武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

Hunterr

cyberlcl 发表于 2026-3-6 12:57
废话，就是因为长江的割裂作用，使得江南江北交流不方便，所以才要修快线来解决这个问题啊？正是因为没有 ...

你说具体点，13号线做快线，应该设哪些站点

leelun8783

嫌2号线慢，解决方案很简单，2号线客流量少的站点直接关闭，到机场自然就快了，还能节省不少开支，双赢！

北漂027

为了节省通勤时间，有一部分人（个人估计30%）是会为快线的更快速度买单的。

kim66

Hunterr 发表于 2026-3-6 14:38
你说具体点，13号线做快线，应该设哪些站点

对的，说13号线搞快线的，大家一起留言，看看搞哪几站比较合适！！！

kim66

武汉米兰 发表于 2026-3-2 16:24
13和14是必修的。10-2如果因为硚口原因下去了。有可能替换成造价差不多的9

反正能多修点就多修点，9号线规划了这么多年，再怎么说不重要。毕竟民族大道，江夏大道这么多大学和成熟的小区，商场，产业园，加上穿东湖核心，起码客流不会拖后腿，对打造世界东湖和武汉大学城，武汉文旅经济还是有很大作用的！

Archerone

Hunterr 发表于 2026-3-6 14:38
你说具体点，13号线做普线，应该设哪些站点。

按最早规划设置车站就行，起码不像之前说的，沿途就几个大站，光谷人流量那么密集，在软件园、光谷大道、高新二路这些地方站点都可能不保留，你这不是搞笑吗，这些地方你不设置那这地铁修的意义在哪里？想快线，就用快慢结合运营的方式来解决，

xieyudong

有啥好争哦，第五轮建好都是小十年之后的事情了，更别谈什么快线慢线了，说不定几十年后地铁只剩观光用途了

motianzu2008

一些已经定下来大方向的东西。。。翻烧饼讨论了几页……

RISTIANCO

没什么好争的了
其实看通勤报告就行了

武汉米兰

现在只能在财务状况合格的区域选线路修

淡淡的幸福

武汉米兰 发表于 2026-3-7 09:14
现在只能在财务状况合格的区域选线路修

以现在武汉的财务状况，能把13和14号优先修完就行了！13号和14号的线路可以优化，但是不能为了省钱把重要的站砍了是不妥的，特别是13号线的汉正街站，14号线的同济站必须保留！这两个站对武汉的意义太大了！不能砍！

hongdian

武汉米兰 发表于 2026-3-7 09:14
现在只能在财务状况合格的区域选线路修

第五轮预计啥时候能上报呀

RISTIANCO

淡淡的幸福 发表于 2026-3-7 09:44
以现在武汉的财务状况，能把13和14号优先修完就行了！13号和14号的线路可以优化，但是不能为了省钱把重要 ...

14号线不是要在中山公园设站吗，同济设不了吧

shanweiat

cyberlcl 发表于 2026-3-6 12:57
废话，就是因为长江的割裂作用，使得江南江北交流不方便，所以才要修快线来解决这个问题啊？正是因为没有 ...

支持，事做不做得成暂且不说，但一定要一直有想法。
你说的意思和“要想富，先修路”的道理差不多

shanweiat

leelun8783 发表于 2026-3-6 14:54
嫌2号线慢，解决方案很简单，2号线客流量少的站点直接关闭，到机场自然就快了，还能节省不少开支，双赢！

或者13号线按普线的标准修，然后每周固定几天和固定时间带安排不重要的站不开放，只开放快线的站，这样兼顾了普快线的功能。
东京的JR**线快速在周六日节假日不开放其中的3个站。