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[铁路] 长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南~长沙区间站站停,发车间隔约10分钟|第1...

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发表于 2019-4-9 16:19:12 | 显示全部楼层
长株潭不搞一体化    以后就永远给武汉提鞋了
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发表于 2019-4-9 17:59:09 | 显示全部楼层
Hi★一往情深★ 发表于 2019-4-9 16:19
长株潭不搞一体化    以后就永远给武汉提鞋了

全省还被大湾区虹吸,以后就是纯劳务输出省了,株洲还抱着自己那点小心思,哎
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发表于 2019-4-9 18:38:36 | 显示全部楼层
Urbil 发表于 2019-4-9 11:05
感觉株洲并不积极对接长沙,觉得长沙修过去的路也好,提出发展南部片区也好都是为了吸他们的血。有些个自 ...

目前长株交通基础设施对接的条件没有长潭好,株洲北边挨着浏阳和跳马,中间还被京珠高速和京广高铁分隔,这两个地区暂时都不是长沙的发展重点,株洲的云龙区的城建都快到城市边界了;另外,什么长沙株洲之间的磁悬浮、地铁项目,都是立不了项的项目,国家发改委不可能审批同意,两个城市谈何对接。株洲站改造项目,也不是株洲说了算,铁总说了算,由于株洲站是京广和沪昆铁路交汇点,株洲站改造项目对运行图调整难度很大。回过头来说你举的洞株路,株洲这边是下了大力气按照城际快速路兼顾城市道路标准来建设的,但长沙段是按照县道标准建设的,当时开通时,长沙路都还没修好,后来还封闭了很长时间,谈什么积极对接。
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发表于 2019-4-9 18:48:59 | 显示全部楼层
当初株洲站搞个零时站房也不止现在这样
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发表于 2019-4-10 09:45:52 | 显示全部楼层
清明假期,长株潭城际铁路充分保障运力,使用8组动车组开行51对列车,发送旅客15.6万人次,同比增长71.9%。
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发表于 2019-4-10 10:42:55 | 显示全部楼层
市场慢慢培养
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发表于 2019-4-10 21:03:03 | 显示全部楼层
sa7740771 发表于 2019-3-28 10:39
从观沙岭站坐城铁到先锋站,要40分钟。坐地铁4号线换1号线,估计也是这个时间。

我从火车站坐到先锋只要十多分钟,观沙岭到先锋应该不至于要40分钟吧。
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发表于 2019-4-10 23:14:43 | 显示全部楼层
长株潭城铁将加密车次开行 增加投入四列 4 节编组列车
http://www.myzaker.com/article/5cade96b1bc8e0e928000318/
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发表于 2019-4-10 23:53:22 | 显示全部楼层
中国集中力量办大事。基建项目往往先建暂时不考虑成本收益,其实一些重要的基建项目也慢慢开始盈利并带来极好的社会效应,这可能也是社会主义优越性的具体体现
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发表于 2019-4-11 07:40:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 EMPORIO 于 2019-4-11 07:42 编辑

长株潭城铁将加密车次开行
增加投入四列 4 节编组列车

4 月 10 日,记者从广铁获悉,清明节小长假期间,长株潭城际铁路共发送旅客 15.6 万人,同比增长 71.9%。越来越多的人在省内短途出行,都会优先选择铁路,比如长株潭城际铁路、石长铁路等等。根据数据显示,长株潭城际铁路 2017 年共发送旅客 310 万余人次,2018 年完成旅客发送人次 610 余万,环比增长近 97%。
为了让旅客更便捷,慢慢向公交化运营靠拢,今年年初,长株潭城际铁路上还迎来了两位新成员,两列 CRH6F-A 新型动车组。新型动车组为四节编组,每列车共有 4 节车厢,最大载客量为 653 人。据悉,这种四节编组的新型动车组也是首次在长株潭城际铁路上投入运营。目前,长株潭城际铁路开行 8 组车(包括 2 组 4 辆编组的车组),共 50.5 对,石长线开行 3 组车,共 8 对。城际动车所相关负责人介绍,4 节编组的列车比之前的 8 节编组的列车,车身更短小精悍,能够更加灵活应对长株潭城铁上的客流变化。" 预计近期还将增加投入四列 4 节编组的列车,能加密车次开行 ,实现公交化。" 负责人表示。
另外," 铁路 e 卡通 " 也已经在长株潭城际铁路投入使用。长株潭城际铁路成为全国铁路首条可通过手机扫码进站乘车的线路,旅客只需在 12306 手机客户端进行简单操作,便可在长株潭城际铁路沿线各站,通过手机扫码进站乘车。" 铁路 e 卡通 " 投入使用后,实现了旅客乘降 " 验检合一 " 自动门检票(闸机),简化了进出站流程。
使用 " 铁路 e 卡通 " 无需预先购票。旅客通过 12306 手机客户端进行注册并完成相关开户手续后,在长株潭城际铁路沿线各站进站乘车时无需预先购票,仅需在进站闸机处通过手机扫码和人脸识别,即可完成实名制验证及进站乘车手续。 到站后再通过手机扫码即可出站,出站闸机则根据乘车信息扣除相应的票款,完成当次乘车费用支付。旅客使用 " 铁路 e 卡通 " 乘坐长株潭城际铁路列车,将更加快速便捷。
潇湘晨报记者黎棠

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发表于 2019-4-11 09:41:57 | 显示全部楼层
EMPORIO 发表于 2019-4-11 07:40
长株潭城铁将加密车次开行
增加投入四列 4 节编组列车
4 月 10 日,记者从广铁获悉,清明节小长假期间, ...

期望长沙市内站点站站停,即将多一个4号线换乘像,相信人流会更增,
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发表于 2019-4-11 10:28:03 | 显示全部楼层
bigair 发表于 2019-4-10 21:03
我从火车站坐到先锋只要十多分钟,观沙岭到先锋应该不至于要40分钟吧。

12306上查撒,基本上要40分钟。长沙站停的时间比较长
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发表于 2019-4-11 10:28:34 | 显示全部楼层

我不知道为什么总是开通不了
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发表于 2019-4-11 11:04:21 | 显示全部楼层
长株潭城铁将加密车次开行
潇湘晨报  04-11 07:27
4月10日,记者从广铁获悉,为了让旅客出行更便捷,长株潭城铁预计近期将增加投入四列4节编组的列车,加密车次开行。

今年初,长株潭城际铁路上迎来了两位新成员,两列CRH6F-A新型动车组。新型动车组为四节编组,每列车共有4节车厢,最大载客量为653人。据悉,这种四节编组的新型动车组是首次在长株潭城际铁路上投入运营。目前,长株潭城际铁路开行8组车(包括2组4辆编组的车组),共50.5对,石长线开行3组车,共8对。城际动车所相关负责人介绍,4节编组的列车比之前8节编组的列车,车身更短小精悍,能灵活应对长株潭城铁上的客流变化。“预计近期还将增加投入四列4节编组的列车,加密车次开行,实现公交化。”该负责人表示。
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发表于 2019-4-11 13:58:15 | 显示全部楼层
不错,又要加密车次了
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