长沙地铁客流纪实（尾页持续更新）

drifter

图师 发表于 2020-10-17 15:41
工作日客流没有休息日客流表现耀眼 我觉得说明了几个事情，第一就是我们是旅游目的地，到了节假日，休息日 ...

一直觉得写字楼附近有住宅才是良好的城市规划。城市是给人住的，不是修给旅游者的奇观。

poiulkjhmn

图师 发表于 2020-10-17 22:41
工作日客流没有休息日客流表现耀眼 我觉得说明了几个事情，第一就是我们是旅游目的地，到了节假日，休息日 ...

第3点勉强成立，第1点和第2点不充分：几个重要的旅游目的地城市周末客流都不强，有车一族周末出去玩都应该开车而不是搭地铁。

xczz

外地游客到长沙来玩，主要就在市中心，因此对地铁客流而非小车出行的贡献更大；本地人周末尽管也有小车出行到周边玩，但同样有大量的年轻人包括学生在内仍然汇集市中心和市区，所以依然对地铁客流有很大贡献。

长沙办公区周边大量住宅的存在，大幅缩短降低了通勤半径，加上越来越多的副中心设置，使得市区不止一个就业中心，进一步缩短了通勤半径，这对提高生活幸福指数是大好事

DJZ94

图师 发表于 2020-10-17 22:41
工作日客流没有休息日客流表现耀眼 我觉得说明了几个事情，第一就是我们是旅游目的地，到了节假日，休息日 ...

我觉得和韶山路以及芙蓉中路没通地铁有很大的关系

南方闹药

2020-10-17 周六

1Ee0

南方闹药 发表于 2020-10-18 18:51
2020-10-17 周六

这一到周末又硬了

cxy7747

1Ee0 发表于 2020-10-18 19:11
这一到周末又硬了

工作日真滴拉胯，不知道是不是市区人口的问题，或者把电动车削弱一下

YILUNYASHA

cxy7747 发表于 2020-10-18 21:49
工作日真滴拉胯，不知道是不是市区人口的问题，或者把电动车削弱一下

哈哈哈哈 天气好的时候我都是骑美团电动车的 一块钱三十分钟

hhw804

这么冷的天，这么大的雨都能到165万。。。我沙是干活不积极，一放假就精神了，挺好

大地行者

drifter 发表于 2020-10-18 04:37
一直觉得写字楼附近有住宅才是良好的城市规划。城市是给人住的，不是修给旅游者的奇观。

房子是用来住的没错，不过写字楼集中也能体现一个城市的实力，如果五一广场搞成十几栋200-300+的CBD是很能提升长沙城市的品质

xdxdxdxd

drifter 发表于 2020-10-18 04:37
一直觉得写字楼附近有住宅才是良好的城市规划。城市是给人住的，不是修给旅游者的奇观。

讲的太好了，这才是先进的规划理念

zwh03220019

西安，长沙应该是唯二休息日经常比工作日高的城市了。

南方闹药

2020-10-18 周日

hhw804

昨天还是下大雨，我沙。。。！

drifter

大地行者 发表于 2020-10-18 16:50
房子是用来住的没错，不过写字楼集中也能体现一个城市的实力，如果五一广场搞成十几栋200-300+的CBD是很 ...

从经济的角度看，现代都市往往乐于经营一种华丽堂皇的景观，从而吸引投资者和旅游者。然而城市始终是市民生活的地方，如何让城市的发展普惠生活于其中的人，有赖于良好合理的规划。在我看来，传统北美式的核心商务区-远郊居住区的模式并不适应中国社会。一个理由是：中国并城市没有足够多的土地保证每个人居住空间的舒适，这也不符合土地财政强调容积率的现状；在此基础上，将商务区和住宅区刻意分离造成的长距离通勤会进一步降低了居民的生活品质。既然城市建设新区没有历史包袱，那将住宅与商务布置得近一点，让人们生活得更舒服一点，实在是很有必要。