江门轨道交通建设是否受到忽视？

jason902005

禅邑人 发表于 2020-6-27 21:42
黄茅海一通，开平过珠海也方便

一直不知道黄茅海有什么大作用，花175亿这么多钱就是为了台山去珠海近30公里那15分钟的路程？按高速一公里一亿造价，不如将这175亿造个十字，竖向恩平至川岛，横向阳江至新台高速中间的冲蒌，节省的路程更多。

jony1206

qjc305 发表于 2020-6-28 13:51
据说大部分在高要？

这样啊，也要等正式的文件出来。

jiawa

jason902005 发表于 2020-6-28 15:34
一直不知道黄茅海有什么大作用，花175亿这么多钱就是为了台山去珠海近30公里那15分钟的路程？按高速一公 ...

你觉得没用，是因为你不是珠海人
如果你站在珠海角度，会觉得这条桥很有用

首先，大家都知，桥东有一个高栏港，可是，高栏除了港口，还是工业发展区，格力等企业都会迁去

其次，高栏港旁边就是平沙新城，发展交通自然有利于平沙新城发展

第三，现在高栏港工人最大来源地，湛江茂名，沟通西部交通不是很合理吗？

第四，台山南部沿海有近40万人口，虹吸这些人口去高栏打工不香吗？

清湾居士

jiawa 发表于 2020-6-28 18:27
你觉得没用，是因为你不是珠海人
如果你站在珠海角度，会觉得这条桥很有用

是的，江门行政级别太低，只能沦落到为珠海做嫁衣

才疏学浅

江门没心发展沿海就让珠海带动咯，反正江门又不会亏！

jiawa

才疏学浅 发表于 2020-6-28 19:17
江门没心发展沿海就让珠海带动咯，反正江门又不会亏！

最怕若干年后，涌去珠海的台山人比涌去台城还多

禅邑人

jason902005 发表于 2020-6-28 15:34
一直不知道黄茅海有什么大作用，花175亿这么多钱就是为了台山去珠海近30公里那15分钟的路程？按高速一公 ...

175亿，不知你从那得来的？当然从你的眼光和角度去看不值得修建，但省**那帮人眼光跟你不一样。

jiawa

才疏学浅 发表于 2020-6-28 19:17
江门没心发展沿海就让珠海带动咯，反正江门又不会亏！

看看中山的坦州，珠海发展它了吗？

mercury229

这条桥是大湾区环线高速的一部分

才疏学浅

jiawa 发表于 2020-6-28 20:19
看看中山的坦州，珠海发展它了吗？

发不发展是中山的问题，但是中山的坦洲民众多少受益于珠海啊

jiawa

才疏学浅 发表于 2020-6-28 20:56
发不发展是中山的问题，但是中山的坦洲民众多少受益于珠海啊

坦州开车过珠海不用高速费吧
我个人不看好所谓广海湾，珠海不是做善事，高栏都未吃饱，何来的产业转移
珠海看中的是黄茅海以西的人口，而不是土地

珠西枢纽

jony1206 发表于 2020-6-26 18:00
是的，不过珠三角最方便去白云咯，如果是开平出发去珠海机场或深圳机场，更麻烦。
所以很期待珠三角新机 ...

台开恩地区未来去珠三角新干线机场最方便。一定要争取肇开城际铁路（肇庆至新干线机场至开平台山）列入规划建设，且接上江恩城轨及台山支线（或鹤台铁路）

xinyi1

珠西枢纽 发表于 2020-6-28 22:12
台开恩地区未来去珠三角新干线机场最方便。一定要争取肇开城际铁路（肇庆至新干线机场至开平台山）列入规 ...

台开恩走深湛铁路，在江门站转江肇高铁。

jiawa

珠西枢纽 发表于 2020-6-28 22:12
台开恩地区未来去珠三角新干线机场最方便。一定要争取肇开城际铁路（肇庆至新干线机场至开平台山）列入规 ...

看看地图就知没必要，开平离新机场近得很，利用现在高恩高速35分钟到机场，方便过你坐火车

jiawa

xinyi1 发表于 2020-6-28 23:37
台开恩走深湛铁路，在江门站转江肇高铁。

按照你的路线，台开恩人民要跑个大圈才到新机场，未免太坑爹了