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楼主: NG-689

[城建档案] 【NG-689】保定火车站东广场改造工程(2018年10月1日正式启用)

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发表于 2015-5-24 12:48:59 | 显示全部楼层
那保津场哪?保定站肯定有发往天津及东北的车
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发表于 2015-5-24 14:40:33 | 显示全部楼层
保定火车站不分京广场 津保场的,是共用的
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发表于 2015-5-24 15:24:54 | 显示全部楼层
保定站从规模上,在全国地级市还是首屈一指的!这要得益于刘志军铁路跨越式发展,邯郸站去年开始的改造,就远远落后于保定站,京沪铁路的枢纽站徐州站不过五台十线。衷心希望保定市政府和北京铁路局能管理好保定站,

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发表于 2015-5-24 16:34:54 | 显示全部楼层
回复 2389# 竹雨沐风

五台十线算不上吧??????

这两年在南方见证了桂林几个站的变化,前两年只有桂林站,可能也只有四五个站台的规模,现在扩建成了八九个站台十几条线路;桂林北站更从一个货运站一跃升级为高铁站,九台十八线。
另外为了贵广高铁的顺利通行,正在修建桂林西站。

保定与之相比差的太远了。
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发表于 2015-5-24 17:27:00 | 显示全部楼层
回复 2390# 随风58


    回楼上。桂林站现在是4台7线,共有104趟车(含普速、动车、高铁);保定站5台10线,共有142趟车(普速、动车)。
桂林北站9台18线,共有123趟车(含普速、动车、高铁);保定东站2台6线,共有138趟车(动车、高铁)。注:桂林北站与保定东站站房面积相同。
保定站、保定东站均采用无站台柱雨棚,桂林站与桂林北站采用的是有站台柱雨棚(待进一步考证)。
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发表于 2015-5-24 17:30:39 | 显示全部楼层
另,保定站定位是纯普速站,仅有的4趟动车是这几天由京广高速线调过来的,且均为短途。
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发表于 2015-5-24 18:26:02 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-24 19:29:32 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-24 19:30:39 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-24 19:31:35 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-24 19:32:15 | 显示全部楼层

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发表于 2015-5-24 19:39:04 | 显示全部楼层
回复 2389# 竹雨沐风


    先把随地吐痰的、商铺门前乱占地的、随手扔垃圾的、流动商贩什么的给处理喽,估计火车站广场是吐痰频率最高的地了,真恶心...
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发表于 2015-5-24 19:41:46 | 显示全部楼层
宽敞明亮的大厅,进去之后里面真不是味,通风不好...
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发表于 2015-5-24 20:06:38 | 显示全部楼层
不是恶心,是真恶心!小商贩们像游击队一样!政府估息养奸!
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发表于 2015-5-24 20:48:17 | 显示全部楼层
看看刚改造完的河南周口火车站,广场环境和公交换乘还是很不错的。虽然站台是有柱,虽然不是高架候车,虽然2.5站台7线~~可是外观看上去还是不错的~~

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