广州汽车产业信息专题

前海幽灵

广汽不能像一汽上汽那样拿到好的合资，倒逼了广汽的自主创造，不错！再接再厉

LAWDEFENDER

传祺GS4碰撞起火 谁给消费者真相

http://auto.163.com/16/0712/08/BROR803G00084TV0.html

北京晨报7月12日报道 最近，广汽传祺GS4在安全碰撞试验中因发动机舱出现明火被降级的新闻在业界持续发酵。不仅因为这是在中国汽车技术研究中心C-NCAP（中国新车评价规程）2015版的碰撞试验中首次出现的情况，而且也因为传祺GS4是月销超过2.6万辆、冲进SUV销量排名第二名的车型，涉及面很广。

C-NCAP和广汽均未找到电池保护套丢失原因

在7月1日C-NCAP公布的2016年第二批车型碰撞试验结果中，广州汽车集团乘用车有限公司生产的传祺牌/TrumpchiGAC6450A2C5A型多用途乘用车（传祺GS4 200TG-DCT尊贵版），由于在碰撞试验结束后三分钟内，发动机舱出现明火，按照2015版C-NCAP的规则，被降一星，最终得到了4星评价等级，这也是自2015年版C-NCAP车型测试以来首次出现因试验后起火而被降星的车型。
实际上，让人感到惊讶的不仅是GS4在碰撞中出现明火的事件本身，而是对于为何出现这种情况、是否是小概率事件、设计是否存在缺陷、是否需要召回等种种疑问，目前均没有明确答案。C-NCAP只给出了“碰撞结束后3分钟内，发动机舱出现明火，因此下降一个星级”的结果，而没有给出具体原因，这对于致力于汽车安全技术研究，公正、公平评价每一款车型，为消费者提供购车指导为目的的机构来说，显然是不负责任的。而作为生产厂家的广汽，在后面也只给出了这样的解释：发动机自动启停装置在撞击之后电源短路导致电源短暂起火，并不是发动机起火，对整体安全没有影响。而且其强调在车内没有找到出厂标配的，作用是绝缘、阻燃、隔热的电池保护套。

众所周知，C-NCAP试验用车都是在品牌4S店随机购买的商品车。那么，为什么没有找到应该作为出厂标配的电池保护套？是偶然事件还是生产过程中存在漏洞，这些都没有明确说明。不管是GS4质量存在缺陷或是偶然原因导致起火，无论是C-NCAP还是广汽乘用车都该做出详细说明，给消费者一个明确的答案。据北京晨报记者了解，传祺GS4实际上是2016年C-NCAP第一批参加碰撞车型，本应该4月北京车展时公布碰撞结果，由于广汽方面对结果存在异议才时隔3个月后公布结果。从目前情况看，显然双方都没有找到电池保护套丢失的原因。而这个电池保护套是否是在碰撞过程中导致发动机舱出现明火的关键原因也没有明确说明。

安全无小事。此次实验是在50km/h的速度下撞击刚性物体，发动机舱即出现明火，而在实际行车中，撞击速度很可能远不止50km/h，由此产生的后果可能更严重。试想，一旦发生高速撞击，油箱油路受损，再加上电池短路，由于汽油的挥发性，即使加上保护套也很有可能无济于事，这种后果对于车内驾乘人员来说，很有可能就是生命的代价。

虽然目前路上行驶的传祺GS4并没有发生碰撞起火事件，但不代表不会发生，毕竟C-NCAP碰撞测试已经出现了前车之鉴。所以，GS4碰撞后起火绝不是小事。无论是C-NCAP还是生产厂家都应该查明原因，还消费者一个真相。

LAWDEFENDER

日产出手带来曙光：广汽三菱将重生？

http://auto.163.com/16/0712/08/BROSE3HN00084TV0.html

广汽吉奥全面停产谁的错?自主战略再折翼

http://auto.163.com/16/0711/09/BRMDRD2B00084TV0.html

广汽讴歌首款国产车型CDX下线 7月29日上市

http://auto.qq.com/a/20160704/049293.htm

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LAWDEFENDER 发表于 2016-7-13 00:33
传祺GS4碰撞起火 谁给消费者真相

http://auto.163.com/16/0712/08/BROR803G00084TV0.html

在全球范围内从没发生过有汽车碰撞测试会着火的事件，分明就是故意在制造事端来打压广汽，所以广汽必须要求公开透明的重新测试，邀请媒体一起在现场监管。还要马上进军美国、欧洲市场，以后把车送到国外去测试，在国内只会被一群卑鄙小人搞小动作。

广穗

高处未算高 发表于 2016-7-11 16:25
我还是那句：广汽乘用应该最大限度地整合吉奥、中兴等合作（收购）企业的产能，新厂扩张太快、太大的话风险 ...

http://auto.ifeng.com/quanmeiti/20160713/1058070.shtml

广汽吉奥已全面停产 为传祺腾出产能

2016年07月13日 爱卡汽车

今年上半年，广汽集团发布公告称，该集团全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司拟收购浙江吉奥控股集团有限公司持有的广汽吉奥49%股权，并进行后续生产改造、建设，项目总投资为37.5亿元，或将为传祺腾出产能。与此同时，广汽吉奥已全面停产，广汽集团会积极对原广汽吉奥合资企业生产的“广汽吉奥”车型产品提供售后保养等服务。





据悉，广汽集团收购广汽吉奥股份或与利润下滑有很大关系。2015年，广汽吉奥销量 1.14万辆，同比下滑55.43%，而同期广汽乘用车销量为19.51万辆，同比增长44.85%，增速十分明显。以今年前五月产量数据为例，广汽吉奥的产量持续下滑，产量累计393辆，同比下滑92.73%，相反广汽传祺则翻倍增长。



