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楼主: 缘水无忧

[交通建设] 青秀山跨江隧道最新进展分析

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发表于 2020-7-6 08:02:34 | 显示全部楼层
驾车体验问题容易解决,隧道过江以后通道开天窗即可。
快点开始做吧,现在天天堵。
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发表于 2020-7-6 08:04:38 | 显示全部楼层
不记得了哪个城市的隧道,里面亮化景观搞得很好,驾驶员没有压抑感觉了。
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发表于 2020-7-6 09:12:30 | 显示全部楼层
五象新区过江桥太少了
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发表于 2020-7-6 12:31:51 | 显示全部楼层
lingshanfozi 发表于 2020-7-5 11:07
年轻人不要这么暴躁,遇到谁怼谁,论坛是应该以事论事,提倡心平气和讲道理的,不要夹带太多情绪。这是好 ...

讲了一堆废话,你既然知道自己的话毫无说服力,那你就应该闭上你那高贵又多余的嘴,年不年轻我不知道,我只知道你的观点比幼儿园的智力都没有价值
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发表于 2020-7-7 09:13:03 | 显示全部楼层
lingshanfozi 发表于 2020-7-5 11:07
年轻人不要这么暴躁,遇到谁怼谁,论坛是应该以事论事,提倡心平气和讲道理的,不要夹带太多情绪。这是好 ...

认同你的观点和讨论问题的方式。
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 楼主| 发表于 2021-1-19 15:49:37 | 显示全部楼层
这个月最新的官方回复,还是在走启动修改《青秀山保护条例》的正常程序当中,不知道今年能不能走完。


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发表于 2021-1-19 16:58:32 | 显示全部楼层
kongquan10 发表于 2020-7-6 08:04
不记得了哪个城市的隧道,里面亮化景观搞得很好,驾驶员没有压抑感觉了。

深圳马峦山隧道,双向六车道,设计速度为80km/h,特长隧道1座(左线隧道长7.886km,右线隧道长7.892km),为避免司机长期在隧道单一环境中驾驶疲劳,隧道规划在左线和右线中段100米各打造一个天然岩洞景观段,在右线盐田段200米打造海上世界景观段,在左线坪山端200米打造坪山风光景观段,四个景观段在给司机提神同时,也将扛起“深圳最美隧道”的名号。所以只要有钱,青秀山隧道都小意思。
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发表于 2021-1-19 19:40:47 | 显示全部楼层
大领导有魄力敢拍板的话,什么都神速。
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发表于 2021-1-19 19:47:43 | 显示全部楼层
感觉青秀山隧道不能根本解决问题,往西北方向的还是会走南宁大桥呢,往东边可以走良庆大桥呢。体强大桥青秀山隧道更多是方便两个核心区的交流吧。
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发表于 2021-1-19 20:02:08 来自手机 | 显示全部楼层
五象已是无限好,不需要修桥梁遂道到青秀。
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发表于 2021-1-19 23:01:16 来自手机 | 显示全部楼层
快建吧,说说又一年。风水这些都是浮云,方便才是目的。
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发表于 2021-1-20 11:07:30 | 显示全部楼层
800202 发表于 2020-1-16 13:05
我认为桥隧结合更好,大桥过了邕江就隧道下穿青山!~~~~

中中中,这个我也是这么认为  难得老铁有个统一战线
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发表于 2021-1-20 11:18:43 | 显示全部楼层
我大概看了一下,现论坛上是围绕龙脉这个词展开争论了呀,哈哈

按我的观点说:我是不提倡也不反对,避开龙脉这个词,能不能不挖隧道,直接用高架+桥的结合??
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发表于 2021-1-20 11:29:49 | 显示全部楼层
龙脉的事情肯定是胡扯了,接青秀路是凤岭南北连接五象最便捷的,过江隧道比桥梁要好,最大限度保护了青秀山
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发表于 2021-1-20 11:31:04 | 显示全部楼层
看海者 发表于 2021-1-20 11:18
我大概看了一下,现论坛上是围绕龙脉这个词展开争论了呀,哈哈

按我的观点说:我是不提倡也不反对,避开 ...

你有见过在城市里面高架过公园保护区的?
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