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楼主: anson908

[经济论道] 2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2025-2-11 09:50:44 | 显示全部楼层
东风省市肯定都会争的,这个毋庸置疑的,大概率长安的生产还是放在西边,其他的照旧
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发表于 2025-2-11 09:58:02 | 显示全部楼层
我觉得总部放武汉没有争议,重庆长安不过是兵装下面的一个三级公司,他不可能做总部。
另外希望有些人不要总是拉踩,中信科是原邮电部下面的两个研究院合并来的,他是一个通讯方面的研究机构向企业转型的,所以他的产值不可能有传统制造业高。但是邮科院是本土成长起来的央企,武汉本土只有两个这样的央企,另一个是武钢,其他都是后来搬来的。尤其是邮科院他从一个小小的邮电干校一步步发展起来的,和那些上面巨额投入的不同,就是靠技术打出来的,否则早就被别人并了。而他还孕育出了武汉目前最大的产业信息光电子,产值超过了汽车业。有全国重点实验室,有院士,有国家创新中心,5G创新全球排名前列。拿出来踩实在没必要。

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发表于 2025-2-11 10:03:15 | 显示全部楼层
tangk912 发表于 2025-2-11 09:37
Xhs 上西边都在争…打着我省ip 的人还有一堆再说不要总部…总部给出去…我不明白这些人脑子里是不是浆糊… ...

很长一段时间我在网上发现一个有意思的事情,只要是关于东风的新闻,不管是某音上还是自媒体公众号,湖北IP的评论10个至少有9个是唱衰东风的,大部分开头还要自报家门我是湖北人
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发表于 2025-2-11 10:07:29 来自手机 | 显示全部楼层
定总部在哪里的是副部级以上的人。抖音,知乎,小红书上的人算个鸟,湖北ip的算个鸟,成天关心loser怎么想有什么价值呢。是我我就回复那些人:您说的对,您赶紧考公,当上副部级就可以发挥影响力了,而不是在小红书上无能狂怒。
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发表于 2025-2-11 10:09:11 来自手机 | 显示全部楼层
汽车央国企改革,放弃合资车,主攻新能源。防止内耗浪费资源,但又要盘活资产和闲散人员提升产业管理生产能力,只能改革合并了。新东风,新一汽,上汽,小米,小鹏,比亚迪,特斯拉,以后就是它们合作加竞争了。
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发表于 2025-2-11 10:12:08 | 显示全部楼层
云中一梦 发表于 2025-2-11 10:03
很长一段时间我在网上发现一个有意思的事情,只要是关于东风的新闻,不管是某音上还是自媒体公众号,湖北 ...

你说的这个现象就挺可疑了,为什么一致自报家门呢?

这里面值得细挖的幕后故事有很多,很像是有人在网上扮演湖北人发言。真的湖北网友没必要每个都自报家门,在抖音上我从来不会强调地域的属性,毕竟哪里的屁民牢骚都是那些。
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发表于 2025-2-11 10:12:26 | 显示全部楼层
2025年2月11日武汉机场楚天情微博数据


进港航班                     324

出港航班                     321


合计                            645

——————————————————-


2月10日(周一),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为404.76万乘次,其中客流前五名依次为:2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、4号线楚河汉街站、2号线中南路站。
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发表于 2025-2-11 10:29:38 | 显示全部楼层
云中一梦 发表于 2025-2-11 10:03
很长一段时间我在网上发现一个有意思的事情,只要是关于东风的新闻,不管是某音上还是自媒体公众号,湖北 ...

这种人大部分是反串,我已经怼过不少了。
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发表于 2025-2-11 10:39:44 来自手机 | 显示全部楼层
云中一梦 发表于 2025-2-11 10:03
很长一段时间我在网上发现一个有意思的事情,只要是关于东风的新闻,不管是某音上还是自媒体公众号,湖北 ...

网上很多装湖北人的。
我有次实在忍不住就问了句那个假湖北人黑子:我说你确定你父亲是真正的湖北人吗,那黑子就不跳了。
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发表于 2025-2-11 10:40:41 | 显示全部楼层
最喜欢干这种事的是北边
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发表于 2025-2-11 11:04:02 | 显示全部楼层
今天刚好和小米组碰头  顺便说几句

.岚图和小米的沟通 ,交流一直都很顺畅  希望对岚图是个促进

东风对小米还是有诚意的 并非传的有抵触    东风新上来的一批年轻人   对新事物 ,小米还是持欢迎的

雷军说过  小米汽车是他最后一次创业项目   汽车是小米生态链中极重要的一环,雷军在下一盘很大的棋,武汉是一颗重要的棋子  不会因为暂时行政,人为的因素改变其战略上的布局  毕竟最后是市场说话

上面有位说的对   岚图   东风  得先做好自己  才能在桌面上有谈话的资本和底气
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发表于 2025-2-11 11:15:19 来自手机 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2025-2-10 18:35
兵器2也到龄了,兵装1不出现正好合并,新集团兵器1继续1,兵装2继续2 ,合二为一、皆大欢喜

仔细看了一下 兵装1都神隐快半年了   兵器2也有段时间没见人了   怕不是…
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发表于 2025-2-11 11:19:12 | 显示全部楼层
荆州2024年GDP3505.99亿,可比增长6.3%。2023年3151.5亿,增量354.49亿,名义增速11.25%。五普2023年修订为3305.70亿,增量154.2亿。
社销1912.84亿,同比5.4%。
财政总收入269.60亿,同比1.6%。
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发表于 2025-2-11 11:35:29 | 显示全部楼层
很多人骂东风是因为怒其不争,但事实是,即便小米、比亚迪在武汉设置工厂,东风对武汉的价值依然牢不可破;                                                                                                                先前通用武汉工厂最辉煌的时候,在产量上都可以跟东本和鼎盛时的神龙并驾齐驱了,但汽车产业,含金量非常高的研发、销售等环节,通用在武汉并没有设置,这两个是可以吸纳大量的高学历、高收入就业人群的,反之,东本对武汉重要,不光光是它三个工厂在武汉,更重要的是它全价值链上含金量最高的几个职能部门都在武汉;                                                            
另外,比亚迪在西安的产能已经百万级了,但西安在汽车行业依然没啥地位,核心原因除了西安产的都是低端车型之外,最重要的就是研发、销售等核心部门跟西安没关系,反之安徽就是另外一个故事了,即便蔚来、比亚迪在安徽都有工厂,但真正决定安徽汽车产业地位的还是奇瑞!
所以,即便小米和比亚迪在武汉设立工厂,也只能在数字上好看并带来一定经济效益的提升,真正决定武汉和湖北汽车产业命运的,还是东风的走势,从这个角度来看,总部的重要性怎么说都不为过!不过,也基本没悬念了,在武汉是肯定的了!最后,骂归骂 ,该支持的还是要支持,这十年来,家里大大小小支持东风集团的车大概有6辆了!

                             

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发表于 2025-2-11 11:40:57 | 显示全部楼层
研磨时光 发表于 2025-2-11 11:35
很多人骂东风是因为怒其不争,但事实是,即便小米、比亚迪在武汉设置工厂,东风对武汉的价值依然牢不可破; ...

讲得很好!
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