南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

自由奔跑

safarig 发表于 2025-2-10 22:35
你又搞错了，去年桂林机场客流量增长百分之十几，广西增量最高，南宁机场客流量增长百分之二点二，估计是 ...

就你这个水平也来辩论，是来自取其辱，招黑的吗？19年口罩前为基数，桂林机场一泻千里，到现在恢复多少，就你拿增长这点来沾沾自喜，真是可悲！

自由奔跑

卓越白金孙先生 ，啥时候找茬一下NNG

hb7920

带一家老小给NNG贡献八个客流....让人费解的是，降落阶段不让打开遮光板就算了，停靠廊桥了还不让打开。有点过份了

自由奔跑

hb7920 发表于 2025-2-13 10:08
带一家老小给NNG贡献八个客流....让人费解的是，降落阶段不让打开遮光板就算了，停靠廊桥了还不让打开。有 ...

你这个早班机，应该要5点出门，坐不上地铁吧

hb7920

自由奔跑 发表于 2025-2-13 13:12
你这个早班机，应该要5点出门，坐不上地铁吧

滴滴又不贵，六十块钱而已，干嘛要去赶地铁

大黄蜂带我飞

二跑加T3投运之后某用户再不给时刻就真说不过去了，耽误地方经济发展

hjlvenus

大黄蜂带我飞 发表于 2025-2-13 16:43
二跑加T3投运之后某用户再不给时刻就真说不过去了，耽误地方经济发展

有些二愣子不切实际的异想天开真搞笑，他们的躺平歪论完全不从实际情况出发。

zhangge0506

大黄蜂带我飞 发表于 2025-2-13 16:43
二跑加T3投运之后某用户再不给时刻就真说不过去了，耽误地方经济发展

没用，NNG本来就爱躺平，加上其他用户多少有些故意为难刁难欺负地方的意思，现在大家一拍即合，对于NNG来说更有了不努力，不发力的借口了，比口罩期间还舒服。所以不必指望T3和二跑投用后会有任何改善。你看看楼下发的八股文就知道了，言外之意其实就是并不打算从实质去积极解决军地使用空域的矛盾（目前看来，真正要解决这个影响只有两个办法，要么其他用户搬离，要么民航部门另选地方建设新机场，但后者几乎是不可能的事情），而是在妥协其他用户的前提下遵守相关政策进行航班配给。说人话，其实就是继续躺，心安理得的趟。

zpgggx

zhangge0506 发表于 2025-2-13 21:14
没用，NNG本来就爱躺平，加上其他用户多少有些故意为难刁难欺负地方的意思，现在大家一拍即合，对于NNG来 ...

天都塌了！
上个月看到下个月底换季后，国航的大兴、上海、杭州都恢复了，天津也变正常时刻了，都开始正常销售了，以为换季后其他用户开恩了。结果今天发现这些恢复的航班又都没了，一切都变得和这个航季一样.......

zpgggx

自由奔跑 发表于 2025-2-13 13:12
你这个早班机，应该要5点出门，坐不上地铁吧

国航开恩，这个航季把南宁挪回T3了，头班机场快轨6：19抵达T3，可以赶得上这班1335的。
理论上，头班机场快轨可以赶上T3航站楼7点以后的航班。

自由奔跑

    2024年，财政厅筹措资金46.91亿元，拓展航线网络；推进南宁机场J民航分离、改扩建工程、T3航站区及配套设施及广西民航基础设施建设，支持客货运航线培育。

自由奔跑

     这个G方在证实的一些东西都在进行当中，你让在这上面上班，知道内情的某人，因为纪律不能说出来，会被憋死

hek008

T3 航站楼投入使用后吴圩机场是4E还是4F？

weiqianfeng

hek008 发表于 2025-2-23 22:49
T3 航站楼投入使用后吴圩机场是4E还是4F？

机场等级, 关键是看跑道。通常4F机场的跑道宽度为60米。
广西日报报道：吴圩机场第二跑道。跑道长度 3800米，宽45米，两侧道肩各15米，总宽度75米。

kdc

weiqianfeng 发表于 2025-2-23 23:41
机场等级, 关键是看跑道。通常4F机场的跑道宽度为60米。
广西日报报道：吴圩机场第二跑道。跑道长度 380 ...

区发改委文件明确吴圩机场第二跑道等级4F