此外，广汽集团方面表示，完成收购后，广汽乘用车将对广汽吉奥现有厂房设施进行改造升级，计划在生产现有车型基础上，未来或将投产广汽传祺研发的轿车、SUV等新车型进行生产，将对提升、优化广汽乘用车现有产能布局，为闲置生产基地注入新的活力，且提高于华东市场的占有率起到积极作用。



与此同时，广汽集团相关负责人表示，正处于股权收购及交接前期，涉及清产核资等一系列工作，业务全面恢复、重启需要一定的时间，广汽集团会积极对原广汽吉奥合资企业生产的“广汽吉奥”车型产品提供售后保养等服务。与此同时，广汽集团已派出团队处理原广汽吉奥的后续改造、建设等事项。



事实上，广汽传祺也在加速的扩充产能，其中广州汽车集团股份有限公司全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司与乌鲁木齐经济技术开发区管委会签署《投资协议书》，年内将在乌鲁木齐开始建立全新生产基地，规划总产能达到20万辆/年，未来该工厂将是广汽传祺“北方”的战略基地，或将主要面向北方市场。

编辑点评：广汽吉奥的停产与其销量不佳有很大关系，并且广汽传祺的强势崛起，销量连年大幅增长，致使产能受到了影响，而利用广汽吉奥的工厂进行改造节省了建设时间，能够尽快的为传祺提供产能，并与新疆工厂、广州工厂实现全国布局。



http://auto.qq.com/a/20160714/006445.htm

改造为传祺添产能 广汽吉奥工厂或停产

汽车之家 2016-07-14

　　2016年3月，广汽集团完成了浙江吉奥控股集团所持有广汽吉奥49%股份的收购，至此，广汽吉奥成为广汽集团全资子公司，根据规划，广汽将对广汽吉奥的工厂进行改造，并成为广汽乘用车第二生产基地。而近日，有媒体报道，目前广汽吉奥的工厂已经全面停产。对此消息，我们联系广汽吉奥厂家相关负责人，不过截至发稿前，对方还未对停产一事回复。

据报道称，广汽集团全资收购广汽吉奥的目的之一是为解决目前广汽乘用车品牌传祺的产能瓶颈问题，而目前广汽传祺的生产基地只有番禹一家工厂，随着近些年来广汽传祺GS4等车型的热销，番禹最高40万辆/年的产能已经不能满足广汽传祺的快速发展，产能瓶颈问题急需解决。

　　相反，广汽吉奥近些年来一直在走下坡路，从2014年全年全产品线销量11575辆，到2015年降低至4687辆。因此广汽集团收购之后，其改善广汽吉奥经营状况的同时，还将通过收购对广汽吉奥的工厂进行改造利用，有助于广汽乘用车解决产能瓶颈问题。

　　据最新的消息，广汽吉奥正处于股权收购及交接前期，涉及清产核资等一系列工作，业务全面恢复、重启需要一定的时间，工厂停产后，广汽集团会积极对原广汽吉奥生产的产品提供售后保养等服务。与此同时，广汽集团已派出团队处理原广汽吉奥的后续改造、建设等事项。那么未来广汽吉奥是否会彻底消失？还是会以其他身份重回市场？让我们等待官方公布结果吧。

广穗

http://auto.sohu.com/20160712/n458822276.shtml

广汽传祺1-6月销量增170% 冲击35万目标

2016-07-12 车王杂志

　　2016年已过一半，各大车企忙着总结上半年的销量情况，并规划今年的销量目标。网通社从广汽传祺官方获悉，今年1-6月，广汽传祺累计售出16.6万辆，同比劲增170.1%。而这样的销量成绩已经接近去年全年的19万辆成绩，在今年传祺也将冲击35万辆的销量目标。

　　6月期间，广汽乘用车销售公司总经理肖勇曾表示：“广汽传祺预计上半年实现16万辆。”而这一目标已完美达成。今年上半年广汽传祺累计售出16.6万辆，同比增长170.1%，包括一季度劲增171%、1-5月劲增183%，广汽传祺火热的增长趋势仍在继续。

　　从上半年的销量中可以看出，广汽传祺紧凑型SUV GS4依然是销量核心。6月单月GS4累计售出2.6万辆，同比增长143.6%。在整个上半年，GS4销量均保持三位数的同比增长。包括5月销量2.6万辆，同比增长329%，销量增长近三倍。此外自去年上市以来，在一年的完整销售周期内GS4已累计售出23万辆。

　　除了GS4以外，广汽传祺于今年初上市的首款中大型旗舰轿车GA8也同样有着不俗的销量成绩。今年6月销量突破500台，在国产豪华车中排名第一。此外，在7月9日，GA8在北京地区正式上市，有望进一步促进新车销量成绩。
　　
　　在GS4的推动下，广汽传祺2015年实现19万辆的销量成绩，今年上半年的销量已经达到去年全年销量的87.4%。从2011年的1.7万辆到2015年的19万，广汽传祺仅用了5年的时间实现10倍高增长。对于今年的销量目标，肖勇透露：“今年广汽集团给广汽传祺制定的销量目标为22万，但我们将争取向30-35万努力。”

　　编者说：以1、2款车来带动整个企业销量的自主品牌目前在国内还有不少，但像GS4这样，在一个完整销售周期后仍然保持月销三位数的同比增长的产品并不多。按照国内销量规律，往往下半年的销量高于上半年，而传祺今年很有希望突破35万。（图/文 网通社 徐晓晨）

广穗

http://news.163.com/16/0715/11/BS0UF3E400014AEF.html

传祺GS4斩获C-ECAP金牌

2016-07-15 海峡法治在线

近期，由中国汽车技术研究中心发布的中国生态汽车评价(C-ECAP)新一批车型评价结果出炉，传祺GS4以80.68分的高分成为C-ECAP评价迄今为止首个获得金牌评价的SUV车型，同时也是首个获得金牌评价的中国品牌。另外，尤为令人关注的是车内空气质量方面，传祺GS4凭借95%超高得分率笑傲全场，成为C-ECAP评价迄今为止该项评分最高的车型。


