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楼主: lyc998

【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高,海不再远!

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发表于 2023-7-14 19:59:13 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-7-13 14:58
当有人说你宁局,我都要笑死!
当年柳局从三美搬过来,都是原班人马南迁,除了老大等高层外调之外,这帮三 ...

铁路系统在中国是相对独立于地方的(我有同学在广铁机关,他们那里一大堆湖南人,现在可能少一点了,以前几乎都是)对他们来说,在哪里办公都是一样的,基本上还是原班人马。三美那边有些人就是地域分子,故意夸大两地的不同,挑动矛盾。
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发表于 2023-7-14 23:32:33 来自手机 | 显示全部楼层
贵南一开通三美名副其实变死角,坐不住来这里发牢骚来了
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发表于 2023-7-15 01:08:06 来自手机 | 显示全部楼层
citadis 发表于 2023-7-13 17:42
河柳什么情况自己心里没点数?谁敢打包票这线路能开30对动车的?

15对都要笑死
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发表于 2023-7-16 12:01:08 | 显示全部楼层
lujialun 发表于 2023-7-13 14:07
你都自己说要知足咯,区内几斤几两还不懂咩?有什么资本和发达地区比,还是靠大笔转移支付维持的地方。 ...

问题是给了你十几年快20年时间的发展了,再加上所谓的强首府+东盟区块化,结果就是那么多年了没有新鲜老线疲惫不堪,各方面运力就已经是接近饱和极限状态,这种时候不去和国铁争取更多的线路和车型优势之后只会约拉约开
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发表于 2023-7-16 12:02:14 | 显示全部楼层
金秋十月2 发表于 2023-7-14 23:32
贵南一开通三美名副其实变死角,坐不住来这里发牢骚来了

跟死角没关系,你出广西往北走的车必经过桂柳,除非你绕贵州重庆或者广州
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发表于 2023-7-16 12:20:06 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2023-7-16 12:29 编辑
滑稽树下你和我 发表于 2023-7-16 12:01
问题是给了你十几年快20年时间的发展了,再加上所谓的强首府+东盟区块化,结果就是那么多年了没有新鲜老 ...


你是瞎扯淡!你当国铁像你一样没脑子瞎扯吗?你是在宁局干什么吃的,好好去宁局运输部门了解一下情况。你说的什么老线,贵广、南广、柳南、衡柳、邕北还是云桂,这些线有饱和的吗?普速黔桂、南钦在做二线前期,钦防二线准备开工 ,其实黔桂也没饱和,其他普速还饱和个锤子,哪条线的运输状况国铁还不比你清楚吗?你其实是为黔桂二线和河柳发牢骚。说没新线是你装盲,南崇不是去年的新线?今年的贵南和防东不是新线?明年后年都有新线开通。你说没新线,其实是骚指你柳没新线,你那德性大家都清楚得很。
     你怎么知道区府不去挣取,你一怨妇当然不会去了解,就算清楚也是嘴硬装眼瞎,区府和上面力争时,你在酣畅淋漓地瞎扯妇怨叽歪
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发表于 2023-7-16 13:04:19 | 显示全部楼层
lujialun 发表于 2023-7-16 12:20
你是瞎扯淡!你当国铁像你一样没脑子瞎扯吗?你是在宁局干什么吃的,好好去宁局运输部门了解一下情况。 ...

建议去看看南广和南玉哦,全都是人正常的工作日也全都是人。其次我说的新线是那么久那么多年了都没有开得了去年才开通的南崇的,那么多年了所谓的北海到湛江、桂林玉林到湛江线也没下文了,多看看外局人家开的新线一条接一条的,我们呢3202年才拥有自己的350公里高铁线还是让人家贵州那边的中铁局全程修建的
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发表于 2023-7-16 13:18:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 lujialun 于 2023-7-16 13:36 编辑
滑稽树下你和我 发表于 2023-7-16 13:04
建议去看看南广和南玉哦,全都是人正常的工作日也全都是人。其次我说的新线是那么久那么多年了都没有开得 ...


如此无脑还来秀,目前南广当然是人流最多,当然也没饱和,看着人多就说饱和极其肤浅,南玉还没建成,傻。有北海至湛江铁路吗?也是漏嘢地不懂的二货,只懂瞎喷,有些线路因为利益耗时长不奇怪,长赣一个样。桂湛已死还扯这个,没入任何国批规划,还想建,不懂程序的白痴,更突显是无知的猪头。
    贵南有部分是中铁上海局五公司(总部南宁)建的,还有其他不是贵州总部的局也参建,阁下无脑无知瞎喷睁眼瞎的人格再次表现得淋漓尽致
    脸皮厚得已无法遮掩脆弱的玻璃心
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发表于 2023-7-16 14:07:39 | 显示全部楼层
今年贵南350开通。
明年南玉350开通,玉岺可能要25年了,全线南深可能要到27年去了。广东段要27年。
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发表于 2023-7-16 14:16:28 | 显示全部楼层
合湛铁路经过三次改规,从200至250,至350时速。经过长达十多年的努力。
在GJ层面与两广三方协调,现在项目调整可行性研究报告已获国家发展改革委批复,可能离开工不远了。

接下来是哪条铁路,只能坐等看了。
但按现在各省的情况,广西又下本去搞平陆运河了,所以这几年能把合湛搞好就不错了。
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发表于 2023-7-16 15:17:26 | 显示全部楼层
awake27 发表于 2023-7-16 14:07
今年贵南350开通。
明年南玉350开通,玉岺可能要25年了,全线南深可能要到27年去了。广东段要27年。

南深广东段全线通估计要2027甚至2028,省界至珠三角机场段最快也是年内可研获批,明年能实质开工就不错了
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发表于 2023-7-16 15:29:02 来自手机 | 显示全部楼层
全力以赴推进南衡高铁建设
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发表于 2023-7-16 15:33:24 | 显示全部楼层
至于南衡350,先把纳入十四五规划研究的衡柳段在十四五末期先行开工就不错咯
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发表于 2023-7-16 17:53:16 | 显示全部楼层
lujialun 发表于 2023-7-16 12:20
你是瞎扯淡!你当国铁像你一样没脑子瞎扯吗?你是在宁局干什么吃的,好好去宁局运输部门了解一下情况。 ...

为你点赞!

不知道哪些整天埋怨宁局或者区府的是什么心态。一定得年年有新线路上马么?
一定得是宁局要购买新车才行么?奇怪!
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发表于 2023-7-16 18:37:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 自由奔跑 于 2023-7-16 19:37 编辑

前面北壮蓝上线,三美欢呼雀跃,被南壮压制的日子已经一去不复返了,河柳要上马了,然后到去年都没有动静,三美人又说,北壮蓝势单力薄,南壮势力强大,(你懂什么叫人走茶凉吗?)他不得不从,低调不上马河柳,这是宫廷剧看多了吧!
政客的东西,到什么山头唱什么歌,管工青妇,肯定说咱们工人有力量,青年是未来,妇女顶半边天,同样的道理,在三中路上班,是站在鱼峰山上看三美的问题,在民生路上班,是站在大明山上看整个广西的问题!排排队,河柳的急迫性就没有那么高了,接下来,先到黄桶,河柳再等等吧,要不问下四川亲戚也是可以的
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