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[龙城交通] 太原武宿机场吞吐量更新

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发表于 2019-1-23 15:59:05 | 显示全部楼层
有名前辈 发表于 2019-1-23 10:43
其实现在都说基建拉动内需,但实质上民航对于我国现在的基础建设来说贡献极小,首先我国有史以来投资最大 ...

政治问题——归根到底!!
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发表于 2019-1-23 16:02:27 | 显示全部楼层
bean889911 发表于 2019-1-23 03:46
每次回国回太原都特难。从北京飞太原的飞机一天就那么几班,联程机票在北京等待时间太长,分段买票,一旦前 ...

谁让你家里北京那么近?!
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发表于 2019-1-23 19:36:36 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2019-1-23 01:07
首先香港也是国内机场之一。其次,香港就代表最发达,最正确吗?

咸阳机场现在就是国内第七的客流量, ...

香港机场属于国内机场吗?那为什么从国内飞都是走国际航班的通道而不是国内?
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发表于 2019-1-23 23:31:41 | 显示全部楼层
bean889911 发表于 2019-1-23 19:36
香港机场属于国内机场吗?那为什么从国内飞都是走国际航班的通道而不是国内?

问得好!
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发表于 2019-1-24 02:31:58 | 显示全部楼层

对呀,香港机场都不归民航总局管,人家香港民航处是吃干饭的。一国两制是开玩笑呢。
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发表于 2019-1-24 03:19:54 | 显示全部楼层
bean889911 发表于 2019-1-23 19:36
香港机场属于国内机场吗?那为什么从国内飞都是走国际航班的通道而不是国内?

先搞清楚香港事务除了特区**外ZY管理是通过直属***下的中联办负责的,机场当然不会是和中联办平级的民航总局来管理了。中联办本来就是一国两治政策下对香港特区管理的特殊机构。
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发表于 2019-1-24 05:20:51 | 显示全部楼层
GW1980 发表于 2019-1-23 20:19
先搞清楚香港事务除了特区**外ZY管理是通过直属***下的中联办负责的,机场当然不会是和中联办平级的民航 ...

所以?香港机场是属于国内机场吗?
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发表于 2019-1-24 09:17:33 | 显示全部楼层
格列高里三世 发表于 2019-1-23 15:59
政治问题——归根到底!!

其实现在机场建设在业内总结起来基本上就是2大因素,经济和政治,比如我亲身参与的南方某机场建设前期评审会的时候,当地领导介绍情况的时候首先介说我们的城市高铁站位于XX线之上,每天经过停站高铁达到大几十列,但建设机场主要需求是没有机场与当地经济政治地位严重不符,这就是属于典型的政治需求,像北京新机场这样的就是属于经济需求,而且就目前高铁技术的发展,未来有可能1500公里内的航线半数以上都会被高铁挤掉,民航将主要着眼于国际、洲际航线的运行
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发表于 2019-1-24 09:27:20 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2019-1-23 15:22
按你的规划,太原机场1994年扩建时,测算2045年客运量194万就是正确的,是吧?

机场客流量计算有一个公式,这儿我就不列了,感兴趣可以上网查,里面有一些参数,包含GDP等等,与国民经济发展相关,另外我不知道你这个数字是哪来的,一般机场总体规划的时候,远期目标只规划到30年,你这个50年的深度要求首先就不满足国家相关要求,而且机场总体规划10年一大编,5年一修编,就是要根据社会的发展修改当初没有预测到的事情,我觉得你这个数据应该去核实一下真实性,是否是网上的谣传
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发表于 2019-1-24 10:49:38 来自手机 | 显示全部楼层
有名前辈 发表于 2019-1-24 09:17
其实现在机场建设在业内总结起来基本上就是2大因素,经济和政治,比如我亲身参与的南方某机场建设前期评 ...

所以太原机场一直没动作......
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发表于 2019-1-24 11:49:35 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2019-1-24 10:49
所以太原机场一直没动作......

我认为太原机场现在的最大问题主要是在净空保护区域上规划了商务区,正好位于太原机场OIS面上,而OIS斜面梯度是2.5,具体太原市机场和城市建筑物的数据我不太清楚,但据平时坐飞机时候目测来看,我怀疑长风商务区的部分高楼有穿透OIS面,而一般来说如果没有障碍物穿透则PDG增加0.8,但一般民航客机的临界仰角是16-18,如果城市出现更高的高楼则机场进离场程序将受极大影响,如果突破临界值都无法满足最小超障余度的话,主要起降方向跑道将会被废掉,我现在也很奇怪,机场搬迁的事情一直连个谱儿都没有,为什么要在净空保护区内规划商务区,何况商务区向北或向南偏移几公里就能够避开,不是很理解。
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发表于 2019-1-24 11:49:38 | 显示全部楼层
有名前辈 发表于 2019-1-24 09:27
机场客流量计算有一个公式,这儿我就不列了,感兴趣可以上网查,里面有一些参数,包含GDP等等,与国民经 ...

既然有公式,有依据。

只有你知道?GOV不知道?专家不知道?西安,呼市的数据都是LD拍脑袋定出来的?
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发表于 2019-1-24 11:51:36 | 显示全部楼层
bean889911 发表于 2019-1-23 19:36
香港机场属于国内机场吗?那为什么从国内飞都是走国际航班的通道而不是国内?

你是没去过机场吗?

那叫国际与港澳台航线。
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发表于 2019-1-24 11:54:05 | 显示全部楼层
shawnn 发表于 2019-1-24 11:49
既然有公式,有依据。

只有你知道?GOV不知道?专家不知道?西安,呼市的数据都是LD拍脑袋定出来的?

明着告诉你吧,航空业务量预测数据很多就是商量定的,公式很多时候是失灵的,专家也没办法准确的估计,国内国情比较特殊,尤其牵扯国民经济的很多数据在国内并不适用,别问我为什么肯定,我就是搞这个工作的
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发表于 2019-1-24 13:00:32 | 显示全部楼层
有名前辈 发表于 2019-1-24 11:54
明着告诉你吧,航空业务量预测数据很多就是商量定的,公式很多时候是失灵的,专家也没办法准确的估计,国 ...

又见工人比院士强系列。


你先说有公式,又说公式失灵。专家估计的不准确,就你最牛。

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