中汽中心试验检测所所长、C-ECAP管理中心副主任周华(右)为广汽乘用车有限公司副总经理、新能源分公司总经理古惠南(左)颁发认证证书

本次调研以全国汽车客户满意度基础数据库为依托，并对全国数万名车主进行汽车产品及服务满意度调查后，采取精准的科学方法分析得出。目前，该调查已经成为中国消费者需求变化、汽车市场动态的最权威参考数据。对于传祺GS4的出色表现，中国汽车技术研究中心于凯书记表示，以广汽传祺为代表的中国品牌在全面满足消费者需求的同时，也对中国从汽车产业大国到汽车制造强国的转型有着极大的促进性意义。

传祺GS4在本次评价中，车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放等五项基础指标得分均名列前茅。分析人士认为，这一切得益于传祺系列车型在规划、制造、物流、服务各个环节的严格把控，植入并坚决履行“生态造车”理念的研发设计模式。另外，传祺GS4以15.2分获得95%超高得分率，成为C- ECAP评价迄今为止“车内空气质量”评分最高的车型也得益于传祺GS4对低VOC高品质环保材料普遍采用。这种材料符合多国出口的VOC排放标准，即便是新车也对人体健康无害。另外，传祺GS4通过创新全包裹吸音棉及密封设计，采用质量飞轮、全铝液压悬置等所实现的怠速车内36分贝静音，也让传祺GS4在静音数据上堪比豪华品牌。

话说，广汽传祺近些年来的表现堪称可圈可点。在J.D.Power发布的中国新车质量报告中，传祺连续三年蝉联中国品牌冠军，同时也是唯一全系车型都获得C-NCAP五星安全评价的中国汽车品牌;传祺“为亲人造好车”的理念也赢得了市场的高度认可，从销量来看，GS4目前上市不久就销售数十万辆，市场销量稳居SUV前列，并一跃成为中国最具成长性的明星车型。

传祺GS4从上市之初，就致力于为消费者带来健康、环保的汽车生活，其在环保等系列项目上的“执着”也成就了传祺GS4在中国消费者极高的知名度以及庞大的市场占有率。本次传祺GS4成为唯一获C-ECAP金牌评价的中国SUV，或将成为一个缩影，展示着以传祺GS4为代表的中国汽车品牌的全面崛起。


广汽传祺GS4 200T G-DCT舒适版荣膺C-ECAP金牌大奖

广穗

http://www.pcpop.com/doc/3/3079/3079705.shtml

6月SUV销量排行榜前十简评 哈弗H6夺榜首

2016年07月16日 凤凰网

近日，乘联会公布最新销量数据，乘用车6月共计销售178.41万辆，其中全国SUV销量为64.9万辆，依然领跑车市。下面我们就来看看6月份卖的最好的10款SUV都是那些车型。



6月份SUV销量排行从榜单来看，与上月相比， SUV市场前五名的名次并没有任何变化，哈弗H6以37547辆的成绩夺得销量冠军。广汽传祺GS4以26120辆的成绩霸占第二名。而昂科威也以19,888辆的销量远超途观再次进入前三甲，成为6月份销量最高的合资品牌SUV！


1、  哈弗H6



哈弗H6   

哈弗H6六月的销量为37,547辆，没有再次突破四万大关，但是遥遥领先第二名的广汽传祺GS4。长城汽车在淡季前升级版本价格下调等措施十分有成效，在整体市场普遍不景气的情况下，哈弗H6依然以优秀的成绩占据了SUV销量榜首。


2、  传祺GS4



广汽传祺GS4   

广汽传祺GS4今年的表现稳步上升，月销量也与哈弗H6逐渐缩小差距，上半年累计销量排名位居第三，并且销量继续保持良好的增幅。相比其他国产品牌制造各种话题的话题王不一样，广汽传祺GS4明显属于低调把事做好的那一类，我觉得如果广汽传祺GS4在保证品质的同时，在营销方面在加强的话，或许可以挑战销量冠军。


3、  别克昂科威



别克昂科威

昂科威在今年的表现可谓是大放异彩，稳稳的坐上了合资SUV第一的位置，而且更是一举挤掉宝骏560，进入销量排行榜前三。别克昂科威优势在于与大众途观相差不了多少的实际终端价，但是却拥有更大的空间，更丰富的配置，自然而然得到了国内消费者的青睐。但是新款的途观到来之后，合资SUV头名的竞争将更加好看。


4、  宝骏560



宝骏560   

宝骏560这两个月的销量一直在下滑，一部分原因在于市场竞品的日益丰富，另外或许是因为前期过度快速的销量增长，使其并没有在产品质量上狠下功夫，持续不断的质量投诉问题造成不小的影响。经过这几个月的销量连续下滑，厂家是时候应该在产品质量等方面多下功夫了。


5、  大众途观



大众途观

上市多年的途观还能够保持这样的表现已经实属不易了。全新一代途观的即将到来，也在相当程度上削弱其一定的潜在购买力。但不可否认的是，大众途观过硬的产品品质使它面对目前竞争激烈的SUV市场还能拥有不错的表现。所以，大众途观证明自己依旧宝刀不老，让我们期待新途观的到来吧。


6、  日产奇骏



东风日产奇骏

6月，奇骏打败XR-V，上升一名。奇骏的表现也一定说明了奇骏转型成功。与老款相比彻底摆脱了之前的硬派造型风格和越野的定位，转化成了一台标准的城市SUV，并且与逍客分别在家用和运动两个细分市场征战。再加上相当不错的市场售价，让它获得不错的表现。


7、  本田CR-V



东风本田CR-V   

东风本田CR-V表现同样不错，从之前第十升至第七。对于上市多年的车型来说，能够保持稳定已经实属不易了。而本田CR-V之所以能够有如此稳定的表现，主要归功于其改款后产品力进一步提升，拥有了更好燃油经济性和舒适性，而且本田良好的产品质量的确让消费者放心。


