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楼主: SZFEHOO

[经济资讯] 深圳宝安国际机场发展国际枢纽专题(规划年旅客吞吐量1.2亿人次,货邮吞吐量450万吨

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发表于 2017-9-1 19:43:14 来自手机 | 显示全部楼层
深圳才刚开始,路还很长很长啊!啥时候和北上平齐啊!
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发表于 2017-9-2 09:11:13 来自手机 | 显示全部楼层
深圳时刻紧张
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发表于 2017-9-2 17:30:15 来自手机 | 显示全部楼层
小渔村 发表于 2017-8-6 13:42
客源不足啊!据我了解出去澳洲的都从香港飞的,没有人愿意从深圳飞,国家服务又不行

南航先飞了,国航没有补贴,这个是主要原因。
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 楼主| 发表于 2017-9-9 03:30:18 | 显示全部楼层
海南航空深圳布局东南亚航线。深圳-琅勃拉邦HU479/480每周四、七两班,首飞日期10月19日;深圳-万象HU445/446每周二、六两班,首飞日期10月24日(前期为包机航线)
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发表于 2017-9-21 04:38:09 | 显示全部楼层
ZH共订购了6架A330,首架今日应该从法国图卢兹启航,期待。
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发表于 2017-9-22 19:29:34 | 显示全部楼层
深圳机场加入国际航协"未来机场"项目
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发表于 2017-9-22 19:29:54 | 显示全部楼层
民航资源网2017年9月22日消息:近日,国际航空运输协会(International Air Transport Association,简称IATA)与深圳机场签署了“未来机场”项目合作谅解备忘录,深圳机场正式加入该项目,未来将与全球机场共同探讨提升航空出行体验。

根据国际航空运输协会预测,至2035年全球航空旅客人数将翻番至72亿人次。面对如此旺盛的航空出行需求,目前全球前100家繁忙机场中,95家已经面临或即将在未来3-5年中,出现候机楼及跑道等设施设备容量短缺的情况。预计在未来的10年中,全球将有约1.2万亿美元的资金投入机场改扩新建领域。国际航空运输协会启动“未来机场”(Airport of the Future)项目正是基于该背景,希望会同行业各相关方,探讨如何通过新技术、新模式的应用,加强安全运行效率,提高机场处理容量,提升航空旅客出行体验。

IATA北亚区张保建副总裁在签约仪式上介绍,国际航空运输协会在2016年启动了“未来机场”项目。他表示,深圳是一座年轻而又充满活力的现代化国际大都市,深圳航空运输市场具备强大的发展潜能,这正是IATA最终选择深圳机场作为内地唯一“未来机场”项目合作伙伴的原因。希望双方通过项目合作,共同促进和推动航空业现代化水平的整体提升。

据了解,深圳机场目前正在全力打造国际航空枢纽,聚焦航空主业,对标国际一流提升安全管理水平和服务体验,“未来机场”项目的目标、路径和措施,与深圳机场的目标、追求同向而行。“深圳机场未来将通过全力、深度地参与‘未来机场’项目,促进‘国际航空枢纽’打造,更好地服务深圳经济社会发展。”深圳机场集团相关负责人表示,深圳机场未来将与国际航空运输协会,会同迈阿密、希斯罗等机场一起,共同研究“未来机场”发展方向,在新技术、新业务、新模式的应用,机场业务流程的重塑,以数据为基础的协同决策等方面展开探讨和合作,形成实施路径并推动落地,提升航空旅客出行体验。

(原标题:深圳机场加入国际航协“未来机场”项目)

(责任编辑:李博_NN4868)

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发表于 2017-9-22 19:30:18 | 显示全部楼层
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发表于 2017-9-22 19:33:23 来自手机 | 显示全部楼层
davidinsz 发表于 2017-9-21 04:38
ZH共订购了6架A330,首架今日应该从法国图卢兹启航,期待。

现在还没消息啊
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发表于 2017-9-28 17:49:17 | 显示全部楼层
就在今天!深圳直飞莫斯科首航航班起飞!
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发表于 2017-9-28 17:49:32 | 显示全部楼层
月28日上午10点,南航在深圳机场举行深圳直飞莫斯科航线首航仪式。深圳市政府、深圳海关、深圳检验检疫局、深圳边防检查站、民航深圳监管局、民航深圳空管站等领导出席了首航仪式。



原标题:就在今天!深圳直飞莫斯科首航航班即将起飞!

