1月12日地铁客流38w

蛋蛋的忧桑

glm_rookie 发表于 2018-1-1 20:30
发车时间间隔从6分钟缩短到3分钟，运力就增加一倍，单线50w完全没问题，虽然昨天双线50万，但是比起京沪 ...

京沪从车型到规划承受标准就不一样。合肥刚开通先从兄弟城市学习下怎样提高效率，不仅仅是发车密度以及车厢拥挤程度，进站排队确实有些说不过去。 希望日后简化安检手续，还有售票机器也要增加/昨晚在大东门买票排队就好一会儿/祝早日突破单线50w！

diaoburui

西安单线最高都100多万了，人家不也是6B车吗？合肥的还是6B鼓型车呢。
按照现在合肥1号线30万算，只要调度合理，把停站和启动时间优化一下，1号线全程运行时间缩短5分钟左右，大概42分钟一趟车，再把发车间隔缩短到2分钟，客流翻3倍，100万的承载量妥妥的。

听见背影

diaoburui 发表于 2018-1-1 21:16
西安单线最高都100多万了，人家不也是6B车吗？合肥的还是6B鼓型车呢。
按照现在合肥1号线30万算，只要调度 ...

广州3单线244万也是6B，不知道怎么做到的，简直可怕

zhangnan9107

说个简单的道理，40路以前到肥东的，没班车人都挤到不行，但是客流量没有多少，因为都是到同一目的地，上下客率不高。也是相同的道理

有肥君子

今天客流数字出来了吗？

diaoburui

听见背影 发表于 2018-1-1 21:31
广州3单线244万也是6B，不知道怎么做到的，简直可怕

人家一个站点一天都几十万客流，最高一小时进站6万人，一秒钟就十几个人，真不知道闸机的效率有这么高？还有这么多人根本不可能像合肥那样每个人安检。

敖敖

蛋蛋的忧桑 发表于 2018-1-1 20:24
不知道郑州南宁西安那些单线560w的，刚开通时是多大，总感觉合肥地铁规划和管理跟不上

河南真是人口优势前几天去郑州考试，到处都是人，真的是摩肩接踵，相比较合肥人显得太少了

tfdus2

在梦幻的巨型水幕倒计时下
30000多人齐声倒数迎接新年
这里就是嗨爆全城的
合肥万达乐园梦想跨年夜


特么的，昨晚要是延长时间不知道得冲多少客流

hbwyong

庐州明月 发表于 2018-1-1 19:44
可以考虑缩短发车间隔，多上一些车子了…另外，客流量可以反映给上面，要求多批一些新线路了…

这明显不是发车频次问题，估计与安检和购票有关，管理要多学学京沪，人家那么大的客流，也没几次排到站外马路的

glm_rookie

蛋蛋的忧桑 发表于 2018-1-1 20:54
京沪从车型到规划承受标准就不一样。合肥刚开通先从兄弟城市学习下怎样提高效率，不仅仅是发车密度以及车 ...

京沪单线都100多万，就算按合肥现在6节编组，合理调度，单线50万毫无压力

yinlin2014

实际运营上看，一号线客流量也要大于二号线，从长远来看，还是一号线有优势，毕竟现在滨湖的入住率将持续提升，周边的设施也将持续完善，一号线才是合肥的 客流的担当

zhangnan9107

昨天 1号线总客流306812人次（其中换入客流41060人次）；2号线总客流262375人次（其中换入客流46129人次）；线网客流量共569187人次。

hbwyong

又新高了？

tfdus2

【1＋1>3！新年第一天合肥地铁客流近57万刷新记录！昨天 1号线总客流306812人次（其中换入客流41060人次）；2号线总客流262375人次（其中换入客流46129人次）；线网客流量共569187人次！”

遇水易燃

569187 等于 我牛就要霸气