8、  本田缤智



广汽本田缤智

广汽本田缤智拿到了6月国内小型SUV销量冠军。这和本身缤智优秀的产品力不无关系。特别是在空间上，本田在空间最大化方面的造诣实在出色，并且加上CVT变速箱提供的良好燃油经济性，给力的价格，缤智的销量自然不会差。


9、  本田XR-V



东风本田XR-V   

缤智的表现不错，同平台的东风本田XR-V当然也不会差了。总体而言，东风本田XR-V的销量表现其实是要优秀于广汽本田缤智的。我想主要原因还是和外观风格更加硬朗年轻有关吧。


10、现代新途胜



北京现代新途胜

北京现代新途胜一如既往的在性价比方面保持优势，不过其自上市以来,销量就一直不够出色， 三代同堂策略拖了全新途胜的后腿，因为不管是老款途胜，还是ix35多少分食了全新途胜原本的市场份额。


总结：在前十车型中，自主占据3席，与鼎盛时期霸占9个席位明显有差距。中国品牌以往走性价比路线明显行不通，消费者现在不单单追求大和配置高了，还要有好的品质才能得到认可，所以要在品质上做出提高。好的产品才会有好的销量，所以榜单还是可以让准备购车的朋友做个参考。

广穗

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2016年6月SUV销量排行榜前20名销量点评 自主SUV不容乐观

2016_07_14 来源:6月汽车销量排行榜 作者:江枫渔火

　　2016年6月，中国车市SUV销量63.23万辆，同比增长40.76%，具体各款车型销量方面，具体车型方面，6月份中国品牌SUV依然危机重重。TOP10榜单中仅有哈弗H6、传祺GS4和宝骏560三款。其中哈弗H6和传祺GS4增速较快，另一款宝骏560销量依然没好转。而长安的两款CS75和CS35形势不容乐观，CS75更是被挤出TOP20榜。而旗下的CX70和CS15依然有着稳定的表现，CS15并首次进入TOP20。

　　6月，日系品牌在SUV市场增势强劲，TOP10中占了四席，同比增长达到两位数。CR-V表现突出，排名上升至第七。缤智排名上升一位，并夺得小型SUV细分市场冠军，同比增长达40.6%，另一款逍客虽然未能进入前十，但同比增长达到188.5%，表现抢眼。

　　6月，美系车昂科威依然有着稳定的表现，稳居前三，另一款中大型SUV锐界不仅力压汉兰达成为冠军，并成功跻身TOP20榜。


NO1.哈弗H6 ：6月销量37,547辆；本年度销量240,253辆
哈弗H6本月销量37547辆，同比增长超过60%。这个成绩对于H6来说是安全的，目前H6身后的对手是势头正劲的传祺GS4，之前极具竞争力的宝骏560已经跌破2万关口，并滑出前三。哈弗H6的竞争对手越来越多，不管是博越、长安CX70或者远景SUV还是风光580，虽然不是直接竞争对手，但都会分市场一杯羹。目前H6要做的就是稳定、再稳定。

NO 2.传祺GS4 ： 6月销量26,120辆；本年度累计销量150,795辆
传祺GS4的表现依然稳定，同比增长143.6%，仅次于榜单里的逍客，月销一直维持在2.6万辆左右，本年度如果不是前半程稍逊宝骏560，它一定是半年度亚军。传祺GS4 235T的上市对于销量的促进作用更加明显，根据厂商发布的数据显示，过动力提升搭载235T发动机的车型销售比例占据约60%。当然这款车在质量投诉比方面还需要多思考，多下功夫，毕竟产品硬了，市场才会更繁荣。目前最有力的武器依然是产品力，这个搞上去了，其他都不是问题。

NO 3.别克昂科威  ：6月销量19,888辆；本年度累计销量115,684辆
本月昂科威的销量无限接近2万辆关口，本年度销量已经超过11万，月均销量也是将近2万的水平，这款车在比拼中完全掌握了主动权，更成为合资品牌的头牌。合资SUV销冠加身昂科威，让它成为中国车市最好卖的中型SUV车型。

NO 4.宝骏560 6月销量18,002辆；本年度累计销量174,529辆
以前，是业内对宝骏560的期望值太高了，其实从产品力来讲，目前宝骏560的市场表现已经超出了其产品力与市场关系的预期比值。期间宝骏560不断发招：自动挡、换帅、升级新车型。只是这些都依然没能给宝骏560转化成销量，反倒让它退出了前三的争夺战。

NO 5.大众途观 ：6月销量16,145辆；本年度销量111,761辆
不管是月度（-28.2%）同比还是半年度（-15.1%）同比，途观是TOP10里唯一下滑的一个，就算放在TOP20里，下滑趋势的也超不过3个。从数据分析，途观的影响力的确在下滑，途观本月销量16145辆，虽然第五，但销量下滑十分明显。虽然坊间不少传言，大众将在未来的几年内在国产SUV新车型推出上有大动作和不少新车型，但目前来看，有些遥远。

NO 6.日产奇骏 ：6月销量15,920辆；本年度销量80,955辆
可以这样说，日系SUV市场表现的好坏直接影响到整个日系车的销量年报。而在本月中TOP10榜单日系占到了4个席位，已经超过了中国品牌的3个。而奇骏是日系车里表现最好的一个，它和逍客站在同一条战线上，为日产百万辆年度目标而贡献着自己的力量。

NO7.本田CR-V ：6月销量14,883辆；本年度累计销量85,482辆
CR-V再难重回巅峰，但目前它的稳定表现就是本田现在最需要的，本月销量14883辆，同比增长11.8%，这是新CR-V出来后一直向上发展的结果。和同期的途观相比，虽然销量数据上不如，但同比表现已经比对手乐观多了。7座车型也是目前消费者观望的一个点。