深圳新闻网讯 深圳至莫斯科航线是深圳通达俄罗斯的第一条直飞客运航线,是继法兰克福、米兰之后深圳直飞欧洲的第3个通航点。深圳直飞莫斯科是南航在深圳开通的第16条国际(地区)航线,国际航线数量位居深圳第一位。

南航用空客宽体机A333执飞莫斯科航班,航班号为CZ8371,起飞时间为16:35,抵达时间是21:45,莫斯科飞深圳的航班号为CZ8372,起飞时间为莫斯科时间23:30,抵达深圳时间是第二天的13:30。目前每周两班,班期为周一、四。(以上均为当地时间)。

今天下午16:35,首航航班将从深圳出发。

莫斯科的美不仅仅是郊外的晚上

莫斯科是俄罗斯联邦首都、莫斯科州首府,是俄罗斯的政治、经济、文化、金融、交通中心以及最大的综合性城市,是一座国际化大都市。

莫斯科地处俄罗斯欧洲部分中部、东欧平原中部,跨莫斯科河及支流亚乌扎河两岸。莫斯科和伏尔加流域的上游入口和江河口处相通,是俄罗斯乃至欧亚大陆上极其重要的交通枢纽,也是俄罗斯重要的工业制造业中心、科技、教育中心。

1147年,莫斯科沿莫斯科河而建,从莫斯科大公时代开始,到沙皇俄国至苏联及俄罗斯联邦一直担任着国家首都,迄今已有800余年的历史,是世界著名的古城。

莫斯科拥有众多名胜古迹,是历史悠久的克里姆林宫所在地。莫斯科城市规划优美,掩映在一片绿海之中,故有“森林中的首都”之美誉。

精英机组服务莫斯科首航

为飞好首航航班,南航深圳分公司挑选2名机长教员、一名机长及一名副驾组成精英机组。在航线准备期针对莫斯科航线特点制定培训课程修订训练大纲、邀请广州教员来深教学,先后组织5次技术培训和研讨,更派出机组赴广州接受航线带飞,确保飞行安全。

同时,南航飞机维修厂成立了莫斯科首航任务小组,挑选技术状况好的飞机执行首航航班,提前确认主机和备机,并且针对莫斯科的气候与哈尔滨类似与深圳温差大的特点执行了换季检查,针对发动机,操纵系统,起落架等关键系统进行了详细检查,确保了飞机技术状况良好。

据悉,在首航莫斯科的客舱里,南航乘务组将张贴莫斯科风情图贴,播放莫斯科民谣音乐,乘务组还将向乘客介绍克里姆林宫、莫斯科红场、圣母升天大教堂等俄罗斯景点。空姐还将与旅客共切首航蛋糕、品尝鸡尾酒、制作高空许愿卡等,为旅客提供愉悦、舒适的乘机感受。

1750元(不含税)就能往返莫斯科!

为了推广航线增强市民对莫斯科航线的美誉度和认知度,在航线开通的最初时间里,南航推出较大力度的优惠价格回馈市民。

记者从南航深圳分公司市场销售部获悉,开航初期推出经济舱1750元(不含税)、公务舱9900(不含税)的开航促销运价。国庆节之后南航还将继续保持经济舱1750元(不含税)以及推出公务舱7200的价格。(税费约1700元)开航去程前三班的平均客座率为97%,回程前三班的平均客座率为76%。

为了方便外地来深的旅客,南航在深圳推出了一系列的中转服务:对符合条件的中转旅客提供中转免费住宿、两舱专属引导、急转协助等服务,这些中转延伸服务将促进深圳本地旅游市场从本土走向周边的升级。

南航加大在深圳国际化投放力度

2017,南航在年初提出“要推进广深一体化,把广州、深圳两地打造成相互支撑、互为辅助的协同发展的略枢纽关系”,这与深圳市政府着力把深圳打造成具有一定规模的国际化枢纽机场的战略意图是不谋而合的。

2016年5月,南航开辟了深圳第一条洲际主干航线——深圳直飞悉尼,正式开启了深圳机场国际化的大幕。9月份,南航控股企业厦航继续发力,开辟厦门深圳西雅图航线;2017年,南航先后在深圳开通了雅加达、墨尔本、金边等多条国际大线。莫斯科航线开通后,南航在深圳的国际航线数量达到16条,包括悉尼、迪拜、东京(茨城)、大阪、曼谷、胡志明、普吉、巴厘岛、首尔、济州、台北、墨尔本、西雅图、雅加达、金边、莫斯科等,稳居深圳市场第一。

