讨论下通苏嘉甬通达问题

sd13

长洲府尹 发表于 2025-8-15 15:33
南沿江 北沿江通的，但其实意义不大，就跟盐宜 常泰南端跟宁杭互通一样而已，最关键的三条 京沪、沪宁 ...

越关键的路线 话语权也在能极高的城市  特别边上还是上海  嘉兴其实也是为了上海去各个方向线路服务 沪宁与通苏嘉甬我的认为就是站在上海角度 没有增加其铁路覆盖面 对他来说没有意义

zimmer89

为rmb服务 发表于 2025-8-15 15:02
这个到留着的，就是城际归城际，国铁归国铁。
后面看情况吧。

刚去看了下之前的园区站的设计图，如果取消如通苏湖与沪宁的联络的话，那么园区的改造方案就得大调整了吧。
2站台和5站台的到发线是负责跨线联络，取消了之后那个站台就是继续空置了。甚至如通苏湖的6站台可以北移，避免老京沪线的平移，外跨塘站也不用拆了。
这么一改，园区站的改造投资估计能少一半多。。

为rmb服务

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:38
刚去看了下之前的园区站的设计图，如果取消如通苏湖与沪宁的联络的话，那么园区的改造方案就得大调整了 ...

园区不会缺这钱，就是………
很多东西不是苏州能说了算，上面都是大爷

长洲府尹

sd13 发表于 2025-8-15 15:38
越关键的路线 话语权也在能极高的城市  特别边上还是上海  嘉兴其实也是为了上海去各个方向线路服务 沪宁 ...

那通甬就类似绵遂内了，苏州就有点像贵定县了，铁路大枢纽边上城市的悲哀

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:38
刚去看了下之前的园区站的设计图，如果取消如通苏湖与沪宁的联络的话，那么园区的改造方案就得大调整了 ...

最好都先作预留，赶紧再去争取，即使目前争取不下来，也不代表未来争取不下来，先留白，未来有机会了还有条线再上，当然，凤里街隧道先盾构好

为rmb服务

王小帅看大楼 发表于 2025-8-15 15:38
那动车所有消息吗

这是国铁的吧？

王小帅看大楼

为rmb服务 发表于 2025-8-15 15:42
这是国铁的吧？

嗯，通苏嘉甬的动车所

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-8-15 15:40
那通甬就类似绵遂内了，苏州就有点像贵定县了，铁路大枢纽边上城市的悲哀

类似于北京旁边的承德和唐山，一个是旅游胜地，一个是省内GDP第一的城市，
苏州和嘉兴虽然相邻，不过毕竟是跨省了，没有铁路直连也能理解，全国这样的情况不少，而且绕行上海也能直达。
但承德和唐山是同一个省，但不仅没有直连的客运火车，甚至绕行北京的也没有。

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2025-8-15 15:44
嗯，通苏嘉甬的动车所

纳入环评，不代表会实际建设，国铁有先例的。
通苏嘉甬的四电施工招标里只有宁波动车所，没有苏州动车所。
等等看后续会不会单独招标吧。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-8-15 15:41
最好都先作预留，赶紧再去争取，即使目前争取不下来，也不代表未来争取不下来，先留白，未来有机会了还 ...

就怕既然没有联络线了，5站台也没必要保留了，为了让老京沪线不需要再平移，6站台北移。没了空间，也就彻底没了以后再改的可能。
虽然平移京沪线不是不行，之前昆山段也平移过两次，但这东西也是非必要不去动的。

Mihimaru

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:46
类似于北京旁边的承德和唐山，一个是旅游胜地，一个是省内GDP第一的城市，
苏州和嘉兴虽然相邻，不过毕 ...

苏州和嘉兴通过铁路的呀，抗日战争的时候被拆了

zimmer89

Mihimaru 发表于 2025-8-15 15:56
苏州和嘉兴通过铁路的呀，抗日战争的时候被拆了

被拆了，那就是没了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:46
类似于北京旁边的承德和唐山，一个是旅游胜地，一个是省内GDP第一的城市，
苏州和嘉兴虽然相邻，不过毕 ...

承德 唐山毕竟地形限制，相似的还有石家庄和张家口，两地交流非得去北京绕、还得下车换乘，更惨但苏州可是在平原啊，这就明显是人为了，众所周知，我 国平原地区铁路建设一贯是老大难，比如苏北大平原、皖北大平原

王小帅看大楼

zimmer89 发表于 2025-8-15 15:52
纳入环评，不代表会实际建设，国铁有先例的。
通苏嘉甬的四电施工招标里只有宁波动车所，没有苏州动车 ...

.2.1 招标范围

2.2.1.1 通甬工程：线路起讫里程为盐通铁路南通西站（不含）YTDK160+000至张家港站（不含）YTDK191+300，新建正线长度31.268公里；张家港站线分界DK0+000至庄桥站（不含）DK271+904.612，新建正线长度269.684公里；另有苏州北动走线（长度9.921公里），苏杭联络线（长度10.053公里）、沪甬联络线（长度13.148公里）、萧甬上行联络线（长度1.314公里）。建设范围内全线设置南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11个车站和6个线路所，其中南通西、张家港、常熟西、苏州北、嘉兴南、庄桥为既有站。此外，新建苏州北动车所、改建宁波动车运用所、还建庄桥货场、还建庄桥工区。

我看有苏州北动车所诶

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2025-8-15 16:06
.2.1 招标范围

2.2.1.1 通甬工程：线路起讫里程为盐通铁路南通西站（不含）YTDK160+000至张家港站（不 ...

你贴的那段是对“通甬工程”的介绍，真正的招标内容是下一段。
“本次招标范围包括：........... （不含苏州北动车所范围内所有站后工程）”