NO8.广本缤智 6月销量14,124辆；本年度销量75,365辆
缤智同比增长40.6%，本月超越了东风本田的XR-V，成为小型SUV销量冠军。

NO9.本田XR-V： 6月销量13,337辆； 本年度销量80,643辆
XR-V本月被同族的缤智超越，让出了小型SUV细分市场的冠军宝座。虽然销量上只有几百台的差距，目前也看不出大的趋势，但XR-V在人群定位上还是比较成功的，不过值得一提的是，中国品牌的跨界SUV帝豪GS也开始发力了，作为同级别的对手，是值得XR-V警惕的地方。

NO10. 现代新途胜： 6月销量13,203辆； 本年度销量70,963辆
新途胜是韩系SUV的领航者，是近半年来唯一进入TOP10的韩系车。目前现代最稳定的选手途胜，靠的就是综合实力，不是哪一方面特别出众，但没有哪一方面比别的更差。自上市以来，一直维持在月销万辆以上，新途胜是与欧美日及中国品牌抗衡中，北京现代销量拼图中重要的一部分。

NO 11.东风日产逍客： 6月销量12,334辆；本年度累计60,319辆
逍客开始成为万辆俱乐部中重要的一员了，它上半年累计热销达到6万辆，同比激增超过120%，而且已经连续三个月销量破万，势头强劲。在前不久公布的C-NCAP碰撞试验中，新逍客更获得了五星级安全碰撞成绩，打破了日系车不安全的质疑。

NO12.长安CS35 ：6月销量 12,031辆；本年度累计90,152辆
CS35本月延续着月销过万的表现，这是目前长安SUV阵营表现最稳定的选手之一。但随着瑞虎3的崛起和一些国产紧凑型SUV及小型SUV的不断投入，CS35面临的压力将会越来越大。

NO13.江淮瑞风S3 ：6月销量11,271辆；本年度累计97,457辆
江淮瑞风S3小型SUV风向标的身份已经被取消，在接连被合资品牌超越后，也频频被中国品牌同级别车型压在身下。但值得一提的是，本月S3开始有所提升了。

NO14.哈弗H2 ：6月销量10,089 辆；本年度累计72,334辆
哈弗H2销量连续21个月销量过万，这对长城来讲是最好的安慰，尤其在竞争激烈的淡季难能可贵，不过H2本月销量较上月相比有所下滑。月销过万的SUV段是目前竞争最为激烈的，目前小型SUV被合资品牌XR-V和缤智牢牢占据。

NO15.长安CX70： 6月销量10,058 辆；本年度累计24,150辆
CX70上市不足三个月，已经连续2个月销量过万，并且销量和排名一并上升，这说明CX70还是有着不错的竞争力的，在当前长安SUV遭遇危机的当下，CX70的表现就是一支强心针。

NO16.一汽大众-奥迪Q5 ：6月销量9,924辆；本年度累计64,933辆
奥迪Q5作为表现最稳定的选手之一，德系品牌的支撑者，也在每月延续着自己市场的表现力和合资豪华阵营里的优势力。

NO 17.现代ix25：6月销量9,755辆；本年度累计55,182辆
ix25重回榜单，估计心情一定很不一般，作为韩系尤其是现代仰仗的一款车，ix25的表现将直接关系到大局的走势，所以ix25要走的路还很长，要经历的还有许多。

NO 18.福特锐界 ：6月销量9,228辆；本年度累计53,762辆
福特锐界再回榜单，这是福特品牌里少有的销量提升的车型，同比增长9.6%，整个上半年来看，锐界的均月销量已无限迫近9000大关。上市以来，它的销量已经突破11万关口，零售销量也超过10万大关，未来与汉兰达比拼中到底谁笑到最后，值得期待。

NO19.奇瑞瑞虎3： 6月销量9,043辆；本年度累计50,200辆
瑞虎3改款新车推出后，销量一再提升，本月销量将近万辆，不出意外，瑞虎3销量未来很快会破万，排名也会进一步提升。

NO20.长安CS15： 6月销量8,912辆；本年度累计24,463辆
自上市以来，CS15的表现越来越好，高颜值+高配置+高性价比的三高优势，让CS15在该细分市场里有了一席之地，但值得注意的的，下半年的竞争将会更激烈。

广穗

http://www.515fa.com/che_4519.html

6月SUV销量排行榜已出 自主品牌如何突围困境

2016_07_15 作者:江枫渔火

　　根据乘联会发布的数据，2016年6月，SUV市场共销售644,650台，同比增长40.7%。继续保持了高速增长。

　　本月销量排名前十的车型与5月份相同，只是名次上略有变化，虽然长城哈弗H6继续以37,547台的销量蝉联榜首，但放眼前十名的车型，仍然仅有3款为自主品牌产品。而合资品牌方面，除多年没有进行大改款的途观同比下滑外，其他车型均呈现同比增长态势。而途观的下滑也使得别克昂科威受益，继续蝉联合资SUV销量冠军。

　　在增长率方面，昂科威以同比47.9%的同比增长领衔合资品牌；而本田缤智以40.6%的增长幅度紧随其后。

　　自主品牌为何排名下滑？

　　而当我们放宽范围，从销量排名11-21位的车型来看，和5月份的销量一样，哈弗H2、长安CS35、CS75、江淮瑞风S3等以往长期排名前十的车型纷纷出现在了这一区间。对于自主品牌排名下滑的原因，众说纷纭，其中有观点认为是受合资品牌（尤其是喜欢多代同堂的韩系品牌的冲击）降价的冲击，但笔者对此有不同意见。

　　确实，以韩系品牌为代表的合资品牌加大了降价促销的力度，如起亚狮跑，现在的厂商指导价为10.98-14.68万，而基于同一平台开发的起亚智跑、ix35，市场实际售价已经降到了12万左右，已经开始与自主品牌产品捉对厮杀。但韩系品牌降价并不是从最近才开始的，而是从去年就开始了，真要说“冲击”，何以去年自主品牌在SUV市场上面对“冲击”就安然无恙，到了今年下半年就抵挡不住了呢？

