听说南通第三机场不建了 浦东机场扩大至7跑道？

WUXIHYM

酒店控小闲 发表于 2024-7-9 13:23
无锡众版友在上海版High的啦。哈哈哈，真把这里当自己版了。哈哈哈。

对啊前提是在沪版聊沪版顶层决策的事似乎没有不可以，贵版不是也来聊了嘛，通版也来聊了，难道只许一言堂？我想沪版版主也不希望这样的情况发生吧，再说了一家之言毕竟也碰撞不出火花，你看我们锡版在这里中肯的建言得到了包括通版版友在内的认同这不就是评论的远景嘛？小闲版主，我也相信在沪版那个报粗口，谩骂的人也是少数群体，并不能代表广大优秀的苏州人民，你说对吧。

酒店控小闲

simdro1990 发表于 2024-7-9 13:50
哟 这不是蛙版版主嘛 侬好侬好

侬可以在这里多聊聊苏州机场规模和建设前景的

还得表扬你一下，终于不天天来奸视苏州版了。

另外，提醒一下，在两个城市的矛盾也好，纷争也好，如果一方在第三方说对方的不好，这显然没有道德的。

酒店控小闲

WUXIHYM 发表于 2024-7-9 15:58
对啊前提是在沪版聊沪版顶层决策的事似乎没有不可以，贵版不是也来聊了嘛，通版也来聊了，难道只许一言堂 ...

那位在无锡版确有言语不当，被你版的蠡湖版主禁言，这次也是按章办事，理所应当。

他不是在上海版禁言的。

simdro1990

酒店控小闲 发表于 2024-7-9 23:39
还得表扬你一下，终于不天天来奸视苏州版了。

另外，提醒一下，在两个城市的矛盾也好，纷争也好，如果 ...

你们蛙版那群义务教育的漏网之鱼

每天开心就好
看着只觉想笑

kmr1919811

simdro1990 发表于 2024-7-7 15:24
只阐述事实 没有什么尾巴不尾巴
上海是长三角的老大 毋庸置疑
机场、铁路、港口的布局和建设都是要根据 ...

旗扯的是大的，出处是没有的，结论是主观的，大腿抱的是紧的

古书眼

ck12345 发表于 2024-7-9 12:25
过哈你就知道啦！绝对会大开发，上海新的一个经济增长点

崇明作为储备土地，整体开发要在2045~2050年后了，交通先行，你要等到1号线过江延伸到堡镇，崇明的开发才会提升到议事日程。崇明是个农业县，当初把长兴横沙从宝山手里划给他，就是让崇明增加点财政收入，崇明人很悲切，人均GDP还没有达到全国水平，崇明缺少就业机会，为了解决他们的就业机会，让男的到上海开出租，但又不能天天回家，得租房，和外地来上海打工没有多少区别。

米诺斯A

崇明的生态岛屿规划不属于‘都市生态’一类？

倒车的兔子

jsszkkk 发表于 2024-5-15 09:20
苏州的要么去虹桥，要么去硕放，要么自己建机场，绝不会去南通

好额，到时检票口由你来负责检查，不听你的话的全部送回去。。。

倒车的兔子

酒店控小闲 发表于 2024-5-16 12:21
他说的也没什么问题。

苏州的张家港、常熟和太仓的部分人，无锡的江阴，常州北部的部分人，还是有可 ...

你也是，到时一起，没按你的意思安排，肯定不会去的那部分去了，由你统一领回。。。

AndySeattle

656760audi 发表于 2024-7-6 15:04
这是gj决策 上海龙头牵头 你既然无法改变事实 就应该支持gj的决策 而不是在这儿唱反调 你不爽大可以不去 ...

我说过我的观点了，客流不够撑出一座4000万规模的机场（在PVG持续扩建的情况下）。
ZF会不会造，的确不归我管，最后造了也好，没造也好，我只能被动接受，其实你也一样。造了你家的存款还能大增？
你喜欢带地域色彩谈论这种问题是你的自由，我是从客观角度出发来讨论的，跟这座机场造哪没关系，造苏州，造上海，造嘉兴，我都是一样的观点。

ck12345

古书眼 发表于 2024-7-13 05:09
崇明作为储备土地，整体开发要在2045~2050年后了，交通先行，你要等到1号线过江延伸到堡镇，崇明的开发才 ...

2045年，应该要不了那么久

关西

AndySeattle 发表于 2024-7-20 13:55
我说过我的观点了，客流不够撑出一座4000万规模的机场（在PVG持续扩建的情况下）。
ZF会不会造，的确不 ...

你比较固执，你的眼界比较小，也就是格局不大

上海浦东机场和上海虹桥机场也不仅仅局限于上海人的机场

同样，南通新机场也不仅仅局限于上海人跑去南通坐飞机

一个这么大的机场建在那里，相关部门肯定是做了充分的调研和评估

从地理位置和空域条件，以及高铁高速城际的交通组织来看

在南通海门二甲这边做一个大型的4F机场应该是没有毛病的

tryand

关西 发表于 2024-7-24 16:58
你比较固执，你的眼界比较小，也就是格局不大

上海浦东机场和上海虹桥机场也不仅仅局限于上海人的机 ...

哈哈哈哈
有关部门是哪个部门

AndySeattle

关西 发表于 2024-7-24 16:58
你比较固执，你的眼界比较小，也就是格局不大

上海浦东机场和上海虹桥机场也不仅仅局限于上海人的机 ...

我不知道你从哪里得出 我眼界小，格局小的结论的。你倒是详细说说你的论据是什么。

PVG和SHA当然不仅仅是上海人的机场，现在也不是啊。现在PVG和SHA的客流规模已经是大家共用的结果了，这里面难道没有长江北岸的客流？从你的角度出发，你应该希望没有江北岸的客流才对，所以才需要南通新机场来搞定江北岸的客流才对嘛。
你说高铁，城际这些，的确会给新机场提供便捷的交通。但你也别忘了，高铁说到底和航空是竞争关系。
反正啊，我就是不认为长三角区域会突增这4000万客流，客流从哪来啊？长三角的人都一夜暴富？还是全国的工厂一夜全部搬来长三角？

xsw999

只是纳入到上海机场集团管理而已，就像江浙都属于上海铁路局管理是一个道理，不可能把杭州站叫为上海第n火车站，所以南通机场依旧是南通的，但管理权在上海机场集团