如上海虹桥、北京大兴的模式），那么长春将成为东北首个实现真正意义上“零距离换乘”的综合交通枢纽。
放大辐射圈： 高铁将彻底打破机场的地理局限。通过长珲城际、哈大高铁，长白乌快速铁路，乘客可以：
下了高铁直接值机，行李直挂。
延边州的游客来长春坐飞机，比去其他城市更方便。
机场因此不再只是长春的机场，而是整个吉林省乃至内蒙古东部的机场。

LohasPark_

大房身&PLAAF：就静静的看你规划

米汤987

2月24日，春节长假后的首个工作日，**顾刚到机场三期及配套工程、京东 MALL 项目、轨道三期工程和中国电力工程顾问集团东北电力设计院有限公司，实地察看包保项目建设进度。

燕台观叶

CWRL803 发表于 2026-2-25 10:59
长春西边新机场+高铁站换乘 自己的观点 个人看法
关于“辐射沈阳、哈尔滨、通辽、及周边”
地理几何中心 ...

长春显然不会建第二机场了，定位、客流及大房身机场冲突。但可以利用高铁规划实现龙嘉机场地位提升。目前长春铁路枢纽是同级城市比较落后的。未来应该建成”三主二辅“客运站布局，其中一辅为”长春龙嘉高铁站“。

Lvxingjia___

2025年是实施“十四五”规划的收官之年，也是临空示范区承前启后、攻坚克难、成效初显的一年。在新区党工委、管委会的坚强**下，临空示范区坚持“港产城”融合发展理念，统筹稳经济、引项目、夯根基、保安全，各项工作扎实推进。发展动能加速积蓄，高质量编制“十五五”总体规划，重点产业项目取得突破，区域发展骨架更加坚实；历史包袱逐步化解，土地征收、债务化解、回迁安置等问题有效破解；开放能级持续提升，龙嘉机场客货吞吐量再创新高，机场三期进入批复关键阶段，对外开放平台建设有序推进；民生福祉切实改善，生态环境持续向好，一批群众急难愁盼问题有效解决；安全底线牢固夯实，安全生产、信访维稳、环保督察等工作扎实推进，政治生态持续优化，实现了“十四五”圆满收官。

LohasPark_

龙嘉机场2.23-3.1航司份额
南航 27.15%
国航 9.24%
上航 7.81%
长龙 6.12%
东航 5.66%
山航 5.53%
春秋 5.34%

燕台观叶

3月5日，提交十四届全国人大四次会议审议的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要（草案）》，围绕推动“十五五”规划目标任务落实落地，提出6方面109项重大工程项目。

构建现代化基础设施体系方面，包含以下23项重大工程项目：

06现代化机场体系

提升京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝世界级机场群能力，建成大连、厦门新机场，建设广州、南通新机场，推进重庆、三亚新机场前期工作，实施沈阳、长春、南京、杭州、温州、郑州等枢纽机场改扩建工程。推进延吉、伊宁机场迁建等支线机场项目。

Lvxingjia___

在十四届全国人大四次会议吉林省代表团开放团组活动中，黄强说，规划勾勒的宏伟蓝图，就是在“十五五”时期奋力推动吉林高质量发展明显进位、全面振兴取得新突破，在中国式现代化建设中展现更大作为。一是加快构建体现吉林特色的现代化产业体系。守牢实体经济根基，优化提升传统产业，培育壮大新兴产业，前瞻布局未来产业。拓展氢能应用场景，让氢能列车行驶在长白山下、松花江畔的百年铁轨上。统筹推进教育科技人才产业一体化发展，突破“卡脖子”关键核心技术，不断催生新质生产力。二是高标准推进长春现代化都市圈建设。锚定“一年打基础、三年见成效、五年上台阶”目标，打造高效便捷通勤圈、合作共兴产业圈、宜居宜业生活圈、应联尽联智慧圈，扎实推动都市圈同城化。三是强化重点领域基础设施建设。以“铁公机水”为主攻方向，加快推进长四辽通高铁、白山至临江高速公路、龙嘉机场三期扩建等重大项目，抓好松花江等主要江河砂基砂堤治理。四是用心办好千家万户大事小情。千方百计抓好就业增收，努力使每个“小家”都过得热气腾腾、每个人都乐享高质量发展成果。五是精心打造冰雪经济全产业链条。锚定冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游“四位一体”全产业链发展，加快建设具有国际影响力的冰雪经济集聚区，带动旅游业迈上万亿级台阶。