　　其实我们注意一下以往这几款长期排名前十的车型的上市时间：长安CS35于2012年10月上市；长安CS75于2014年4月上市；长城哈弗H2于2014年7月上市；江淮瑞风S3与2014年8月上市。上市时间均已超过2年或接近2年，从产品生命周期角度上讲，已经即将进入中期改款阶段。因此在这一前提下，自主紧凑型SUV又新品辈出，这几款原本长期销量排名前十的“常客”销量下滑其实是可以理解的。而合资品牌降价的所谓“冲击”，只能说是一个次要因素。

　　在这一情况下，其实考验的是各个自主品牌车企的市场反应能力和通用平台的研发能力。在此前笔者所写的《从“微面”七座SUV的畅销看自主车企的机遇》一文中，笔者指出从长安CX70和北汽幻速S3这样的微面七座SUV的成功中可以看出，自主品牌与外资品牌相比，更懂中国市场，更知道中国消费者需要什么。对于现阶段的自主品牌而言，最大的市场增长趋势无疑是两点：第一是二孩政策放开后，对“微面”七座SUV有着刚性需求的二三线市场；第二是逐步被小型和迷你型SUV蚕食的两厢轿车市场，现阶段自主品牌只要抓住了这两个增量市场中的哪怕一个，就可以为未来老车型的改款争取时间，使之以成熟稳定的产品姿态推向市场。如果在产品尚不成熟的情况下仓促推出中期改款，反而会对产品和品牌口碑造成不利影响。

　　因此，笔者认为在现阶段自主品牌在现阶段的当务之急并不是对原有车型进行改款，而是要尽快对目前中国市场的消费喜好做出反应，即可扛过目前在SUV市场面临的压力和挑战。

广穗

http://www.515fa.com/che_4515.html

6月销量最火的三款国产SUV 为国产车赢得了尊严

2016_07_14 来源:6月汽车销量排行榜 作者:江枫渔火

　　根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年SUV市场共统计138款车型，销量同比上涨44.4%至391.5万辆。前十车型中，自主品牌占据了6个席位，日系占据2席，美系、德系和韩系分别占据1个席位。同时自主品牌包揽了前三，优势较为明显。哈弗H6毫无悬念的夺得冠军，并且大幅领先其他车型。紧随其后的是分别是宝骏560和传祺GS4，销量分别实现174529辆和150795辆。

　　接下来小主就为大家分析一下，位列前三的3款自主品牌SUV是如何获得超高销量的。


　　销量霸王哈弗H6

　　连续领先的哈弗H6可以说是自主品牌SUV的模范车型，卖这么火自然有它的道理，国际化主流的外观设计、扎实的做工和较高的配置都为它能享有良好口碑而打下了坚实基础。而经历了前不久的改款，降价增配后的哈弗H6在性价比上更显突出。

　　哈弗H6在设计上很好地把握了国人心理，圆润的车头线条让它显得敦厚沉稳，细致的镀铬亮条又让它显得精致、上档次。运动版、升级版、普通版三款不同的外观造型也能满足更多人的口味。车内的配置也非常丰富，中控大屏幕、双区自动空调、ESP、前后泊车雷达，都让哈弗H6有种超越同级的实惠感觉。充足的乘坐空间和储物空间也都让其变得格外受欢迎。

　　哈弗H6最让国人喜欢的是他的价格，官方指导售价为8.88-16.28万，也让许多小资们可以实现拥有SUV梦想的机会。如今H6不愁卖，高性价比和稳定的销量让它成为了15万元预算内难以被忽视的一款SUV。


　　宝骏功臣-宝骏560

　　宝骏品牌今年上半年销量劲增80%，宝骏560作为上汽通用五菱首款SUV车型可谓功不可没，它6月份的单月销量达到18002辆。

　　众所周知，SUV之所以能够得到中国消费者的欢迎，空间性绝对是一个很大的因素，加上二孩政策的放宽，很多消费者会首选大空间的车型，不过只有空间大一个优点是远远不够的。所以宝骏560配备了诸如ESC电子车身稳定系统、VDC 车辆动态控制系统、TCS 牵引力控制系统、HBA 刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、倒车影像系统、胎压监测系统等丰富的主动安全设备，为用户提供全方位安全保护。

　　价格方面，宝骏560的价格区间为7.68-8.98万元，而哈弗H6的价格区间为9.98-16.28万元，单以起步价来看，宝骏560很有优势。

　　宝骏560现下仅有手动挡车型，在未来，它将会推出自动挡车型，并且，1.5T车型也会上市，届时1.5T的宝骏560将会和1.5T的哈弗H6产生正面的冲击，由此有人也认为，一推出1.5T以及自动挡车型，宝骏560将会取代哈弗H6的地位。不过，据小主了解的是，在未来，哈弗H6也将会推出1.3T的车型，这款车型门槛更低，受众范围会更大，所以，宝骏560想在销量上打败哈弗H6，或许还需时日。


　　奇迹创造者-传祺GS4

　　在去年传祺GS4还没有上市，提到10万元左右的SUV，大家想到的就是哈弗H6、长安CS75等。短短几个月之后，路面上传祺GS4开始慢慢变多，再看看新出的SUV销量榜单，传祺已然位列第三。

　　传祺GS4定位于紧凑型SUV，车身尺寸分别为4510mm/1852mm/1677mm(带行李架为1708mm),轴距为2650mm,GS4延续了传祺家族的设计理念，前脸凌云翼式的六边形进气格栅，及上部宽大的镀铬横条很好的继承了先前的GS5和GA6的设计元素，传承了品牌的设计理念，提高了识别度。

　　GS4的内饰采用环抱式设计，与时尚个性的外观相比，其内饰设计水准依然比较高，空调出风口、空调按键等处都加入了六边形折角造型元素，比较新颖个性。同时内饰装配工艺在质量方面厂家控制得也相当到位，内饰的各个接缝很规整，基本上都挑不出什么毛病，这些方面不但非常符合国内消费者们的口味，同时给车内营造出的氛围感与同级别对手相比也很突出，有明显的层次感。

