太原武宿机场吞吐量更新

GW1980

bbh1990 发表于 2018-12-5 10:30
昨天听武宿的人说，2020年左右才修t3了，要不青运会乱七八糟不好看。不建新机场也是因为没钱。。
其他内部 ...

山西省根本就不想修t3,至于钱根本就是无病呻吟，光武宿的地分开3-5年卖最少200亿以上还不说新机场周边的土地开发收的钱，北京大兴所有配套加机场总共800亿，太原一半的规模足够了省里加太原加晋中5年200-250个亿一点都不多。更何况现在太谷很多项目都是打着第二机场的招牌在招商效果还不错，过两年新机场就真的是不修也的修。

bbh1990

GW1980 发表于 2018-12-5 16:02
山西省根本就不想修t3,至于钱根本就是无病呻吟，光武宿的地分开3-5年卖最少200亿以上还不说新机场周边的 ...

挺好，需要更多信息

格列高里三世

GW1980 发表于 2018-12-5 16:02
山西省根本就不想修t3,至于钱根本就是无病呻吟，光武宿的地分开3-5年卖最少200亿以上还不说新机场周边的 ...

为啥不想修t3？

格列高里三世

不修t3，流量很难有大幅度提高了。

〇号

格列高里三世 发表于 2018-12-5 19:25
不修t3，流量很难有大幅度提高了。

你又出来说这个了，看不懂么？！有可能T3你那就拆了，还是你在机场附近了，这么想也合理。但是从大局来说，严重限制太原城市发展，修了T3就真的搬不了了！

天湖水厂

格列高里三世 发表于 2018-12-5 19:25
不修t3，流量很难有大幅度提高了。

告你不能说新机场不好，不能说T3好，论坛大神轻则教育你，重则骂你呀。。。

塞北朔风

理论上当然是搬了好   但你要搬到太谷，好，那能不能把接驳的轻轨和地铁13  2号线2期都批了      连地铁的基础线路123号都闹不利索   搬到太谷去？去一趟2个小时？

讲白了，根本就不是争议不争议的问题   是上头的大脑袋们支持不支持太原乃至山西发展的问题       地铁  高铁  机场  这三样发展的一个比一个丢人败兴的背后，全是省内的因素？山西人民明白了点啥了没有？

格列高里三世

天湖水厂 发表于 2018-12-5 22:01
告你不能说新机场不好，不能说T3好，论坛大神轻则教育你，重则骂你呀。。。

细思恐极！

GW1980

格列高里三世 发表于 2018-12-5 19:25
不修t3，流量很难有大幅度提高了。

还是经济利益的问题，一个新航站不仅对武宿周边没有拉动反而限制，搬到南边对周边经济的带动有多大！一个投1块赚3块或更多，一个不仅没赚还赔钱。你是山西的决策者你会怎么选

小店后生

〇号 发表于 2018-12-5 20:19
你又出来说这个了，看不懂么？！有可能T3你那就拆了，还是你在机场附近了，这么想也合理。但是从大局来说 ...

真正机场附近的人，还真不希望机场扩建拆迁。机场搬走，武宿是城市副中心，将来发展不可限量；现在原地扩建，给不了几个钱。这个账，还是能算清的。

GW1980

塞北朔风 发表于 2018-12-5 23:36
理论上当然是搬了好   但你要搬到太谷，好，那能不能把接驳的轻轨和地铁13  2号线2期都批了      连地铁的 ...

你说的问题不存在，现在2000万吞吐量的空港规划审批所有配套包括轨交高速都是一起审批的，不会分开审批的。

hx001

省里一直都是想着修新机场，现在的骆楼二人的能力明显比之前的强，同时GWY对山西的政策也比之前更加支持山西包括交通在内的发展。只要不修t3，现在或是一两年内批新机场的几率比之前高了很多。

格列高里三世

hx001 发表于 2018-12-6 10:51
省里一直都是想着修新机场，现在的骆楼二人的能力明显比之前的强，同时GWY对山西的政策也比之前更加支持山 ...

GWY是个啥？

格列高里三世

GW1980 发表于 2018-12-6 02:36
还是经济利益的问题，一个新航站不仅对武宿周边没有拉动反而限制，搬到南边对周边经济的带动有多大！一个 ...

新航站楼怎么会限制武宿周边？愿闻其详。

小航

我觉得要修新的至少得往六千万吞吐量修，四年修好太原的吞吐量就到2200-2500万了。新楼国际区运力释放，飞行时刻也放放松。10-15年达到4500-6000万客流应该没问题