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[建设纪实] 石衡高速获批,全长约82.80公里,石家庄-衡水1小时内通达(图)

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发表于 2020-5-3 15:23:35 | 显示全部楼层
石家庄的出海口,离大海更近了,黄骅港才是石家庄的
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发表于 2020-5-3 16:38:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-5-3 23:50:59 来自手机 | 显示全部楼层
saa1 发表于 2020-5-3 14:43
便捷出海口,作用甚大,与内陆省份的重要区别之一

修到黄骅港意义还是有的,,石家庄现在和其他沿海省会经济上存在差距的一个重要原因就在于和海港交通上沟通不畅,使得石家庄作为一个沿海省的省会似乎和一个内陆省会别无二致。衡沧港通车可以有效改善这一现状。
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发表于 2020-5-4 08:23:16 来自手机 | 显示全部楼层
无论高铁还是高速公路,每一条都会串联很多其他路线,多修一条就多很多可能和便利
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发表于 2020-5-4 08:39:32 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-5-3 23:50
修到黄骅港意义还是有的,,石家庄现在和其他沿海省会经济上存在差距的一个重要原因就在于和海港交通上沟 ...

之前石家庄钢铁厂都规划搬到黄骅,后来厂内强烈反对(出于实际需要),去了井陉矿区
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发表于 2020-5-4 08:53:31 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-5-3 23:50
修到黄骅港意义还是有的,,石家庄现在和其他沿海省会经济上存在差距的一个重要原因就在于和海港交通上沟 ...

时任国家发改委宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所副所长肖金成在09年接受采访中提到:如果河北省因此而倾全省之力跟天津展开竞争,它可以北搞曹妃甸、南面搞黄骅港,两面夹击天津港。
另2010年文章:黄骅综合大港的建设仅用一年半时间,建设速度之快足以显现河北省**对综合性大港的急切和迫切。构建省会和港口的快捷通道,亡羊补牢,虽晚但意义巨大。
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发表于 2020-5-4 09:57:05 | 显示全部楼层
只有自己强大才能得到尊重
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发表于 2020-5-4 23:55:47 来自手机 | 显示全部楼层
进击的洛阳铲 发表于 2020-5-4 08:39
之前石家庄钢铁厂都规划搬到黄骅,后来厂内强烈反对(出于实际需要),去了井陉矿区

哈哈,石家庄工业产值重要来源之一。到嘴的鸭子能让它飞到别的城市去吗?不能让它搬出石家庄地区。而且钢厂职工也要跟着从省会搬到普通地级市去,确实容易招致反对。
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发表于 2020-5-5 09:55:55 | 显示全部楼层
嚣张的酷仔 发表于 2020-5-4 23:55
哈哈,石家庄工业产值重要来源之一。到嘴的鸭子能让它飞到别的城市去吗?不能让它搬出石家庄地区。而且钢 ...

实际上是因为石钢只生产特种钢,产量很低,原材料销售也不涉及进出口
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发表于 2020-5-5 10:32:02 | 显示全部楼层
这种干货,看着才给力!
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发表于 2020-5-6 13:58:12 | 显示全部楼层
zzyhe@163.com 发表于 2020-5-4 09:57
只有自己强大才能得到尊重


“只有自己强大才能得到尊重”说的太好了
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发表于 2020-5-6 14:00:16 | 显示全部楼层
建国到现在70多年了,短短的一条出海口铁路还没通。想想都觉得可笑。哎。
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发表于 2020-5-7 00:37:16 来自手机 | 显示全部楼层
小茄子 发表于 2020-5-6 14:00
建国到现在70多年了,短短的一条出海口铁路还没通。想想都觉得可笑。哎。

铁路是有,在衡水石德转邯黄就完了。高铁/快铁是一直没有。苏北沿海的高铁也是最近这几年才建设起来的。我们的规划并不落后,但这条石港铁路的建设确确实实拖了十年。。
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发表于 2020-5-7 06:08:18 来自手机 | 显示全部楼层
可笑吧,关键是都生活在自己封闭的圈子,不去理性探讨。
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发表于 2020-5-7 07:34:55 | 显示全部楼层
250的时速真是醉了,还有石太,马丹
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