太原武宿机场吞吐量更新

GW1980

格列高里三世 发表于 2018-11-16 10:49
民航总局已明确否决

批复的决定权是在***国家发改委，民航总局只是出意见书。所以并不存在民航总局能否决，现在只是因为民航总局找一帮所谓的专家调研后写的的意见书明确不同意而被发改委搁置而已。太谷现在一些配套的基建都动工了，太太路改造也都开始设计了。

格列高里三世

GW1980 发表于 2018-11-18 15:44
批复的决定权是在***国家发改委，民航总局只是出意见书。所以并不存在民航总局能否决，现在只是因为民航 ...

那武宿的T3和二跑是为此故意拖延？

GW1980

格列高里三世 发表于 2018-11-18 16:17
那武宿的T3和二跑是为此故意拖延？

这个好像就是民航总局意见书里方案，山西省明显对这个很不积极。客观上这个方案就是个祸害太原30年的东西

格列高里三世

GW1980 发表于 2018-11-18 16:25
这个好像就是民航总局意见书里方案，山西省明显对这个很不积极。客观上这个方案就是个祸害太原30年的东西

其实机场离得近挺好的

ws0351

格列高里三世 发表于 2018-11-18 20:30
其实机场离得近挺好的

好个啥 也就出行方便 城市布局都被打乱了。。。
现在城市趋势是远离市区 配套地铁 现在咱们完全是背道而驰

奔跑的李梦龙

格列高里三世 发表于 2018-11-18 20:30
其实机场离得近挺好的

有啥好的了

天湖水厂

格列高里三世 发表于 2018-11-18 20:30
其实机场离得近挺好的

兄弟不敢说不好，说不好一群人出来质疑你甚至骂你，悄悄烂肚子里就行

〇号

天湖水厂 发表于 2018-11-18 21:42
兄弟不敢说不好，说不好一群人出来质疑你甚至骂你，悄悄烂肚子里就行

机智如你啊              

笑对人生.

北面的太钢，制约太原向北发展。南面的机场，影响太原南延和与晋中同城化。未来的发展还得看晋源。

GW1980

ws0351 发表于 2018-11-18 21:37
好个啥 也就出行方便 城市布局都被打乱了。。。
现在城市趋势是远离市区 配套地铁 现在咱们完全是背道而 ...

即便和市中心距离有个25-30公里，加上轨道交通和两条机场快速路以及通勤巴士。会比现在的五宿还方便的多

GW1980

笑对人生. 发表于 2018-11-18 23:13
北面的太钢，制约太原向北发展。南面的机场，影响太原南延和与晋中同城化。未来的发展还得看晋源。

晋源的可用地太小即便加上清徐的河西部分也没多大。没有办法为大型工业项目提供足够的可用地，可晋源西面的山里有不错的旅游资源，搞好文化旅游晋源的发展也不会差了

GW1980

格列高里三世 发表于 2018-11-18 20:30
其实机场离得近挺好的

太原至少两面环海的话，我就十分同意你的看法。

GW1980

风潮随我 发表于 2018-11-14 17:44
西安咸阳t5都批了，建三跑，350亿。太原机场好难呀，明明有实际客流支持。

北京大兴机场一起来，整个华北各机场想要增加国际航线就更难了

GW1980

风潮随我 发表于 2018-11-14 17:44
西安咸阳t5都批了，建三跑，350亿。太原机场好难呀，明明有实际客流支持。

西安正好不属于华北

喜事2013

GW1980 发表于 2018-11-18 16:25
这个好像就是民航总局意见书里方案，山西省明显对这个很不积极。客观上这个方案就是个祸害太原30年的东西

拖字诀  也不是办法吧