　　面对竞争日趋激烈的SUV市场，广汽传祺选择了与众不同的战略，不盲目跟风降价，依然坚守“加法”战略。3月初，GS4 235T上市，动力+、配置+，价格不+，助推GS4200T\235T超牛联盟四月劲销2.5万辆，超越途观、CRV、XRV等，在总销量榜单中的排名快速跃升至第二位。

　　传祺目前在品牌认知度、服务网点数量方面还有提高的余地。但距GS4上市也有一年多时间了，销量也仅次于哈弗H6，销量能够如此之高，也一定有它的特别之处，不俗的原创外观、同级别中良好的空间表现、足够丰富的配置、不逊于合资品牌的装配工艺，这些都是GS4牛的地方，也让GS4拥有了不错的竞争力。广汽集团的第三工厂也正在建设，预计建成之后产能压力将大大降低，未来广汽集团的传祺系列的销量有望直逼哈弗H6。

广穗

6月份的轿车销量排行榜出来了：

2016年6月中国轿车销量排行榜

http://www.270top.com/sales/car/1403.html

统计一下传祺的轿车表现：

排名    车型    6月销量   本年累计
121     GA6     1088       4191
152     GA8      509         724
162    GA3S     396        3702
187     GA5      154        1575

（不太妙啊！）

金融和企业

广穗 发表于 2016-7-8 19:59
是吗？等6月的SUV销售排行榜出来就知道具体的数量了，

第一个月这样的数字如何？合格吗？

是一千多，广汽菲亚特要考虑在广州上个能上量的新车。
还有一点值得关注的，广汽三菱似乎复苏了，再观察两个月，如果还有这样的势头，说明广汽又押中一宝。

6月销量止跌回升 什么让广汽三菱更有底气？
2016-07-14
站在“红利”高地，广汽三菱是时候发力了。
这一两年，中国SUV市场高歌猛进，对以“SUV世家”为战略纵深的广汽三菱而言，应该是个最好的时代。
据乘联会7月8日发布的数据，今年上半年，SUV市场同样火爆：同比增长44.4%，累计销量391.5万辆，在乘用车市场中的占比已达35.4%。但显然，广汽三菱并没有抓住这样的黄金时期，上半年的市场表现不尽如意：今年上半年广汽三菱销售19247辆，相对于去年同期的30730辆，下滑了37.37%。
有分析人士认为，其上半年整体表现较弱，短期原因是因为日产收购三菱带来的变动，更深层次的原因是三菱汽车本身管理思维的问题。
可喜的是，“广汽三菱已经意识到症结所在，正在尝试改变。”一位广汽集团人士表示。
去年年底至今年年初，广汽三菱完成了对进口三菱100%股权的收购，这意味着进口三菱已成为广汽三菱的全资子公司，三菱汽车所有的进口车业务也将由广汽三菱负责——广汽三菱副总经理杜志坚兼任三菱汽车销售（中国）有限公司董事长，杨龙任三菱汽车销售（中国）有限公司执行副总经理。
这几年，广汽三菱新车型“青黄不接”也是造成其“巧妇难为无米之炊”的一个重要原因。
自2012年，广汽三菱成立之后，一直只靠劲炫和劲畅两款车型打天下，在开始的一两年间，受市场青睐，但随着SUV市场竞争加剧，各品牌不断推出新品，刺激消费者，没有新车加持的广汽三菱，的确难以大展拳脚——当然，相对而言，三菱汽车在全球的产品阵容也就不多。
收购进口三菱之后，对广汽三菱最为直观的一个极大利好是：拖沓已久的欧蓝德，终于被迅速推上国产通道——这也应是广汽三菱产生收购行为一个很大的原动力。

这款被视为三菱全球的旗舰车型，在过去数年，反反复复提及国产，但最终均落空。原因就在于欧蓝德，是进口三菱的主力销售车型，也是利润奶牛，岂能放手。
如今，收购之后，广汽三菱和进口三菱成为一家，欧蓝德国产自然也就没有了任何障碍。国产欧蓝德在9月上市之后，必然会带动广汽三菱销量向上走，成为继劲炫之后，又一个走量的主力车型。
2015年，新劲炫累计销量为50,781辆，占广汽三菱整体销量的90%以上，成为绝对的主力车型。广汽三菱欧蓝德上市后，将与帕杰罗·劲畅和劲炫ASX共同承担起今年7万辆的年度销量目标。

4月，全新劲炫成功上市，经过一两个月的产能爬坡之后，到了6月，新劲炫实现月销6725辆，同比增长22.9%。在新劲炫的带动下，广汽三菱也开始止跌回升，6月份整体销量达7,308辆，同比增长21.4%。这一上扬的数字，侧面也证明了新劲炫的市场号召力，同时也验证了新老劲炫同堂销售的战略开始发力。
新劲炫只是一个开始，广汽三菱将于9月推出国产欧蓝德，下半年新帕杰罗•劲畅特装版也上市。新产品的丰富，让广汽三菱在市场上变得更有底气。
杜志坚表示，对于广汽三菱而言，2016年是被寄予厚望的一年，广汽三菱必将实现换挡加速，二次腾飞的元年。“从2016年开始，未来五年广汽三菱将引进不低于十款的新车，含改款车。有了新车的加入，相信蓄势了两年多的广汽三菱，在2016年会迅速地腾飞起来，在SUV市场中大展雄风。”他如是说。
产品上的蓄势绽放，固然是商业丛林法则的一个成功因素，但企业管理思维同样重要。
值得注意的是，日产成为三菱的大股东之后，在笔者看来，于广汽三菱而言，是利大于弊。三菱算是进入中国市场的最早的一批外国品牌，但起了个大早，却没有赢得时间上的红利，远落后于其他日系品牌，究其原因就是管理思维过于保守，以及对中国市场态度上的拖沓摇摆。