从2013年开始,南航在深圳启动“大机型”战略。用4年的时间实现了宽体机数量翻了4倍、机队规模翻了一番、国际航线数从1条到15条的跨越式发展。2017年底南航将新进2架A330机型,宽体机数量将达到10架,继续保持着深圳机场宽体机起降量第一的地位。届时,南航在深圳的整体运力投入将达到65架,静态座位数超过1万个。南航将以更强的运输能力和更高的运输效率,助力深圳民航事业的发展。(记者 徐兴东/文 刘羽洁/图 通讯员 孙海英)
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发表于 2017-9-28 17:49:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-29 01:28:14 | 显示全部楼层
非常不错,年底可达到四十条国际(地区)航线。洲际直飞航线会达到12条、从2016年1月开始,短短两年就增加洲际直飞航线12条,这速度很棒的。主要是前面欠账太多。到2017年底直飞的洲际航线分别是:悉尼,法兰克福,西雅图,奥克兰,墨尔本,米兰(外航) 、布里斯班,莫斯科,达尔文,圣彼得堡(外航),洛杉矶,凯恩斯。随着深圳机场航站楼的国际候机区和国内近机位大厅改造2017年底完工。2018年深圳机场正式开始启用国际转国际,国内转国际,国际转国内的便捷中转通道。2018年还有马德里,纽约,伦敦,等以计划开航的。洲际直飞航线会达到15条。另外深圳航空2018年6架330,以大洋洲和欧洲航线为开启,至少可以保证3条洲际航线的航班周转。东海航空2018年787宽体机也将在深圳基地投入洲际航线运营。
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发表于 2017-9-29 11:30:23 | 显示全部楼层
深圳机场将打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽
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发表于 2017-9-29 11:30:50 | 显示全部楼层
国际化有助于提升深圳机场综合竞争力

深圳机场作为国内最早由地方政府自主投资建设管理的机场之一,虽然过去20多年业务快速发展,但受限于此前“干线机场”的定位,航空主业结构失衡严重,国内航线发达,国际航线偏少,国内客流成为支撑深圳机场业务增长的唯一“动能”。

面对近年来国内经济稳步增长带动全国主要城市航空出行市场快速发展的局面,如何在深圳民航领域实现由“深圳速度”向“深圳质量”的转变,提升自身综合竞争力?深圳机场结合深圳国际化城市发展要求和粤港澳大湾区建设等重大战略机遇,提出了打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽目标,将通过全面提升机场国际化水平,补短板、调结构,在新的历史时期更好地发挥区域经济发展“引擎”的功能。

“深圳机场有责任、有能力肩负国际航空枢纽建设的使命。”全国人大代表、深圳华昱集团总裁麦庆泉对此一直十分关注。他说,加快深圳国际航空枢纽建设,通过开通更多航线航班,吸引国际组织、企业总部、金融机构等入驻深圳,可在更高层次上提升服务能级和发挥机场基础平台的作用,是服务深圳城市发展,服务国家构建更高层次的开放型经济的重要战略举措。

在广东省、深圳市的大力支持和推动下,2016年,在国家“十三五”规划中,深圳机场定位正式由“干线机场”升格为“国际航空枢纽”。全新的发展定位让深圳机场迎来了国际业务发展的黄金期,仅去年一年,深圳机场就新开和加密了19条国际航线,当年机场国际(不含地区)旅客同比增长34%,其中既有深圳机场自身的努力,更离不开中国民航局、广东省、深圳市及相关部门对深圳机场国际化发展给予的大力支持。去年深圳机场多条新开洲际航线的首航仪式,深圳市主要领导均到场支持,充分显示了对机场发展寄予的厚望。在新的增量驱动下,深圳机场发展冲劲十足,2016年旅客吞吐量首次突破四千万大关。

今年以来,深圳市委、市政府及各相关部门对深圳机场国际化发展支持力度不减。深圳市相关领导多次拜访中国民航局,就深圳民航发展、深圳机场国际航空枢纽建设等内容交换意见、争取支持。今年5月广东省第十二次党代会报告也提出了“要提升深圳宝安国际机场国际化水平,形成珠三角地区五大干线机场等协同发展的世界级机场群”的目标,这既为深圳机场国际业务发展提供了有力的政策支持,同时也赋予了深圳机场在广东和深圳新一轮对外开放发展中更重要的使命和责任。在各方大力支持下,今年深圳机场国际化继续大步向前,前9个月已开通9条国际客运航线。年内,深圳直飞洛杉矶、凯恩斯等多条国际航线还将开通,全年深圳机场新开国际航线数、国际旅客量均将超过去年,国际业务规模和发展能力进一步增强,深圳机场在国际化布局方面已初见成效。

据悉,围绕打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽目标,深圳机场除了不断扩大国际航线供给,目前还启动了T3航站楼适应性改造、新一期扩建工程建设,并正积极推动144小时过境免签、24小时过境免办边检手续等配套政策在深圳机场落地实施。国际化战略不仅将带动机场业务量持续增长,也将全面提升深圳机场的资源供给和综合保障能力,有助于深圳机场进一步“做大做强”航空主业,提升机场作为城市重要战略基础性设施的综合竞争力和国际影响力。

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