【合肥轨道交通5号线】已运营

小猪奴奴

-

小猪奴奴

-

小猪奴奴

-

小猪奴奴

合肥轨道交通5号线南段“35kV电通”！（2020.7.23）（转载自地铁族）





http://www.ditiezu.com/thread-685441-1-1.html





5号线南段今天凌晨实现电通

服务热线62076666 合肥轨道交通

7月23日凌晨，在建设者持续奋战下，我市轨道交通5号线南段庐州大道站至祁门路站变电所供电系统送电成功，标志着5号线南段供电系统全线顺利实现电通。


5号线南段完成三大关键节点

5号线南段工程包含贵阳路站至桐城南路站（不含）以及珠江路停车场出入场线，正线长度24.7公里，途经20个车站，均为地下站，设珠江路停车场1座。南段工程供电系统采用集中供电，110/35kV两级电压制式，含有11座牵混所，10座降压所，设置云南路主所1座。5号线南段供电系统于2019年11月8日开始施工，克服因疫情造成的人员难进出、物资难供应、设备难运输等困难，历时8个多月，按计划实现了南段电通目标任务，为5号线南段后续列车上线联调联试提供了有力保障。


5号线南段工程已顺利完成“洞通”“轨通”“电通”三大关键节点。机电安装及车站装修已完成总量的81%，南段23列车已到段19列。市轨道集团将加快推进5号线南段剩余工程建设，力争早日实现初期运营这一任务目标。

请稍候

小猪奴奴 发表于 2020-7-26 17:18
-

黄山路站北侧首个节段从土方开挖到正式封顶，用时大约117天，比南侧首个节段快了差不多50天

hfboy72

黄山路站北侧是不是站台层封顶了

xzh.1987

黄山路站正式开工以来进度是不慢啊

请稍候

hfboy72 发表于 2020-7-26 21:46
黄山路站北侧是不是站台层封顶了

是的，前几天刚封的

请稍候

有关部门和休宁路站建设单位进行了协商，为方便畅通二环的顺利实施，可能要提前放行休宁路，正在进行有关方案的制定和探讨，不过可能会耽误一点进度
三孝口站预计八月初即可正式封顶，将成为五号线倒数第五座主体结构封顶的车站
黄山路～雨花塘～三孝口区间的两台盾构可能并不会都从黄山路站下井，三孝口站或许也会作为其中一台盾构的始发站
三孝口站和北二环路站的首座出入口已于近期封顶
北一环路站于近期增加了两台桩基机械，下周将投入使用，大幅度提升施工效率
丽水路～北二环路站的盾构即将单线贯通，预计年底可以实现北二环路站以北的隧道洞通
5号线南段预计至少有6个出入口不能在通车时开通

xzh.1987

请稍候 发表于 2020-7-27 00:14
有关部门和休宁路站建设单位进行了协商，为方便畅通二环的顺利实施，可能要提前放行休宁路，正在进行有关方 ...

能这样最好，具备条件抓紧盾构机下井

磐灵狗软

请稍候 发表于 2020-7-27 00:14
有关部门和休宁路站建设单位进行了协商，为方便畅通二环的顺利实施，可能要提前放行休宁路，正在进行有关方 ...

请教，是否结构封顶，路面交通就可以恢复了呢？

请稍候

磐灵狗软 发表于 2020-7-27 15:43
请教，是否结构封顶，路面交通就可以恢复了呢？

一般情况下是可以恢复的，但也有几种特殊情况。比如车站要作为盾构机的始发场地，需要在车站正上方布置盾构的出土口，吊装口，渣土坑这种设施，所以一般要等到盾构区间贯通以后，把这些设施拆除才能恢复路面，比如休宁路站，如果说车站两端会有盾构吊装井，施工方即可以选择先假设临时的便道暂时提供路面通行条件，也可以继续将盾构吊装井的部分围挡起来。另一种情况就是车站作为铺轨基地，铺轨基地需要在车站正上方布置轨排吊装井所以可能会不方便放行，比如黄山路站。还有一种就是主体结构施工时采用了盖挖半逆作法的，比如说五号线的阜南路站，有一部分路面是临时的盖板，车站主体结构封顶以后还需要再次封闭这部分路面，将盖板破除再恢复路面。

JulyWon

期待啊 5号线就不用开车了

小猪奴奴

请稍候 发表于 2020-7-26 21:23
黄山路站北侧首个节段从土方开挖到正式封顶，用时大约117天，比南侧首个节段快了差不多50天

黄山路地铁站南侧的最北边部分（靠近黄山路）晚上开始挖了

请稍候

小猪奴奴 发表于 2020-7-28 00:00
黄山路地铁站南段的最北边部分（靠近黄山路）晚上开始挖了

应该是一边挖一边外运吧。上次路过看到挖掘机挺多的，中高考都过去了，现在也应该要抓紧了