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[龙城交通] 太原武宿机场吞吐量更新

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发表于 2018-11-19 12:19:23 | 显示全部楼层
天湖水厂 发表于 2018-11-18 21:42
兄弟不敢说不好,说不好一群人出来质疑你甚至骂你,悄悄烂肚子里就行

细思极恐
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发表于 2018-11-19 12:20:36 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2018-11-18 21:37
好个啥 也就出行方便 城市布局都被打乱了。。。
现在城市趋势是远离市区 配套地铁 现在咱们完全是背道而 ...

出行方便难道不是一大好处?
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发表于 2018-11-19 12:22:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 格列高里三世 于 2018-11-19 12:31 编辑
GW1980 发表于 2018-11-19 08:00
北京大兴机场一起来,整个华北各机场想要增加国际航线就更难了


也不一定,毕竟有五百公里的距离。关键是你的地位和分量不行,重庆和成都就井水不犯河水,还有广州深圳、青岛济南等等。
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发表于 2018-11-19 15:30:40 | 显示全部楼层
格列高里三世 发表于 2018-11-19 12:22
也不一定,毕竟有五百公里的距离。关键是你的地位和分量不行,重庆和成都就井水不犯河水,还有广州深圳 ...


你说的这些城市彼此都是半斤八两,和北京没有可比性,即便是上海除了经济以外其它任何方面都要比帝都差点,看看大兴的体量放到那对方圆一千公里的城市都会有影响的
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发表于 2018-11-19 15:35:47 | 显示全部楼层
喜事2013 发表于 2018-11-19 11:14
拖字诀  也不是办法吧

拖几年也未必是坏事,总好过建成就饱和的好
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发表于 2018-11-19 15:54:11 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2018-11-19 15:30
你说的这些城市彼此都是半斤八两,和北京没有可比性,即便是上海除了经济以外其它任何方面都要比帝都差 ...

归根到底还是一个政治问题
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发表于 2018-11-19 15:54:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 格列高里三世 于 2018-11-19 16:05 编辑
GW1980 发表于 2018-11-19 15:35
拖几年也未必是坏事,总好过建成就饱和的好


就怕拖来拖去把自己拖坏了。所以还是及时扩建把,流量上去了说话也就腰杆硬了。
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发表于 2018-11-19 21:54:37 | 显示全部楼层
格列高里三世 发表于 2018-11-19 12:20
出行方便难道不是一大好处?


不通地铁的机场能叫方便?这种方便也就是本地人而言
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发表于 2018-11-19 22:13:36 来自手机 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2018-11-19 07:45
即便和市中心距离有个25-30公里,加上轨道交通和两条机场快速路以及通勤巴士。会比现在的五宿还方便的多

滨河东西路一直南延就是前期准备
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发表于 2018-11-20 06:24:31 | 显示全部楼层
asdfghjklzxcvbn 发表于 2018-11-19 22:13
滨河东西路一直南延就是前期准备

太太路才是新机场的关键,换句话说建不建新机场滨河东西路都会南延,而如果没有新机场太太路现在就没有改造的需求
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发表于 2018-11-20 13:26:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 格列高里三世 于 2018-11-20 13:30 编辑
ws0351 发表于 2018-11-19 21:54
不通地铁的机场能叫方便?这种方便也就是本地人而言


对外地人来说通不通地铁都不方便。对太原人来说,你到首都机场坐飞机再怎么也不如在武宿机场方便。
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发表于 2018-11-20 17:02:20 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2018-11-19 21:54
不通地铁的机场能叫方便?这种方便也就是本地人而言

1号线  紫薯布丁
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发表于 2018-11-20 17:26:16 | 显示全部楼层

猴年马月的事了吧?还是先把T3、二跑道及周边路网修好再说吧。
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发表于 2018-11-20 18:20:39 | 显示全部楼层

不指望了 本身机场这位置越来越尴尬 修好了又担心机场到底搬不搬
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发表于 2018-11-20 18:58:56 | 显示全部楼层
格列高里三世 发表于 2018-11-20 17:26
猴年马月的事了吧?还是先把T3、二跑道及周边路网修好再说吧。

新机场+新机场线也没那么快
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