但激进派的日产进入之后，有望扭转这一保守派作风，从而为广汽三菱带来积极的想象空间。
“我们密切关注日产收购三菱之后的动向，未来怎么样还难以判断。但日产在中国有较为成功的样板，以这个思路应用到广汽三菱，我们很乐观。”一位广汽集团人士说。

这样看起来，广汽三菱，把2016年定义为其二次腾飞的元年，不无道理。

广穗

http://auto.jstv.com/dealer/100049549/news/201607/61573000.html

中山盈祺20辆广汽传祺GA8交付使用

发布时间：2016年07月17日

近日，广汽传祺中山市盈祺店20辆GA8公务车正式交付使用，为中山市高端公商务接待提供车辆服务，此举也打破了以往区域高端公商务接待用车被合资或进口车独占的市场格局。

此次交付的20辆GA8由“中山市滴哥汽车租赁服务有限公司”负责运营，主要用于服务旗下高端业务版块，包括政务接待、高端商务用车等；在交车仪式现场，其总经理袁总难掩对GA8的喜爱，大赞道：以前的政务或者高端商务接待，总感觉要合资或者进口车才适合，但现在不一样了，传祺的GA8，无论是造型、品质、空间等等方面，都完全可以胜任任何高端用车需求，以后在高端车领域，终于可以有足够的底气与信心采用我们自己的品牌了！


交车仪式合影


20辆传祺GA8整齐排列，等待交付


浩浩荡荡的传祺GA8车队交付使用

传祺GA8收获好评无数，已成高端公商务用车“名片”。

广穗

http://auto.ifeng.com/changchun/shangqing/2016/0717/22080.shtml

GS8东北首发 广汽传祺汽博首日销200台

2016-07-17 凤凰汽车 作者：虫子

7月15日，2016年(第十三届)长春国际汽车博览会大幕拉开，吸引了国内外主流汽车品牌参展。广汽传祺在东北首发首款七座大型SUV GS8，GA8/GS4/GA6全系车型悉数登场，吸引广大消费者驻足品鉴。

凭借丰富产品线和高品质的品牌形象，广汽传祺1-6月累计销售超16.6万辆，同比增长170%; GA8在6月劲销超500台，荣登中国品牌豪华轿车销量第一;GS4连续三月稳居SUV销量前二。长春车展期间，广汽传祺推出“抢亿元红包，赢3重大礼”、部分车型8折优惠等系列钜惠政策，掀起抢购潮，首日订单即突破200台。




高端七座大型SUV 传祺GS8东北首发

长春车展已连续举办13届，如今已经成长为一个极具影响力的汽车盛事，成为国内外各大汽车厂商提升品牌形象，展示产品实力的绝佳舞台。广汽传祺派出豪华车型GS8\GA8联袂“出征“，展现其发力高端的决心与实力，更是借车展之势拓展了品牌影响力。

展台上，最耀眼的莫过于9月底即将上市的传祺GS8，美式的硬朗设计，强悍的车身线条，低调奢华的精湛内饰，齐全的配置及7座设计，赚足人气。动力上，GS8搭载传祺第二代动力总成——320T发动机，配备爱信最新6速手自一体变速箱，还拥有全地形四驱系统，动力操控全面领先同级，展现了传祺2.0时代强大的技术研发实力及品质保障体系。这款被权威媒体视为“中国品牌替代合资品牌的实力之作”，即将冲击高端SUV新蓝海，在设计、品质、性能优势三个方面全面挑战汉兰达、锐界。





据了解，传祺GS8在长春汽博会期间开启预售，不少消费者前来体验，超高颜值、威猛霸气外观秒杀到诸多“祺“粉，希望能尽快上市，一”试“为快。现场更有一名凯迪拉克车主豪言：“一眼就相中了GS8外观，造型很前卫，做工很精细，定价在预算之内，上市就准备换它。“


传祺GA8中国豪车销量第一，GS4连续三月亚军

同样备受瞩目的还有“高端行政商务座驾”传祺GA8，历时5年潜心研发，是广汽集技术大成旗舰之作，今年频繁亮相全国两会、G20会议、达沃斯论坛等高端会议，服务国内外政要人群，堪称高端“公商务车”新名片;随着工厂二线产能的逐步释放，传祺GA8销量传佳音，6月份破500台位居中国汽车品牌豪华轿车第一，成为中国品牌豪华车阵营当之无愧的领跑者。
  




值得一提的是，体验GS4/GA6 235T的消费者络绎不绝,高性价比引发抢购。传祺明星车型GS4当前风头正劲，6月销量超2.6万辆，同比增长143.6%，已经连续三个月稳居SUV销量亚军位置，成为国内车市增长最快的明星车型。近期，GS4又获得日本顶级杂志《CARSTYLING》颁发的“The Best Production Car Design China 2015”——2015最佳中国量产车大奖。传祺GA6 235T上市也也受到消费青热棒，该车拥有中高级轿车品质，价格却仅相当于合资紧凑型级轿车，6.1L的百公里综合油耗也可为车主省出可观预算。
  



车展首日收获开门红，传祺订单破200台

为回馈东北地区车友的支持与厚爱，广汽传祺优惠政策诚意十足，全系最高优惠1万元，部分车型享8折优惠。除此之外，“抢亿元红包 赢三重大礼 广汽传祺周年特惠季”活动火爆进行，消费者疯狂抢红包，现场拿红包直接抵扣车款，以超值的价格收入高品质车，传祺首日订单破200台，引领自主品牌热销。

凭借实力超群的产品阵容，大力度的优惠促销，广汽传祺展台人气爆棚，再一次展现出“创新引领”的传祺2.0时代的雄厚实力。本次在东北首发的传祺GS8，今年9月底即将上市，业内人士认为，其将有望改写国内七座SUV市场格局，必将是传祺下一个爆款。