关于绿地中心（7月7日）【高度未最终确定，未正式官宣；或9月底出新方案】

jiugongshan · 发表于 2018-7-8 11:57:10

应该还有机会不敢相信这是真的。做过设计变更没什么，说不定绿地也是两手准备

1650381067@qq.c · 发表于 2018-7-8 11:57:55

这明显浪费人力财力，造成资源极大浪费

好吧333 · 发表于 2018-7-8 11:59:25

这样一砍，武汉的主轴要大打折扣了！

不要小看一个高楼，它影响未来武汉的整体发展1

zhangzaocd · 发表于 2018-7-8 11:59:41

武汉现在一把手都没！怎么为武汉上达天听呀？

happypanyuan · 发表于 2018-7-8 12:00:56

希望这消息不是真的，希望政府和企业都有所作为，至少要有态度，给社会一个交代，不能这样被别人牵着鼻子走，要不然武汉真的是要被人笑掉大牙了

xoxo01 · 发表于 2018-7-8 12:01:19

bluenoah 发表于 2018-7-8 11:55
就目前这进场航线我还以为机场还在王家墩……不把这航线改掉以后没完没了到时候汉正街胜利街二 ...

因为长江江面加河滩地至少1.2km，如果制高点建筑过低，会严重影响长江主轴的都市感，两岸没有融合的感觉。

江城落梅花 · 发表于 2018-7-8 12:02:20

什么狗屁局，先干什么去了，现在插一杆子，严重影响地方政府的信誉、建设单位的效益。倒应该查查该局的不作为！

xoxo01 · 发表于 2018-7-8 12:03:05

南游记发表于 2018-7-8 11:49
这其实就是政府不愿意得罪中南局的结果，因为得罪了中南局以后你航线的审批等等各方面会受到影响的，以一个 ...

第一句话很符合事实，而正是因为这种思想，武汉城市景观做成了夹生饭，一步欧美一步非洲，城建半拉子工程多。
某些人是这么办事的：别人态度好时，当别人好欺负，乱压价；别人生气了，不配合了，就不管了，干耗着；遇到对方找了北京方面的领导了，就低头装孙子。要不CBD、汉正街何至于到今天？这种行为就是对城市的极其不负责任，但很符合某些人的习性。

cdhsqb · 发表于 2018-7-8 12:03:26

yangwei9280820 发表于 2018-7-7 23:59
哪怕是限高600，心里还舒服点，搞个500不上不下的，憋屈。

广州塔貌似就是600＋，只砍成了600整
意思一下而已

fei · 发表于 2018-7-8 12:08:57

本帖最后由 fei 于 2018-7-8 12:14 编辑

武汉核心城区离机场是那么的远，为什么航线不走郊区，非要绕到核心主城区上空，这样不会出事吗(万一有飞机掉到人口密度大的核心城区怎么办?)，(武汉核心城区上空应设为禁飞区)且天河机场跑道两端方向是在主城的东北与西南部的郊区，走郊区最近最方便。

binlin127 · 发表于 2018-7-8 12:09:46

广州和深圳都是罚酒三杯，武汉直接让离席了

q673102319 · 发表于 2018-7-8 12:13:40

绿地这么样的话。。周大福。。。。唉

qmjc100 · 发表于 2018-7-8 12:16:29

砍100多米的经济损失必须中南局赔偿，必须赔偿100亿的经济损失。

旧时 · 发表于 2018-7-8 12:17:11

这？？？？？？？

haha2050 · 发表于 2018-7-8 12:22:16

这也砍的太狠了吧，一下砍掉150米

[摩天信息] 关于绿地中心（7月7日）【高度未最终确定，未正式官宣；或9月底出新方案】

浏览过的版块